pilotage et freinage sur l'angle

[Toinou]

Il est bien ce gars la...

[sarazin 2]

Hello les pilotes d'essais.

Flamme sans vouloir mettre le wouaïlle dans le bins, il me semble que le prof à Carole nous conseillait de passer son corps au maximum à l'intérieur et de retenir le poids du corps avec le mollet qui est opposé au virage. De cette façon je ne sais pas comment on peut "appuyer sur le cale pied extérieur". Ou alors il faut un tibia 10 cm plus long... Je me rappelle qu'en virage le mollet était calé sur la selle et que le pied ne touchait qu'à peine le repose pied.

Je suis d'accord quand tu dis que de toute façon, étant très loin de la limite de la moto, il suffit de pencher un peu plus et ça passe. De toute façon la peur nous fait croire qu'on est au bout du bout de la limite mais en fait, il n'en est rien.

Je ne sais plus qui disait que le Telelever faisait mieux tenir la route, mais j'ai un doute la dessus. A priori, je pense que le Telelever permet de garder un angle de chasse (en fonctionnement) très proche de l'angle de chasse théorique de la moto puisque la fourche est dans son ensemble plus rigide par rapport à une fourche classique. (dû au bras horizontal qui raidit les tubes). De plus, le Telelever permet une longévité supérieure car il n'y a pas de coulissement et pas de joints de tubes faiblards. (BMW met l'accent sur la fiabilité et la longévité). Pour finir, le Telelever permet aussi d'argumenter la marque sur le point "marketing technologique". Les motos les plus efficaces n'ont jamais eu de fourche du type BMW.

PS : je ne dénigre pas BM que j'apprécie.

Tu as bein tord mon pote BM c' est de la daube le fourche se fige dans les virages c' est lourd et c'est moche. Mais je comprends pourtant pas une chose j'arrive avec mon pote Toinou a passer tres fort dans de courbes qui se referment. On doit etre con

[Phanfanpilou]

çà fait un peu yoyo cette affaire là

Bon alors les BM-oustics! C'est la fourche ou la direction qui se fige? C'est pas la roue, Flamuch l'a dit!

fourche => compression + détente
direction => contre-braquage + braquage

[Mumu]

Coucou, les potinépotos !!!

N'oublions pas que lorsque la moto s'écrase sur ses suspensions par la force centrifuge et, pour couronner le tout, par un freinage, elle modifie son empattement en l'allongeant et, ainsi, rend la direction moultes fois plus lourde, ce qui oblige le pilote à "forcer" la moto à tourner.

Mumupoto !!!!

[nebucade]

Hello,

Résulta de la course : On peut freiné en virage !!

ca met arrivé plusieurs fois de rentré fort et a la sortie bouchon de tutur !!!
Tu freines et tu pousse tres fort !!! Faut s'entrainé c'est comme tout commence doucement, et puis avec le temps tu verras que tu peu avoir un freinage bourrin en courbe (sans bloqué la roue av bien sur).


au pire a la fin tu finira en crabe et tu remet les gaz a font ca patine et tu prend le virage en dérapage , par contre faut pas avoir peur d'usé tes pneus : lol:

bye bye

[julio]

Résulta de la course : On peut freiné en virage !!

ca met arrivé plusieurs fois de rentré fort et a la sortie bouchon de tutur !!!
Tu freines et tu pousse tres fort !!! Faut s'entrainé c'est comme tout commence doucement, et puis avec le temps tu verras que tu peu avoir un freinage bourrin en courbe (sans bloqué la roue av bien sur).


au pire a la fin tu finira en crabe et tu remet les gaz a font ca patine et tu prend le virage en dérapage , par contre faut pas avoir peur d'usé tes pneus : lol:

bye bye

En effet, bye bye....
Débranche la manette PS2 et retour dans la vraie vie...

Le monsieur te demande pas un cours de supermotard.... par contre, moi je suis curieux, et je veux bien que tu me montres le survirage à moto en mettant gros gaz

[nebucade]

Ok mais a ce moment la tu me prete ta béte je voudrais pas abimé la mienne

[julio]

Ok mais a ce moment la tu me prete ta béte je voudrais pas abimé la mienne

soit t'arrête la drogue, soit tu commences, mais fait quelque chose

[nebucade]

Attention a ne pas trop flooder tu va te faire viré par le modérateur

j'ai un bandit sans moteur, alors si j'en trouve un, je mes des barres de renfort partout et je vous montre tous ca !! si non ma cbf reste sur ces 2 roues et un cale pied

[Phanfanpilou]

Attention a ne pas trop flooder tu va te faire viré par le modérateur

j'ai un bandit sans moteur, alors si j'en trouve un, je mes des barres de renfort partout et je vous montre tous ca !! si non ma cbf reste sur ces 2 roues et un cale pied

J'attends de voir ça dans les règles !

[Anty]

Ca va jaser avec nebucade sur le forum je crois...

Nebucade, t'es sur de pas être originaire de marseille ( désolé aux marseillais... )?

[julio]

Ca va jaser avec nebucade sur le forum je crois...

Boaf, on est pas à notre 1er concours de bite

[wrc]

Hello,

Résulta de la course : On peut freiné en virage !!

ca met arrivé plusieurs fois de rentré fort et a la sortie bouchon de tutur !!!
Tu freines et tu pousse tres fort !!! Faut s'entrainé c'est comme tout commence doucement, et puis avec le temps tu verras que tu peu avoir un freinage bourrin en courbe (sans bloqué la roue av bien sur).


au pire a la fin tu finira en crabe et tu remet les gaz a font ca patine et tu prend le virage en dérapage , par contre faut pas avoir peur d'usé tes pneus : lol:

bye bye

Je veux voir
Je veux voir ça!

[Zouav]

Ca va jaser avec nebucade sur le forum je crois...

Boaf, on est pas à notre 1er concours de bite

heuuu moi j'ai glissé par erreur dans une sortie de virage... j'peux vous dire qu'on fait pas le fanfaron après ça !!! au freinage l'arrière qui se balade j'ai l'habitude, mais jouer les crabes sur départementale ça calme !!! c'est bizarre... après j'ai rentré 2 rapports, j'ai ouvert la visière et j'ai perdu 30km/h dans les courbes...

sinon concernant le sujet... bah tout est dit ! c'est possible mais faut faire gaffe !

[Anty]

au freinage l'arrière qui se balade j'ai l'habitude

Han je suis en train de me rendre compte qu'avec l'ABS c'est même plus possible de s'"amuser" à le faire....