Ma new cbf 1000 f

[Yo8306]

Message déplacé dans la bonne section
MagicTonton pour l'équipe de modération




salut a tous jsui de retour sur le forum avec ma new cbf 1000 f 2015 blanche nacre

20200731_121908.jpg

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[Phil62]

... Salut à toi l'ami et bienvenue sur le forum,!

[bebert85]

t'as eu un 600 avant?

[Roy]

Super et bienvenue. Viens faire un tour en Camargue avec nous ce jeudi.

[Yo8306]

salut avant j'avais une 1000 aussi mais la version de 2009....

[swim28]

Je n'oserais pas la sortir de peur de la salir ! Bienvenue et bonne route.

[nours01]

C’est pour ça que les rouges sont mieux
Longue et bonne route avec ta belle blanchette

[rdr]

ça te dit de faire un petit comparatif 2009/2015 ? ça peut donner envie

[nours01]

j'ai fait le comparo car j'avais une 2009 et je suis passé à une 2013
et bien, c'est mieux

[rdr]

@nours01: tu tires un poil court là

[nours01]

par contre, la F tire un peu plus long que l'ancienne
bref, je crois que le sujet a été déjà traité, mais
en résumé:
106 cv au lieu de 98
tableau de bord plus moderne, joli avec le goutte tour analogique au centre, entouré de 2 lucarnes LCD
cable d'embrayage hydraulique
règlage suspension arrière de la compression détente en plus de la précontrainte
règlage fourche
perte de poids
tire plus long mais plus de chevaux et de couple
à l'usage, on sent bien la cavalerie supplémentaire, plus souple, un meilleur feeling du fait du poids en moins et de la rigidité supplémentaire de la boucle arrière (en alu je crois )
par contre, du fait de la différence de forme du réservoir (qui contient 1 litre de plus ), les saccoches de réservoir aimantées
tiennent moins bien
voilà un résumé de ce qui s'est dit, et ce qui me revient de mes souvenirs de la 2009

[shoeiman38]

Bravo, encore une belle bécane !!

par contre, la F tire un peu plus long que l'ancienne
bref, je crois que le sujet a été déjà traité, mais
en résumé:
106 cv au lieu de 98
tableau de bord plus moderne, joli avec le goutte tour analogique au centre, entouré de 2 lucarnes LCD
cable d'embrayage hydraulique
règlage suspension arrière de la compression détente en plus de la précontrainte
règlage fourche
perte de poids
tire plus long mais plus de chevaux et de couple
à l'usage, on sent bien la cavalerie supplémentaire, plus souple, un meilleur feeling du fait du poids en moins et de la rigidité supplémentaire de la boucle arrière (en alu je crois )
par contre, du fait de la différence de forme du réservoir (qui contient 1 litre de plus ), les saccoches de réservoir aimantées
tiennent moins bien
voilà un résumé de ce qui s'est dit, et ce qui me revient de mes souvenirs de la 2009

Un sacré bon résumé, je confirme tout cela

[rdr]

merci pour ce condensé
pour l'embrayage, c'est déjà de l’hydraulique en 2009
et je crois qu'il n'y a plus de zone rouge pour l'essence mais un voyant pas trop fiable
et un seul silencieux

[nours01]

Oui, un seul silencieux
par contre, il y a bien une jauge à essence, des tirets qui s'éteignent et, en réserve, tu as un décompte des litres restant
enfin je crois, car je fais le plein avant la réserve

[shoeiman38]

Oui, un seul silencieux
par contre, il y a bien une jauge à essence, des tirets qui s'éteignent et, en réserve, tu as un décompte des litres restant
enfin je crois, car je fais le plein avant la réserve

Une grosse économie quand tu veux changer le silencieux d'origine

Et pareil pour la jauge, j'aime pas trop quand ça commence à clignoter alors j'anticipe et je fais le plein avant