Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

jacques57 a écrit :je revend ma moto, et je posséde un fournales que j'ai acheté d'occasion et je le revend ainsi qu'une pompe haute pression.
Si intéressé envoyez moi un mp.

Passe une annonce sur le fofo avec prix et photos.. Tu auras plus de chance

Salut à vous et merci pour vos réponses.

J'avais vu Shock Factory, mais je n'ai pas vu d'option de réglage de la précontrainte par un système hydraulique (je sais ça coûte un bras en plus des 2 jambes pour l'amorto) et comme j'alterne beaucoup entre duo chargé et solo, je préfère une système avec réglage simplifié.

De plus je cherche à consommé autant que possible made in France et je pensais que c'était fabriqué en Angleterre (nom + référence à un mec avec fort accent dans des posts précédent m'auront induit en erreur).

Et puis j'aime pas le rouge

Du coup il me reste EMC (Sportshock1 + option réglage précontrainte hydrau) ou fournales (réglage simple avec la pompe).

Did16, qu'est ce qui te fais dire que si c'était à refaire tu prendrais EMC et non Fournales ?

Salut Darnel, je ne prendrai plus de Fournales à cause de la pompe HP, je n'ai pas trouvé génial le système, il faut que tu loges la pompe dans un endroit sur la moto, en plus si l'amortisseur tombe en panne on ne peut plus rouler avec le Fournales, en plus sur la nouvelle CBF1000 Fournales n'a pas le modèle il me semble, alors qu'EMC fait un amortisseur pour la nouvelle CBF1000, bon j'étais content de mon Fournales mais je pense qu'EMC est un peu mieux.

J'avais un fournales sur mon ER6.
Excellent amortisseur, mais comme did16, les contraintes liés au système font que je n'en reprendrais pas un.
- Il faut avoir la pompe HP sur la moto pour faire les réglages (sur l'er6, la pompe ne logeait pas sous la selle)
- l'er6 n'ayant pas de bequille centrale il faut être 3 pour ajuster la pression (un qui freine l'avant, l'autre qui soulève l'arrière et le 3ème qui règle la pression). alternant pas mal le solo / duo chargé, ce n'était pas très "pratique".
- en effet si l'amorto est HS (perte de pression), tu es immobilisé sur le bord de la route.
Par contre en terme de confort, tenu route, c'était parfait.

Moi j étais globalement très satisfait de mon fournales..
La pompe rentrait largement dans le top case et j avais une centrale.. Jamais eu de soucis en 60 000 km
Justement le fait de pouvoir changer facilement la pression pour alterner solo et duo étaient pour moi le kif..

Après les gouts et les couleurs..

Maintenant je touche la perfection avec
mon bahut normand..

J ai 2 modes de présélection d enregistrés (solo avec bagages et duo) et modifiables a foison selon l humeur

Pour moi c est fantastique..

avec un top case et une centrale, tu solutionnes en effet les points négatifs de cet amortisseur.

je l'ai eu 30.000 kms, aucun problème non plus, très content de la qualité du produit.

Hello

Merci pour vos retours très utiles ! je pense arrêter mon choix sur l'EMC pour les raisons pratiques dont vous m'avez fait part.

je passe commande demain et je vous donnerai mes impressions dans la foulée.

Darnel a écrit :Salut à vous et merci pour vos réponses.

J'avais vu Shock Factory, mais je n'ai pas vu d'option de réglage de la précontrainte par un système hydraulique (je sais ça coûte un bras en plus des 2 jambes pour l'amorto) et comme j'alterne beaucoup entre duo chargé et solo, je préfère une système avec réglage simplifié.

De plus je cherche à consommé autant que possible made in France et je pensais que c'était fabriqué en Angleterre (nom + référence à un mec avec fort accent dans des posts précédent m'auront induit en erreur).

Et puis j'aime pas le rouge

Du coup il me reste EMC (Sportshock1 + option réglage précontrainte hydrau) ou fournales (réglage simple avec la pompe).

