Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Voici la compagne de ma nouvelle CBF 1000

joyeuses fêtes !

Très belle moto... j'adore

XrForEver a écrit :Très belle moto... j'adore

+ 1000..ca nous rappelle nos débuts hein minh

Coucou, Seasick !!!
Quelle merveille !!!
Que de souvenirs, aussi !!!
Mumupoto !!!

Ouah !!! Superbe !!!!

Elle est neuve ds son jus ou a-t-elle été restaurée ?

En tt cas, nickelle

Vraiment superbe.

Je t'envie et quel plaisir d'être à son guidon

Voila ce que Honda devrait exporter pour l'Europe. Des petites cylindrées pas trop lourdes, adaptées à notre réseau routier et surtout magnifiques.

Superbe

Magnifique, belle restauration, je suppose, en regardant de plus prêt la photo on voit le nouveau logo Honda sur le réservoir, ça devrait être une 450 four neuve.

Bonne route a son guidon !

did16 a écrit :Magnifique, belle restauration, je suppose, en regardant de plus prêt la photo on voit le nouveau logo Honda sur le réservoir, ça devrait être une 450 four neuve.

Non Did c'est un twin. ..

Superbe moto

XrForEver a écrit :

did16 a écrit :Magnifique, belle restauration, je suppose, en regardant de plus prêt la photo on voit le nouveau logo Honda sur le réservoir, ça devrait être une 450 four neuve.

Non Did c'est un twin. ..

@seasick: si tu souhaites qu'on fusionne ton topic sur celui des Vintages créé par Xr, dis-nous ; on force personne...

hf38 a écrit :

XrForEver a écrit :

did16 a écrit :Magnifique, belle restauration, je suppose, en regardant de plus prêt la photo on voit le nouveau logo Honda sur le réservoir, ça devrait être une 450 four neuve.

Non Did c'est un twin. ..

@seasick: si tu souhaites qu'on fusionne ton topic sur celui des Vintages créé par Xr, dis-nous ; on force personne...

oui ok pour que tu fusionnes sur le '' comptoir des p'tites vieilles'' , tu dois avoir la main pour le faire en tant que modérateur

je viens de poster une réponse ...mais rien n'est apparu , donc je recommence !

Je transmet à mon ancienne vos compliments pour sa beauté .
Pour faire court , j'ai juste effectué une restauration cosmétique , un peu de mécanique et électricité de base ( embrayage , bobine + petit pbl électriques et restauration restom reservoir).
Pour info la moto est d'origine allemande ou belge (voir les clignotants qui ne sont pas les mêmes) que les version françaises ou US .
Je n'ai pas l'historique complet cela ne fait que 6 ans que je l'ai.
Comportement routier excellent , légèreté et montée en régime grisante avec un bruit et des vibrations.....hummm... ( à consommer avec modération because elle est pas toute jeune ) bref c'est un vélo ...mais ''sans'' frein.
En revanche ,ce n'est pas une moto moderne et donc c'est relativement fatiguant à conduire .

V