Triumphistes, comptez-vous !

[Cécé10]

C'est un kéké qui roule sur une street R qui me dit ça

C'est l'hôpital qui se fout de la charité

Ouais, c'est bien de ce magazine dont je parle, ils doivent avoir beaucoup de lecteurs streeteux je suis sûre

[s@ndm@n]

Arf ouais c'est vrai j'oubliais que t'as du mal à te défaire de ce terme : kéké !

C'est marrant que t'en parles tant que ça, on dirait que ça t'opsède. Tu veux qu'on en parle. Je t'en prie, crée un nouveau topic.

"Pourquoi suis-je entouré de kéké ? Que faire contre ces gens ? J'en vois partout"

[Winnie76]

Juste magnifique

@Sand : kéké tu dis ?

[hf38]

En plus de ton avatar, il va falloir que tu changes aussi, d'après tes photos, ton porte-clés ...

Moi je suis resté fidèle au CBR1000RR que j'ai en porte-clés depuis le début de ma CBF

Je comptais bien garder mon porte-clés CBF-Attitude mais l'oeillet plastique a rendu l'âme ...alors je roule en porte-clés Triumph

Ouais, c'est bien de ce magazine dont je parle, ils doivent avoir beaucoup de lecteurs streeteux je suis sûre

seulement ceux dont la copine veut bien se vautrer en string à plat ventre sur la moto

[Cécé10]

Ouais, c'est bien de ce magazine dont je parle, ils doivent avoir beaucoup de lecteurs streeteux je suis sûre

seulement ceux dont la copine veut bien se vautrer en string à plat ventre sur la moto

Spa faux

Tiens, en parlant de ce mag, ils se sont fais censurer par Triumph lors du dernier essais de l'explorer 1200.

L'essayeur a fait quelques burns et wheel' devant le photographe officiel et Triumph a interdit au photographe de diffuser les photos, sont bizarres ... ou un peu coincés ces British'

[Scotch-Brite]

D'un autre coté, je les comprend. Ils prêtent gracieusement une machine à des personnes censés faire des essais qui vont donner un aperçu des caractéristiques et de la personnalité du biniou.

Et au lieu de ça, v'là t'y pas qu'un illuminé préfère plutôt la torturer avec des wheeling et des burns ?
J'appelle pas ça "essayer" mais plutôt "bousiller" un engin qui en plus ne lui appartient pas. A la place du représentant du constructeur, en plus de censurer la publication des photos, le pseudo journaliste repart avec mon poing dans la gu**le et mon pied au derrière pour lui faire passer l'envie de s'asseoir sur une selle avant un bon bout de temps


Tout ça pour dire que je ne cautionne pas du tout ce genre de comportement de la part de certains journalistes et que je suis bien content de ne pas acheter ce magazine.


PS
Tout ceci vaut bien sûr quel que soit le constructeur en question (british, japonais ou même Harley, c'est dire... )

[trus]

D'un autre coté, je les comprend. Ils prêtent gracieusement une machine à des personnes censés faire des essais qui vont donner un aperçu des caractéristiques et de la personnalité du biniou.

Et au lieu de ça, v'là t'y pas qu'un illuminé préfère plutôt la torturer avec des wheeling et des burns ?
J'appelle pas ça "essayer" mais plutôt "bousiller" un engin qui en plus ne lui appartient pas. A la place du représentant du constructeur, en plus de censurer la publication des photos, le pseudo journaliste repart avec mon poing dans la gu**le et mon pied au derrière pour lui faire passer l'envie de s'asseoir sur une selle avant un bon bout de temps


Tout ça pour dire que je ne cautionne pas du tout ce genre de comportement de la part de certains journalistes et que je suis bien content de ne pas acheter ce magazine.


PS
Tout ceci vaut bien sûr quel que soit le constructeur en question (british, japonais ou même Harley, c'est dire... )

+1

La moto, c'est aussi une autre façon de s'exprimer que celle-là. Et on n'en serait peut-être pas où l'on en est si on ne voyait pas en agglomération ce genre d'exploit ...
Messieurs les journalistes, qui vivez du monde de la moto, respectez-la ! Et respectez les autres aussi !

[Cécé10]

Chacun son point de vue. Personnellement avant je lisais moto revue mais voilà c'était tout le temps pareil même si le magasine est intéressant. Avec motos et motards c'est un peu plus fun et moi ça me plait même si leurs essais sont moins techniques.

Après, ce n'est pas pour ça que je vais reproduire les même choses sur la route, loin de là ...

Après, un wheel ou un burn, c'est pas ça qui va casser la moto ... sinon en partant de se principe on peut dire aux pilotes de moto GP de ne pas faire de wheel sur circuit, ha ba oui la fourche coûte plus de 50.000€ ...

[hf38]

Après, un wheel ou un burn, c'est pas ça qui va casser la moto ...

mais se vautrer au cours d'un essai, ça oui (voir les burns de la Strom puis la cabriole en Tiger 800 vers 6-7' de cette video) et je peux comprendre qu'une marque soit réticente à voir publier des videos où ses produits sont maltraités de la sorte.
Je dis pas que "c'est mal" au sens de la morale -chacun la sienne et les motards achèteront bien le canard qu'ils veulent-, je dis juste que ces mauvais traitements ne correspondent pas à l'usage que 95% des proprios feront de leur moto.

[Cécé10]

C'est peut être parce qu'il a détruit cette Tiger, j'avais oublié cet épisode

[XrForEver]

Dans ce magazine, finalement il y en a qu'un de vraiment bon c'est le ou les photographes. Les autres se prennent un peu trop la tête. Ils donnent l'impression d'une super ambiance à la rédaction alors qu'ils n'arrivent pas à garder leurs journalistes. Dans leurs essais ou reportage, c'est creux, rien techniquement, mise à part leurs cabrioles. Et par dessus tout une page sur deux de pubs!

[Adrien B.]

Ah non, Motos & Motards n'a rien à voir ni avec le monde de la moto, ni avec celui des motards. Je les considère plus comme des ados qui ont mal vieilli et qui se font passer pour des journalistes pour essayer gratos des motos et faire les cons avec.

[hf38]

Je les considère plus comme des ados qui ont mal vieilli et qui se font passer pour des journalistes pour essayer gratos des motos et faire les cons avec.

un peu raide mais c'est pas loin de ce que je pense !
Lisez "Motos & Moutards" !

[Pack33]

Ben dis donc Sctoch j'avais pas vu que tu avais finalement craqué, depuis le temps que tu en parles de cette bécane. Superbe, vraiment une belle moto que j'ai adoré en l'essayant. Félicitation, j'ai hâte de la voir et d'écouter la douce mélopée de ton trois cylindres.

Encore bravo je suis vraiment content pour toi.

[Scotch-Brite]

Merci Pack !

Mais pour le moment, avec le temps de chiottes qu'on se cogne, je n'ai pu m'en servir que 2-3 fois
J'ai pourtant fais mon têtu : j'ai voulu la prendre pour aller au boulot vendredi matin (il avait arrêté de pleuvoir quand je suis parti). J'ai juste oublié de prendre en compte le paramètre "quand c'est mouillé par terre et que tu doubles un #@*! de camion sur la 4 voies, t'en prends plein la tronche".
J'ai aussi pu me rendre compte qu'une boite de japonaise, c'est hyper hyper souple (ou alors qu'une boite de Tromph, c'est pour les hommes, les vrais )