Did16, qu'est ce qui te fais dire que si c'était à refaire tu prendrais EMC et non Fournales ?

Alors, j'arrive après la guerre, mais pour ma part j'ai déjà commandé deux paires chez shockfactory.
- Oui, le réglage de la pré-contrainte est à l'ancienne, ça c'est un peu dommage pour le duo, m'enfin généralement je roule plus cool en duo donc c'est moins critique.
- C'est un anglais, ancien de chez EMC, installé en france. Mike, qui est très sympa, et très très pro.
- J'avais le choix des couleurs pour les ressorts!
- J'avais aussi le choix de la longueur (+10, +20 etc), c'est sur mesure, et c'est parfait pour trouver les bons compromis.
De façon générale, une bonne paire d'amortos, ça change la vie, c'est radicale sur la moto, on gagne en confort et précision/tenue de route, bref, c'est le meilleur investissement à faire sur une bécane à mes yeux! Apres EMC c'est encore un autre budget je crois, mais les retours sont tous très bons

Pour apporter un p'tit élément, j'ai hésité longtemps entre du Öhlins hors de prix, mais réglables de partout et qui transfigure une moto pour reprendre les termes de ceux qui sont passés dessus, et Shock Factory pour le côté réglable et à tarif raisonnable, mais ça me gênait de pas avoir de précontrainte sur molette, vu que je change souvent de config entre solo et duo...

Du coup j'ai pris un MT46 de chez EMC, pas de réglage hydraulique mais vu que j'ai pas un usage ultra-sportif du CBF ça ne me gène pas, et j'ai pris l'option précontrainte sur molette déportée, et j'ai payé le tout 560€ Bah c'est royal au bar ! A tel point que madame préfère être derrière moi sur le CBF plutôt que sur le VFR malgré que ce dernier ait une selle confort (à opposer à la selle en bois d'origine du CBF ^^; )

Pour le coup je pense que c'est un bon compromis quand on est dans ce type de situation, ça offre certes moins de réglages qu'un Shock Factory ou un EMC standard, mais la précontrainte déportée à un tarif raisonnable, c'est du tout bon !

Pour apporter un autre élément de réflexion, un amorto Fournalès est très peu onéreux à reconditionner.

Hello,

commande passée et reçue dans la foulée (une semaine a peu près). J'ai donc opté pour un EMC sportshock 1 + précontrainte hydraulique.
Le sujet de ce post étant Fournales, je ne m'y attarde pas plus, mais je confirme ce qui a été dit avant : montage ultra facile, service EMC top. J'en ai profiter pour commander et monter au passage un lèche roue de chez Delourmel cf http://www.cbf600.fr/viewtopic.php?f=1& ... el#p574793 qui a été aussi efficace qu'EMC pour le traitement de la commande et l'envoie !

J'ai une petite question.
Sur le site Fournales il n'y a qu'une ref pour les CBF1000, cela voudrait il dire qu'il n'y a pas d'amortisseur compatible pour une 1000Fa (SC64) ?

Domi31 a écrit :J'ai une petite question.
Sur le site Fournales il n'y a qu'une ref pour les CBF1000, cela voudrait il dire qu'il n'y a pas d'amortisseur compatible pour une 1000Fa (SC64) ?

Salut
A l époque did16 avait répondu a la question..A savoir qu il n existait pas de fournales pour la new cbf..Mais le mieux c est de rentrer en contact directement avec le fabricant ( Français et très sympa ce qui ne gâche rien)-et qui sera plus a même de répondre a ta question

Mince-je n'avais pas vu la réponse de DID16. J'ai contacté Fournales et la seule ils m’ont répondu...il a changé entre les 2?
Nous au tarif on n'a qu'une ref, voilà.

Regarde sur bike parts si la référence de l'amortisseur du modèle 2006 est différente de celle du modèle 2012 et tu auras ta réponse.