Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous,

lundi 21 Juin 2022 j'ai pu enfin aller cherché ma CBF
Modèle de 2004 avec 113000 kms mais bon de ce que j'ai pu lire elle peut en faire encore pas mal et je l'ai pas eu pour bien chère .
je prévois un bon lavage , vidange LDR et Huile et surtout Kit Chaine parce qu'il est à la ramasse
Je pense également qu'il y a un soucis au niveau du commodo de clignotant il faut forcer et les cligno ne restent pas

Oui, un bon lavage, une bonne révision, et ça repart pour autant

Hello à tous

Bon les déboires commence
J'ai nettoyé la meule et la vidange a été faite ras.
J'ai voulu démonter les collecteurs d'échappement suite à une fuite sur l'un d'eux.
Sur 6 goujons deux ce sont cassés.
Je vais réussir à les retirer enfin j'espère mais je vois que les mâchoires de maintient de la ligne sur la culasses sont cuit de chez cuit

C'est possible d'en acheter ? J'en trouve pas sur bikeparts ça a l'air d'être vendu avec la ligne d'échappement

J'ai réussi à retirer les brides. Bon elles sont pas si HS que ça c'est juste qu'elles étaient hyper crade Maintenant j'ai les deux goujon apparent. J'ai noyé de super dégrippant mais j'ai aucune prise je vais tenter un écrou/contre écrou qu'est ce que vous en pensez ?
Cordialement

-s'il ne te reste que la partie lisse du goujon, il existe des extracteurs de goujon (sorte de pince qui serre sur la partie lisse) (tu peut voir si un mécano veut bien te prêter ce matériel tu aura en plus un conseil plus avisé que le mien) mais avant bien détremper et laisser agir au dégrippant, avant de travailler chauffer un peu la culasse en faisant tourner le moteur afin de profiter de la dilatation de l'alu. c'est ce qu'il faut faire sur les bougies de préchauffage diesel pour éviter de les casser, le transposer ici ne nuira pas.
-s'il reste du filetage tu peut faire avec écrou et contre écrou.
-si au ras de la culasse, percer de plus en plus grand bien perpendiculaire avec un canon pour guider et extracteur que de cochon.
-pour rafraîchir le collecteur, eau + savon + paille de fer ou scotch brite,

yes merci je vais tenter ça demain.
opération bain de dégrippant pour la nuit

Ca y est j'y suis arrivé !
Pour info :
- perçage avec foret de 3mm
- embout 6 pans ou torx légèrement plus grand que le trou de perçage
- le faire rentrer en force à coup de marteau
- un gout de dégrippant
- tenter de dévisser doucement et rajouter au fur et à mesure du dégrippant

bon les miennes n'étaient pas trop rouillé :
Merci pour votre aide

Salut,

Très jolie moto et je te félicite pour le travail accompli
_________________
Suivez toutes les actus motos sur ce lien

Flyb87 a écrit : ↑

ven. 1 juil. 2022 14:09

Pour info :
- perçage avec foret de 3mm
- embout 6 pans ou torx légèrement plus grand que le trou de perçage
- le faire rentrer en force à coup de marteau
- un gout de dégrippant
- tenter de dévisser doucement et rajouter au fur et à mesure du dégrippant

Système D.
Et ça marche !!!!

Bonjour,

Merci pour le partage de ces photos. Ta moto est magnifique

Superbe bleu je trouve. Bravo pour le système D et merci pour les photos !

Hey merci à tous

Dominique 34 a écrit : ↑

lun. 23 janv. 2023 18:01

Superbe bleu je trouve.

Elle est bleue?...ou grise à reflets bleus?...
(Je dis ça, j'ai une Fiesta grise à reflets violets selon la lumière...)

en fait elle n'est ni grise, ni bleue, elle est .......................... NH-A13M

Nouveau virus?!....

Non, c'est un gris combatif: