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Que pensez-vous de la DN-01 ?
- Al
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- Votre moto (type, année, couleur) : Triumph Bonneville T120
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Que pensez-vous de la DN-01 ?
Je viens de voir que la DN-01 est intégrée au catalogue Honda et figure sur le site du constructeur Nippon. http://moto.honda.fr/FicheTechnique.aspx?modeleid=61
Que pensez-vous de cette moto, un peu hybride ? Est-ce une moter, un scooto ? Le concept est très intéressant mais ne risque-t-il pas de connaitre le même sort que la Pacific Coast, qui bien que géniale n'est jamais arrivée à séduire ni les motards ni les scooteristes ?
Que pensez-vous de cette moto, un peu hybride ? Est-ce une moter, un scooto ? Le concept est très intéressant mais ne risque-t-il pas de connaitre le même sort que la Pacific Coast, qui bien que géniale n'est jamais arrivée à séduire ni les motards ni les scooteristes ?
Triumph Bonneville T120 argent et rouge
Précédentes motos : Honda 125K5, puis MZ 250 ETZ, Honda CBF 600 S, Honda CBF1000 ABS, Kawasaki GTR 1400.
Précédentes motos : Honda 125K5, puis MZ 250 ETZ, Honda CBF 600 S, Honda CBF1000 ABS, Kawasaki GTR 1400.
- Toinou
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- Votre moto (type, année, couleur) : VFR800F
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Moi, elle me plaît!
Honda a osé, mais je pense comme toi, les designs extrêmes font-ils fuir?
Le moteur de la Deauville et un cardan, certes, c'est un avantage!
La position proche du custom me decoit!
Un moteur avec plus de caractère et plus de protection, j'aurais peut-etre été conquis!
Autant, le design de la Hornet et de la CB1000R ne me plait pas, autant là, je suis bluffé!
Et le tableau de bord, un régal!
Bravo Honda

Honda a osé, mais je pense comme toi, les designs extrêmes font-ils fuir?
Le moteur de la Deauville et un cardan, certes, c'est un avantage!
La position proche du custom me decoit!
Un moteur avec plus de caractère et plus de protection, j'aurais peut-etre été conquis!
Autant, le design de la Hornet et de la CB1000R ne me plait pas, autant là, je suis bluffé!
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- emile-cebeheff
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- Votre moto (type, année, couleur) : 1000 CBF 2007 rouge
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Bonsoir,
Je trouve la boîte et la transmission très intéressantes..à suivre de près
dans l'avenir, il est fort possible que ce système équipe d'autres types
de 2 roues...
Pour ce qui est de la "tronche" euh.. ca surprend c'est même bizarre
normal..on a jamais vu ça, il y a du scoot et du custom, les puristes
vont vomir...
quand au moteur : domage qu'ils ont repris celui de la Deauv. z'ont pas
compris que ce machin là, fallait le remplacer par celui de la Vara.
m'enfin c'est ce que je pense....a vous cognac-jay....
Je trouve la boîte et la transmission très intéressantes..à suivre de près
dans l'avenir, il est fort possible que ce système équipe d'autres types
de 2 roues...
Pour ce qui est de la "tronche" euh.. ca surprend c'est même bizarre
normal..on a jamais vu ça, il y a du scoot et du custom, les puristes
vont vomir...
quand au moteur : domage qu'ils ont repris celui de la Deauv. z'ont pas
compris que ce machin là, fallait le remplacer par celui de la Vara.
m'enfin c'est ce que je pense....a vous cognac-jay....
Le tout venant a été piraté par les mômes..., on s'risque sur le bizarre ?... (M.Audiard)
- mezana
- Devient accro....
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Le concept ne me plait pas; moi qui suis attaché aux motos traditionnelles.
cwriik......critch....critch
blog sur ma musique par ici
Bienheureux soient les fêlés car ils laissent passer la lumière (M. AUDIARD)
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- Mumu
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Coucou, Al !!!!
Techniquement, je la trouve excellente et je l'attendais depuis un bout de temps.
Moteur faiblard mais robuste, boîte robotisée, transmission hydraulique et tous les bons points comme les assistances au freinage, sont tout ce que je demande.
En revanche, quand j'ai découvert ses repose-pied de type "custom", mes envies sont passées à la trappe, la position assise de ce type m'est douloureuse.
C'est d'ailleurs l'inverse de Papy, qui ne supporte que celle-là.
Ce n'est ni une moto, ni un scooter, ni un custom, mais un hybride plein de bonnes solutions mais dont certains critères, comme le poids, le prix et, comme je l'ai déja dit, la position des repose-pied, me sont dissuasifs.
Elle n'a même pas le GPS d'origine.
Ce n'est pas un détail pour moi, cette machine visant avant tout le confort dans toutes ses formes, et non la performance aux chronos.
Je suis un peu déçu, elle aurait certainement été ma future.
Tant pis,
Mumupoto !!!

Techniquement, je la trouve excellente et je l'attendais depuis un bout de temps.
Moteur faiblard mais robuste, boîte robotisée, transmission hydraulique et tous les bons points comme les assistances au freinage, sont tout ce que je demande.
En revanche, quand j'ai découvert ses repose-pied de type "custom", mes envies sont passées à la trappe, la position assise de ce type m'est douloureuse.
C'est d'ailleurs l'inverse de Papy, qui ne supporte que celle-là.
Ce n'est ni une moto, ni un scooter, ni un custom, mais un hybride plein de bonnes solutions mais dont certains critères, comme le poids, le prix et, comme je l'ai déja dit, la position des repose-pied, me sont dissuasifs.

Elle n'a même pas le GPS d'origine.
Ce n'est pas un détail pour moi, cette machine visant avant tout le confort dans toutes ses formes, et non la performance aux chronos.
Je suis un peu déçu, elle aurait certainement été ma future.
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"Quand on perd ses rêves, c'est que l'on commence à mourir".
CBF 600 "S" ABS 2004 Bleu tomate, 35643 km. SDS : Mumubelle, amateurs de Médoc, frites et confits de coin-coin...
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- GiGi
- Vraie pipelette ....
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Je trouve qu'elle à une sacrée gueule !
Ca peut surprendre au début mais on s'y habituera (c'est la même chose avec certaines voitures)
Le concept de boîte à tirage court/tirage long est très intéressant mais il faut tester pour voir...
Elle doit être très confortable
Par contre 2 choses me gênent:
1/ Elle est sous motorisée (je sais de quoi je parle, j'ai eu l'occasion de piloter un Deauville et je n'ai pas du tout aimé.)
2/ Comme MuMu, la position de conduite les pieds en avant est totalement rédhibitoire pour moi.
Ca peut surprendre au début mais on s'y habituera (c'est la même chose avec certaines voitures)
Le concept de boîte à tirage court/tirage long est très intéressant mais il faut tester pour voir...
Elle doit être très confortable
Par contre 2 choses me gênent:
1/ Elle est sous motorisée (je sais de quoi je parle, j'ai eu l'occasion de piloter un Deauville et je n'ai pas du tout aimé.)
2/ Comme MuMu, la position de conduite les pieds en avant est totalement rédhibitoire pour moi.
- mars
- Superstar !!!
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j'adore son look, je me laisserais
facilement conquire (?) par cette belle!
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CBF 600 NA Grise - Année 2005 (juin) - 95 230 Kms le 23/03/2015 et que du bonheur!
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- mars
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- moh
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- A été remercié : 0
Ben perso, je trouve ça original mais moche.... Le moins que l'on puisse dire c'est que ça ne resemble pas à un trail...
Mais bon, les gouts et les couleurs.....
Et puis je sens que ça va pas être donné un engin pareil...
Mais bon, les gouts et les couleurs.....
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Demain il fera jour...
Honda CB 500 X (Avril 2017)
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- Vraie pipelette ....
- Messages : 2556
- Enregistré le : ven. 23 nov. 2007 21:27
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Ho con, qué rire.Toinou a écrit :mars a écrit :j'adore son look, je me laisserais
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On n'est pas des poissons rouges ...
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- Al
- Vraie pipelette ....
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Salut les amis,
Je vois que les avis sont partagés, ce qui me semble normal.
C'est vrai que le concept est intéressant, mais...
La Pacific, si je me souviens bien, n'avait pas ses repose-pieds aussi avancés

Je vois que les avis sont partagés, ce qui me semble normal.
C'est vrai que le concept est intéressant, mais...
Et bien Mumu, je te suis à 100%. Pas pour des douleurs liées à la position de conduite, mais personnellement je ne conçois cette position sur une moto que pour les custom. Je pense que Honda a voulu séduire les scootéristes, habitués à avoir les jambes en avant, mais je trouve que cela ne convient pas à cette moto. Moi aussi je dis dommage.Mumu a écrit : En revanche, quand j'ai découvert ses repose-pied de type "custom", mes envies sont passées à la trappe
La Pacific, si je me souviens bien, n'avait pas ses repose-pieds aussi avancés

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Précédentes motos : Honda 125K5, puis MZ 250 ETZ, Honda CBF 600 S, Honda CBF1000 ABS, Kawasaki GTR 1400.
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- julio
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je pense que le marché français ne propose pas de place pour une telle machine : la plupart des scoobiteux roulent en 125, et la cible désignée des gros scooteristes préfèrera une image sportive comme celle que véhicule le TMax...
De plus Honda est apprécié pour ses motos au design pas trop osé (un peu le contrepoids de Kawa par exemple !), et la DN-01 dénote carrément par rapport au catalogue Honda....
Enfin, je peux vous garantir que c'est dur de revendre une moto original au look différent de la production.... (un poussin par exemple !)
De plus Honda est apprécié pour ses motos au design pas trop osé (un peu le contrepoids de Kawa par exemple !), et la DN-01 dénote carrément par rapport au catalogue Honda....
Enfin, je peux vous garantir que c'est dur de revendre une moto original au look différent de la production.... (un poussin par exemple !)
Tigrooo
BMW F800S, grise, 07, 23.400km à ....
Kawa Z1000, noir, 08, 0 à 15.500km
BMW F800S, jaune, 06, 0 à 21.000km
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