Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Moi la nouvelle TRIUMPH 1050 ST me plait beaucoup !!! et neuve en promo à 12500 euros..

did16 a écrit :Salut Pierre, la Crosstourer n'est pas bien, un moteur V4 une garantie de 3 ans révision tous les 12000 km et pas mal d'options en série ?

La machine est superbe et bien équipée. Voici, ce que j'ai trouvé
Conso nulle, entretien nul, facile à maîtriser :

http://www.carrefourmedical.kingeshop.c ... aaafra.asp

Dit donc Pierre c'est pas une croostourer sur cette photo, j'en ai trouvé une sur Cognac elle se fait désirée je me tâte en faite et surtout il faut que je prenne le temps de la réessayer, mimille ne vaut plus grand chose ce jour beaucoup de km mais j'ai bien envie d'une crosstourer et mimille me plait encore alors je sais pas on verra bien ce qui se passera.

did16 a écrit :Dit donc Pierre c'est pas une croostourer sur cette photo, j'en ai trouvé une sur Cognac elle se fait désirée je me tâte en faite et surtout il faut que je prenne le temps de la réessayer, mimille ne vaut plus grand chose ce jour beaucoup de km mais j'ai bien envie d'une crosstourer et mimille me plait encore alors je sais pas on verra bien ce qui se passera.

C'est vrai que la CBF1000 est une excellente moto que j'ai laissée au profit de la Crosstourer, une moto qui en vaut aussi la peine. Le cardan fait la différence
Boîte de vitesse souple.... j'ai opté pour la manuelle
Perso, j'ai une autonomie de 340 km.... je ne fais quasi jamais de ville
Entretien tous les 12000 km
Pas besoin de selle-confort... la selle d'origine est bien plus souple que celle de la CBF
Attention toutefois au poids et à la hauteur de la selle (85 cm depuis le sol). Faut au moins mesurer 1.80m

Mais, je ne m'en fatigue pas .... déjà 13000 km après 6 mois de vie commune et encore 2 longs voyages à l'horizon

Bon, c'est vrai il y a aussi la GS 1200R (nouveau modèle en 2013), la Triumph 1200 Explorer et la Super Ténéré de Yamaha.... A essayer aussi

Bonne recherche

Bonjour, pour remplacer ma 600 CBF je pense à soit une BMW 700 gs soit une Triumph Tiger 800abs. Avec un petit plus pour la BM qui consomme moins et qui me parait plus adaptée aux trajets quotidiens. Ceci dit je me méfie un peu des BMW qui semble il ont pas mal de souci de fiabilité (pour les modèles F800...) c'est en tout cas ce que j'ai lu assez souvent?
De toute façons quant l'heure sera venue, une moto ça s'essaye!

La BM est moins gourmande que la Tiger : tout-à-fait exact. En tout cas les GS 650 et 800 le sont donc la 700 devrait suivre.
Trajet quotidiens : le moteur de la Tiger est plus souple et elle offre une meilleure protection que la BM. Elle est aussi maniable et pas plus lourde.

ça va maintenant les F800 sont fiabilisées.
les modèles 2013 proposent les suspensions réglables ESA en option.

salut a tous moi je roule en yamaha tdm 850 et je lorgne sur une honda cbf 1.000 de fin 2009 qui a 7000 km avec abs et est dans un etat comme neuf..peu pas l'essayer car le concessionnaire n'a pas de plaque marchandes.. mais me suis assis dessus et je suis pas sur que ça va le faire car je mesure 1m93 et j'ai de grandes jambes ! est que parmis vous il y aurait une personne de même taille que moi au moins et qui roule en cbf ? pour avoir ses impressions merci d'avance ps votre site est super me suis présenté hier.. v a tous

désolé pour la ponctuation, ferais attention la prochaine fois.

Super !

On ne te demande pas la lune, juste de rendre tes messages plus lisibles (donc attractifs)

Ah... si je pouvais changer, ou plutôt avoir une deuxième bécane.... (j'ai le droit de rêver ) je partirais bien là dessus

C'est vrai, qu'elle est belle. Mais pétard ! Elle n'est pas donnée !

- BMW R1200 RT
- Triumph Tiger 800
- Ducati Panigale
- Harley-Davidson Street Glide

la toute nouvelle triumph street triple 675 ... miam miam

http://street-triple.triumphmotorcycles.com/fr-fr/