Roooo c'était facil ça ! Et pour la peine je corrige pas !CBFree a écrit :![]()
C'est sur qu'en étant "birdée" elle ne peut que s'envoler!Tu es birdée ?
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Essai du Hornet - Un frelon m'a piqué !
- luck
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Mon concess' m'a dit que le 1000 Hornet arrivait en juillet ! Il m'a invité à passer l'essayer.goki a écrit :D'accord, attention tout de même le 900 est tellement musclé et le cadre tellement peu évolué qu'il a du mal à supporter la puissance qui déboule. Torsion, glissade et accélération dont il faut se méfier ! Autrement c'est sur que c'est une chouette machine, mais qui commence à dater.
Déja que le 600 est une tuerie, alors le 1000...
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Personnellement je n'aime pas trop look du phare et du bloc-compteur, mais c'est affaire de goût. Pour le reste, elle promet, la p'tite avec un gros coeurluck a écrit : Mon concess' m'a dit que le 1000 Hornet arrivait en juillet ! Il m'a invité à passer l'essayer.
Déja que le 600 est une tuerie, alors le 1000...

Triumph Bonneville T120 argent et rouge
Précédentes motos : Honda 125K5, puis MZ 250 ETZ, Honda CBF 600 S, Honda CBF1000 ABS, Kawasaki GTR 1400.
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Luck, tu vas vexer Honda : ce n'est pas un Hornet, c'est un CB1000RR !luck a écrit : Mon concess' m'a dit que le 1000 Hornet arrivait en juillet ! Il m'a invité à passer l'essayer.
1290SAR <- R1200GSA <- CBF1000 <- CBF600S
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Oui, là c'est vraiment jouer sur les mots, c'est du marketing pur et dur. Honda imagine sans doute que c'est le fait d'avoir appelé Hornet la précédente 900 qui lui a fait louper le succès commercial. On doit croire chez Honda que les amateurs de gros roadster sportif ne veulent surtout pas que l'on les confonde avec le p'tit gars qui roule en roadster mid size et que cela risque de leur faire perdre des parts de marchébaptiste a écrit : Luck, tu vas vexer Honda : ce n'est pas un Hornet, c'est un CB1000RR !Non juste qu'il parait qu'ils ne veulent pas faire l'amalgame, alors qu'en effet, ça y ressemble fort
Mon concess' m'a fait le même genre de remarque. Il parait d'ailleurs qu'elle est "en avance" car initialement prévu pour 2009.
T'as quoi toi comme bécane ? Un Hornet et toi ? Un CB1000R mon p'tit gars fft fft !
Modifié en dernier par Al le dim. 30 mars 2008 10:36, modifié 1 fois.
Triumph Bonneville T120 argent et rouge
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Magnifique CR Luck. Rien à dire, j'ai eu les mêmes sensations quand je l'ai essayé, ce hornet... 
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600CBFSA04 Pearl Breezy Blue, lâchement abandonnée après 73500 kms, pour sa grande soeur, le 08/05/2010...
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On la dirait..... prête à bondir !!!!luck a écrit :![]()
Je ne l'avais pas encore vue, elle est terrible en rouge et noir...
Ah, si j'avais "quelques" (
.... et les pépettes qui vont avec......
.... kéké comme j'étais, cette moto m'aurait sûrement fait craquer !!!!
Mumupoto !!!!
"Quand on perd ses rêves, c'est que l'on commence à mourir".
CBF 600 "S" ABS 2004 Bleu tomate, 35643 km. SDS : Mumubelle, amateurs de Médoc, frites et confits de coin-coin...
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Je préfère encore celle là :
http://www.moto-station.com/article3717 ... -xess.html
Il vous reste 30 secondes de permis
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- arnao
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Ca c'est une gentille bébête...tout doux tout doux...Pas mordre...Adrien B. a écrit :Je préfère encore celle là :
http://www.moto-station.com/article3717 ... -xess.html
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* Sois humble car tu es fait de boue. Sois noble, car tu es fait d'étoile *
Arnaud poto CBF 1000 F blanche - 3560 kms
1ères motos : CBF 600 S ABS mod. 2007 : 26034 kms et mod. 2008 : 29500 kms de plaisir et CBF 1000 S ABS 2010 blanche - juin 2010 - 115000 kms de bonheur
Arnaud poto CBF 1000 F blanche - 3560 kms
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