Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Oui, la 700 X sera le choix de la raison. Perso pour le duo chargé ça manque un peu de cv mais cela reste tout de même acceptable. Dans ces conditions "extrêmes", au taquet tu tiens tout de même le 150 km/h. Donc en solo le 160 tranquille. C'est suffisant pour voir son permis lui pousser des ailes. La 500 X j'ai pas essayé. Mais elle a de bonnes critiques. L'avantage c'est qu'elle est plus légère et moins gourmande même si la 700/750 est économe en conso. 500 X 48cv vs 700/750 54cv. Je penses que y a pas photo, la 500 X est sur le podium.
Après le sujet de ton post est bien bicylindres vs 4 cylindres pour la ville au quotidien. Perso, je pencherais pour le 500 X ou le 700 X. Même pour les escapades ça le fait.

tant que tu roules seul, la 500X sera un excellent compromis CV poids conso
mais un peu plus chargée, ça risque d'être juste
attends l'avis de HF entre autre

Merci, j'ai regardé les CB 500 X c'est pas donné niveau rapport qualité prix actuellement la NC 700 X est bien placé :p

nous01 j'aime trop ta moto

Tout est toujours possible mais si tu veux intégrer un minimum de plaisir, pour le duo, il faut 650/700 mini et du couple.

L'avis de hf, c'est qu'une 750X avec 50% de puissance en plus (en version A bien sûr), 100% d'ennui au guidon en moins et le même poids qu'une 500X, ça s'appelle une Tracer 700
Mais si tu veux absolument une Honda...

Merci hf38 :p

Yamaha sont plus fun exacte et la consommation est aussi fun (sans parler du prix de la tracer :p)

hf38 a écrit : ↑

jeu. 19 déc. 2019 16:58

L'avis de hf, c'est qu'une 750X avec 50% de puissance en plus (en version A bien sûr), 100% d'ennui au guidon en moins et le même poids qu'une 500X, ça s'appelle une Tracer 700
Mais si tu veux absolument une Honda...

Ayé maintenant qu'il roule en Tracer 700 il se prend pour un jeuno en MT07

C'est vrai qu'elle se vend bien surtout la version MT.
Y a deux Tracer garées à côté de mon boulot ou je gare la mienne. Je croise aussi souvent un transporteur de sang dans le quartier et le voie passer devant mon bureau, je bosse pas loin de l'hôpital Pellegrin, avec sa Tracer 700 il s'éclate et lève souvent la roue.
Je crois que notre ami veut du Honda plutôt en trail
Ben moi ce matin j'ai fini le trajet pour me rendre au boulot en passager sur un F 800 GS (ok c'est pas la nouvelle 1250 Adventure), c'est bien ça. On se croise aussi sur un bon bout de chemin, il bosse à 200 m de ma boîte. En échangeant un peu il me dit que c'est un vrai vélo. Par contre c'est haut. Obliger de grimper sur le repose pied pour m'installer.
Bon la vérité c'est que je roule en réserve depuis avant hier soir. Et je passe tout les jours devant un centre L. y a une station pas loin de mon boulot, elle a décidé de s'arrêter avant. Mais elle est pas rancunière pour autant. deux bouteilles et 2.49 l exactement de 98 entre midi et 2. Elle a redémarrer de suite sans râler.

JeunePermis a écrit : ↑

jeu. 19 déc. 2019 14:43

nous01 j'aime trop ta moto

t'es pas le seul, je penserai à toi si je la vend

Hervé, t'as pas compris, le jeune homme t'a dit qu'il voulait une Honda

JeunePermis a écrit : ↑

jeu. 19 déc. 2019 17:12

Yamaha sont plus fun exacte et la consommation est aussi fun

Ma conso moyenne :
- 3,51L avec la CB500X
- 4,12L avec la Tracer
- 4,92L avec la CBF600SA

vin133 a écrit : ↑

jeu. 19 déc. 2019 17:41

Ben moi ce matin j'ai fini le trajet pour me rendre au boulot en passager sur un F 800 GS (ok c'est pas la nouvelle 1250 Adventure), c'est bien ça. On se croise aussi sur un bon bout de chemin, il bosse à 200 m de ma boîte. En échangeant un peu il me dit que c'est un vrai vélo.

C'est fou le nombre de gens qui trouvent que leur moto est un vélo
En faisant l'essai de pas mal de modèles, au moins dans ce créneau des trails de moyenne cylindrée, on s'aperçoit qu'il y a quand même des vélos moins agiles que d'autres

nours01 a écrit : ↑

jeu. 19 déc. 2019 18:33

Hervé, t'as pas compris, le jeune homme t'a dit qu'il voulait une Honda

Voui-voui, j'ai bien lu : pour sa fiabilité et son économie de carburant...

Je crois surtout qu'il a un budget pour une occasion et qu'une Tracer 700, ça cote encore pas mal. Mais si il peut le faire, 100% pour cette bécane autrement plus plaisante.

Merci pour vos avis

Hier je suis parti voir un magasin moto d'occasion,

J'ai pu m'assoir sur 4 modèles qui m'intéressé :

- Honda CB 1000 F j'ai pas trop aimé (malgré qu'elle soit très jolie), je me vois pas rouler avec tout les jours
- La fameuse NC 750 X :p, l'assise on dirait du bois comparé à la versys
- F 650 GS, comparé à la NC on est plus vers l'avant du guidon j'ai pas trop aimé non plus
- Pour finir la F 800 GS, haute mais avec mes 1M87 j'étais bien dessus et l'amortisseur arrière c'est du chewing-gum mais le prix m'a refroidit aussi mdr

Au niveau consommation la F 800 GS tourne autour des 4,7l/100 et niveau fiabilité il y a rien dire

Peut être si je trouve une GS avec 100 000 kms les prix seront plus bas

Niveau budget les Honda seront plus accessibles. Pour modifier la selle d'origine (juste la retailler pour une couche supérieure de mousse confort) chez un sellier faut compter autour de 100/150 €. C'est pas transcendant mais bon, y a un léger mieux. Pour ma précédente bécane je crois que j'en ai eu pour 90 €. Sinon reste l'option selle perso pour 350/380 €.

Merci vin133

J'ai testé les trois modèles précédents hier, verdict :p ça vaut pas le coup que je change la versys pour la 650 GS ou la NC mais pour la 800 GS, ça vaut plus le coup.

Par contre la versys pardonne plus que la 800 GS, je trouve.

Niveau consommation sur l'ODB :

NC 750 X : 4,3L/100
F 650 GS : 4,9L/100
F 800 GS (avec poignées chauffantes) : 5,1L/100
Versys 650 : 6,1L/100 (sans ODB)

Merci à tous pour vos avis et votre aides

La moto, même si c'est pour aller au boulot, ça reste un plaisir. Pour moi, cette notion de plaisir de conduite, celle qui te convient le nez en l'air ou en permanence en wheelling, est essentielle avant la consommation. Sinon, tu prends une 103 Vogue ou une auto

C'est ce que je finis par me dire, le bruit de l'échappement et juste trop beau et le plaisir de la prendre tout les jours pour aller bosser ça n'a pas de prix .

Une 103 je serai trop lourd pour elle :p

La voiture j'y ai pensé un moment mais trop de bouchon la ou j'habite, et je retrouve pas le plaisir d'avoir du vent qui te caresse visage