Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Révision des 2 ans de la twinnette cette semaine. Au programme : vidange + contrôles standard + remplacement du liquide de freins.
La douloureuse : 200€
"Ah ben oui mais la politique Honda désormais, c'est des forfaits".

Passe encore s'il y avait des pièces spécifiques à remplacer ou une carto à mettre à jour ou patin-couffin, mais sur une bécane fiable et sans histoire comme la CB500X, avec rien qui ne se soit usé anormalement en 2 ans...

Du coup, j'ai mal à mon fesse , alors la prochaine se fera chez un mécano indépendant.

Salut

Le problème c'est la garantie .....
Mais quand elle sera finie, tu pourras te faire pas mal de choses
Et je ne te dis pas le prix de la révision pour la FJR que j'avais avant .............
Vive la CBF même si ce n'est quand même pas la même machine
@++

L'Iguane a écrit : ↑

mer. 20 févr. 2019 18:27

Le problème c'est la garantie .....

Tsk-tsk , l'entretien ne doit pas nécessairement être fait dans une concession de la marque :

salut ,
en effet, 200€ pour une vidange freins et huile et les forfaits, c'est abusé, je trouve!
perso pour exprimer mon mécontentement (ou ma satisfaction) j'utilise souvent les avis google,
je sais que certaines enseignes les lisent et en tirent des conséquences ...

je dois faire faire la révision des 36000 àma mille, je vais me renseigner avant et vous tiens au courant
c'est une révision majeure

nours01 a écrit : ↑

mer. 20 févr. 2019 20:32

c'est une révision majeure

Pour faire marketing, ils ont donné des p'tits noms à leurs forfaits. Le mien c'était "Shiro" je crois.
Pour ta révision majeure, je parierais bien "Hara-kiri"

Salut Hervé, pas entendu parler de forfait chez mon concessionnaire, je viens de faire cette apm la révision des 2 ans aussi, et j'ai payé 158 euros pour vidange huile et frein aussi, Honda préconise la vidange du cardan et embrayage tous les 2 ans je lui ai posé la question et le mécano m'a répondu que ce n'est pas la peine de le faire que ça peut attendre l'année prochaine, c'est à rien comprendre en fait.

200e ok c'est une somme mais elle n'est pas anormale, a quel taux horaire vous travaillez (charges comprises).
un concess il est a env 70e * 2h de l'heure env + a la louche 15e le filtre a huile + 40e d'huile + 20e liquide frein + divers .
si tu te le fais tu passe une grosse matinée mais tu gagne sur les tarifs des consommables soit env 60e et même la journée si tu ajoute un réglage de chaîne, pression pneus, huiler les câbles et graisser les divers axes, +divers (chiffons, petrole pour nettoyer, nettoyant freins, graisse, bacs (bidons découpés) , durites pour purge ou outil spécifique etc .
en plus tu apprend a ne pas te faire enfumer comme on en voit malheureusement souvent (maison, auto ou moto). pratiquer un peu permet de savoir estimer le coût, devis perso avant celui du pro.
perso pour les outils je considère que après 3 a 5 utilisations ils sont rentabilisés.

Moi perso je fais tout moi même ou presque depuis bien longtemps déjà et je m'y retrouve niveau sousou.. c est certain..et au moins je sais ce qui a été réellement effectué..

La, petit bémol.. je pleure car les pièces détachées triumph qui étaient jusque la moins chères que sur mon cbf viennent de prendre une claque au niveau des tarifs..MERCI LE BREXIT.. C était tellement COOL..

J ai lu un article comme quoi il n y aurait pas d incidence notable sur le prix des motos importées en europe ni sur le prix des pièces détachées..je rigole doucement ..

FIFFY58 a écrit : ↑

jeu. 21 févr. 2019 10:01

MERCI LE BREXIT..

tu parles... , le trajet en ferry ou en train est sans doute plus long maintenant que l’Angleterre s'éloigne du continent

Bonjour,

Je te dis pas le montant de la révision que je viens de faire avec BMW (et pour un Bi) !!!

Chez Tromph aussi il y a des forfaits, depuis un moment déjà, ils ne semblent pas du niveau d'Hervé cependant.
@fiffy : tu as le taux de change pour la livre sterling, tu prends les pièces chez le concessionnaire ou sur Triumph part ? Les taxes sont différentes

@ Jean Marc
Je prends mes plaquettes d ordinaire chez le concessionnaire. Mais la.j ai regardé sur le site.. j ai vu la différence de prix même la...
Après j aimerais avoir la surprise que chez le concessionnaire ca n ai pas bougé mais j ai des gros doutes..si tu a des infos du tien je suis preneur

Jamel,
dans la mesure ou la livre sterling s'est pris une claque monumentale à la suite du brexit (il y même eu des craintes d'effondrement de la devise anglaise pendant un moment) le prix des pièces aurait du baisser et non pas monter.

Certe, mais tu as une TVA à 20% et un achat direct sans intermédiaire.... La livre ce n'est pas le us$ ça reste élevé...