Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

hf38 a écrit : C'est des TKC70.

Je vais prendre ceux là bientôt pour ma Capo ! Déjà à plus de 9000... Ils donnent envie de quitter un peu le bitume !

hf38 a écrit :

ocx a écrit :Combien de kms avec le premier train de pneus ?

Seulement 4500 mais l'avant était déjà bien avancé et l'arrière commençait à s'user en escalier.
Ajoute à ça une adhérence pas géniale en virage sur le mouillé, vérifiée lors d'un bon orage en Autriche + l'envie de pneus plus robustes pour sortir du bitume... donc pas de regret à benner ces D609 d'origine.

Merci pour tes précisions
bonne route avec tes nouveaux tkc70

Coucou, HF !!!
A priori, des peuneus nommés "t'es cassé" ne m'inspirent guère...
Mumutrèspoto !!!

Salut

j'étais en train d'écrire quelque chose de similaire
Tu m'as grillé Mumu
@++

Ravalez vos sarcasmes les gars : je viens de tester et roder ces pneus dans le Vercors et ils m'ont l'air excellents

Bien sûr, des pneus neufs c'est toujours mieux en comparaison de ceux qu'on vient de changer mais ces TKC70 ont un comportement très progressif et naturel quel que soit le type de virage, de la grande courbe à l'épingle de-la-mort-qui-tue. Pas spécialement bruyants, d'autant que la bande centrale n'est presque pas cramponnée.
Et ça colle au parquet même sur les raccords de bitume ; quel changement et quelle confiance retrouvée par rapport aux Dunlop d'origine Reste à voir sur le mouillé et l'endurance, mais je suis optimiste.

@ack1 : tu peux commander les yeux fermés

hf38 a écrit : @ack1 : tu peux commander les yeux fermés

Oui, sans pb, j'ai déjà sondé les retours sur d'autres forums, et même sur une bestiole qui fait ses 270 kg sans compter les valoches chargées, le comportement est nickel, et la longévité a l'air sympa.
En revanche les Michelin Anakee n'ont pas l'air de remporter beaucoup de suffrages, dommage pour moi qui était abonné chez Michelin pour les pneus touring avec les fabuleux PR2 (longévité) et les excellents PR4.
A confirmer sur la longévité des TKC, parce qu'elle est très variable d'un pilote à l'autre. Et même avec un même pilote d'ailleurs: quand je suis en forme je vois la hauteur des sculptures descendre à chaque trajet !