Technique pour faire monter le passager

[Toinou]

A chercher sur ce topic : Extrait du RDVA 2007

Mais ça marche pas chez moi

Chez Vinette, ça marche apparemment! Mais la vidéo est pas dessus!

[Adrien B.]

Mais attention au tassement des noisettes sur le réservoir

l' histoire de prendre appuie ou non sur le repose pied n'est toute fois qu'une question de poids du sds ... comme la souligné dame vinette, une frêle SDS pourra se permettre d'y prendre appuie contrairement a un poids plus conséquent .

Ouh non, détrompe toi. Même une jeune fille de 50kg peut casser un repose pied, ils ne sont tout simplement pas prévus pour recevoir tout le poids d'une personne, et encore moins l'effort supplémentaire dû à la prise d'appui.

[vinette]

Vous nous trouveriez l'extrait vidéo, les frangins adorés ?

[trus]

Sinon, il y a la manière Vinette sur VFR au RDVA 2007.
Mais là, il faudrait extraire le petit bout de vidéo qui va bien du DVD des frères Dorcel...
Une âme charitable ??? je ne possède pas de logiciel sachant faire celà.

Ben... c'est genre "saute mouton" mais on remplace le mouton par un VFR

Et si saute-mouton tu ne peux, chèvre te lever saura.

[flyingwoman]

chez moi ça marche mais pas de frangine dans ses exploits

[Al]

Ouh non, détrompe toi. Même une jeune fille de 50kg peut casser un repose pied, ils ne sont tout simplement pas prévus pour recevoir tout le poids d'une personne

Ben à mon avis, là il y a faute. On parle sans arrêt de sécurité, la moindre des choses serait que cet accessoire quand même utile soit conçu pour permettre à un individu normal de se tenir debout sur les reposes pied avec un coefficient de sécurité d'au moins deux fois la charge pour résister même si tout son poids repose sur un seul pied. Comment font les cadreurs à moto qui suivent le tour de France ?



Sinon il faut mettre des renforts

[petsnaz]

et la tu fais ATtttttttttttttttttttttttttttchoummmmmm

[Mumu]

Tu sais, Trus, ça non plus, ce n'est pas mal !!!

Mumupoto !!!

[vinette]

Mars travaille d'arrache (repose )pied et va poster le morceau choisi incessamment sous pneu

[GiGi]

J'en ai mal aux cacahuètes d'avance !!!
Bisous ma Vinette.

[Aquila]

il faut choisir sa passagère assez souple et sportive, c'est tout.....Les raides sont recalées!

Voilà. Pour être SDS, il faut être souple, agile, félin. Un SDS, c'est rien moins qu'un(e) motard(e) assis(e) derrière. Il n'y a pas de place pour les raides, les ramollis et les avachis sur une selle de bécane!

Par contre, blague à part, un petit apprentissage est utile. Comme Mars et Vinette, ne monter qu'avec le feu vert du pilote. Comme dit par le Squal, au moment où le SDS monte, tenir fermement le guidon, serrer le frein avant et j'ajouterais: si possible, les deux pieds bien à plat au sol, le dos bien droit et incliné en avant (sinon shboing le casque). Et pas de gravillons et autres surfaces foireuses. Et en roulant, merci de regarder la route pour anticiper les accélérations et freinages et de ne pas pencher contre le virage... J'ai connu des SDS qui, quand on leur demandait de raconter la virée, n'avaient rien à répondre sinon: "Authentic Shark Helmet, M, 1550g"!

Le saute-VFR, mon moniteur le pratiquait. Sauf que c'était une 600 XJ carrée et que le bébé se résumait à 90 kg de barbaque montés sur burnes... Pas les 57 kg de Vinette!

[kapucin69]

Merci pour vos réponses...

Je vois que le sujet à fais remonter de vieux souvenirs... tant mieux... Moi aussi je suis curieux de voir cette vidéo

[mars]

et voilà l'extrait tant attendu.
http://cbf600.fr/videos/saut.avi

[GiGi]

YAISSSSSSSSSSE, Merci Lapin.
Ca me rappelle d'excellents souvenirs !

[trus]

Et s'il y a un top-case, faut-il le tremplin d'élan ?