Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Pack33 a écrit :Ahhhh la moto est revenue, ça doit quand même te soulager de la savoir pas loin de chez toi.
Pour le BBQ, ben c'est quand tu veux, on te filera même un coup de main.

Tout pareil .....

Pack33 a écrit :Ahhhh la moto est revenue, ça doit quand même te soulager de la savoir pas loin de chez toi.
Pour le BBQ, ben c'est quand tu veux, on te filera même un coup de main.

hein ? vous voulez faire cramer la Triumph ?!!
Ou alors j'ai mal compris

Un BBQ sauce Triumph... sauce Harley ce serait mieux...

on se calme, personne ne fait cramer ma moto... du moins tant que l'expert n'est pas passé.
Après, tout dépendra de ce qu'il dira mais j'ai bon espoir.

Concernant le platre, on voulait le faire décorer par les enfants ce week-end, mais on a complètement oublié
Et vu les talents d'artiste des 2 clowns que j'ai à la maison, je ne cours pas après ce genre de "réalisation"

Scotch-Brite a écrit :Et vu les talents d'artiste des 2 clowns que j'ai à la maison, je ne cours pas après ce genre de "réalisation"

Dommage ils auraient pu gagner le concours de la photo du mois !!!!

Concernant le platre, on voulait le faire décorer par les enfants ce week-end, mais on a complètement oublié
Et vu les talents d'artiste des 2 clowns que j'ai à la maison, je ne cours pas après ce genre de "réalisation" [/quote]
Vu que les enfants on des gènes , je vois pourquoi tu ne cours pas après

XrForEver a écrit :Pt1, yapas à dire, Triumph c'est du costaud !!!

Un vol de presque 2 mètres en contrebas, et apparemment rien de bien méchant !!

Oui, par contre, ça tient vraiment pas le pavé et question freinage...

Nénette a écrit :

Scotch-Brite a écrit :Et vu les talents d'artiste des 2 clowns que j'ai à la maison, je ne cours pas après ce genre de "réalisation"

Dommage ils auraient pu gagner le concours de la photo du mois !!!!

Faut les laisser ces petits exprimer leur créativité

+1 ma bavette !!!!

Alors, un peu de nouvelles pour les potos du forum :

La convalescence se passe plutôt bien puisque toutes les plaies aux doigts sont refermées, plus de pansements ni de points.
Le poignet me fait de moins en moins souffrir mais je ne peux toujours pas prendre appui dessus. De toute façons, c'est encore interdit par le chirurgien. Et concernant le plâtre... c'est pénible, ça gratte et ça tient chaud mais c'est pour mon bien alors je prend mon mal en patience. Encore un mois à tenir !

Par contre, la mauvaise nouvelle vient de la moto. L'expert de l'assurance a rendu ses conclusions hier. la butée de direction s'est cassée lors du chocs après le vol plané et les préconisations de Triumph en pareille situation est de remplacer le cadre, aucune soudure ne peut être tolérée d'après eux, et l'expert est obligé de se conformer à ces recommandations. A 1500€HT le morceau d'alu, la facture grimpe vite, très vite. A cela on rajoute les carénages, tête de fourche, supports divers, araignée, caches plastiques, carter, platine repose pied, support valise, rétro, etc etc et on arrive à un cout de réparation estimé à 9460€ alors que la valeur marchande de la moto a été déclarée à 6200€.
Ma belle est donc irrécupérable. Il ne me reste plus qu'à retourner chez le concessionnaire pour y récupérer les accessoires que j'avais rajouté : extension de garde-boue avant, lèche-roue, support GPS, prise 12V, bloc-disque, ampoule Philips X'trem vision (au prix du bout, je ne compte pas les laisser partir à la ferraille !)

Voilà donc une belle histoire qui finit tristement. Mais je conserve à l'esprit l'enthousiasme et l'attrait généré par le 3 cylindres 1050cm3 et son fabuleux caractère
Dès que je serai retapé et que les vacances d'été seront terminées, je me mettrai à la recherche d'une nouvelle Sprint, soit en version ST comme celle-ci, soit en version GT selon les occasions disponibles.


A très bientôt sur les routes donc ; en attendant, je vais suivre vos aventures motardesques depuis mon fauteuil en cuir

pas glop. Bon, RIP la Sprint. Bonnes recherches pour ta future et surtout bonne poursuite de convalescence à toi.
Courage, Roland-Garros se termine, bientôt le Tour de France

salut scotchy(en cours de réparation),
bonnes nouvelles de ta santé (ce qui est le plus important) quand à la bécane; comment être surpris? après un atterrissage de boeing 747 , la pauv' bête doit être un peu secouée ,elle aussi,
celà dit, quelle santé le Scotchy: déjà au taquet pour la prochaine j'adore ça !
remontes la pente
amicalement
marco

Ils sont chiants avec leurs butées de direction moulées sur le cadre. Ils feraient mieux d'y mettre une vis + silentbloc à la place, avec un fonctionnement façon fusible. Au moins ça serait réparable.

Adrien B. a écrit :Ils sont chiants avec leurs butées de direction moulées sur le cadre. Ils feraient mieux d'y mettre une vis + silentbloc à la place, avec un fonctionnement façon fusible. Au moins ça serait réparable.

c'est clair. L'expert me disais hier au téléphone que certains constructeurs autorisent la réparation de ce type d'élément par soudure. Mais ce n'est pas le cas de triumph. Et si il prend la décision de la faire souder et donc de ne pas suivre les préconisations du constructeur, sa responsabilité peut être engagée en cas de sinistre ultérieur où la pièce serait mise en cause. Il ne prend donc aucun risque et écoute sagement les constructeurs.

Mais tu as raison, ceux-ci pourraient faire un effort de conception et demander à leurs ingénieurs de réfléchir un peu entre 2 tasses de café (tiens, je me croirais au boulot )

La moto HS...
Mais le plus important c'est toi. Remet toi vite et bien.
Ca fout un peu les chocottes de lire des récits d'accident...je ne vais pas pouvoir m'empêcher de penser à toi lors de mes prochaines sorties. Mais si ça peut me mettre un peu de légèreté dans le poignet, ça ne pourra m'être que bénéfique.