J'ai sorti la moto du garage, l'ai placé perpendiculaire au vent, enlevé la béquille et ...................................................... je l'ai laché
Et bien elle est tombée dans le sens du vent 
CQFD 
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Rouler par fort vent
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fanfan45
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Re: Rouler par fort vent
Aujourd'hui, il y a beaucoup de vent donc j'ai fait l'expérience
J'ai sorti la moto du garage, l'ai placé perpendiculaire au vent, enlevé la béquille et ...................................................... je l'ai laché Et bien elle est tombée dans le sens du vent CQFD
J'ai sorti la moto du garage, l'ai placé perpendiculaire au vent, enlevé la béquille et ...................................................... je l'ai laché
Et bien elle est tombée dans le sens du vent CQFD Je suis capable du meilleur et du pire mais pour le pire, je suis le meilleur 
Dans mon garage, il y a aussi:
Un triporteur Peugeot 125 55TN (1952)
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Mumu
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Re: Rouler par fort vent
Mumupoto !!!
"Quand on perd ses rêves, c'est que l'on commence à mourir".
CBF 600 "S" ABS 2004 Bleu tomate, 35643 km. SDS : Mumubelle, amateurs de Médoc, frites et confits de coin-coin...
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Boyington
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Re: Rouler par fort vent
Pas d'accord. Mais bon, on va pas se prendre la tête...Mumu a écrit :Coucou les potinépotos !!!
C'est le bonhomme qui fait pencher la moto en appuyant sur le guidon côté vent.L'équilibre de l'ensemble est maintenu grâce à l'angle de chasse de l'axe de la fourche.
C'est pour cette raison que la fatigue, plus nerveuse que physique, devient vite pénible.
Dans une auto, c'est le même angle de chasse qui permet au conducteur de ressentir et de corriger.
Le phénomène est le même en cross, sauf que se sont les ornières qui l'occasionnent.
Mumupoto !!!
Chance Vought créa le Corsair, et Pappy Boyington vit que cela était bon.
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