Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Hello,

Après avoir beaucoup hésité, me voilà de retour chez Honda !

J’en avais assez des grosses machines pleines de couple et d’accessoires faisant plus penser à une BAR qu’à une moto.

Mon choix s’est donc porté sur cette magnifique Crossrunner, qui me rappelle mes 2 VFR. Le fameux V4 VTEC équipant cette moto !
J’attends le top case pour sécuriser ma passagère préférée. Les valises viendront compléter cette moto pour nos longs périples à deux.

Pourquoi un trail me direz-vous, ben pour changer, être un peu plus haut que les autres pour voir loin devant, avoir de bonnes reprises et une grande maniabilité, le grand guidon aidant bien ! Peut-être faire un peu de off road …

Alors voilà, je vous la présente dans sa belle livrée blanche.



A bientôt sur les routes ou ailleurs !

Amicalement.

GiGi

Félicitation GiGi pour ta nouvelle monture, la nouvelle Crossrunner est vraiment superbe avec le V4 Honda et moto pas trop lourde moins de 250kg au plaisir de la voir avec vous deux.

Ah ! on sent que la virée avec Téter chez Néo a laissé des traces Monsieur est mordu d'enduro à présent

Par contre pourquoi n'être pas resté chez BM pour une GS ? Ah oui, c'est le VFR qui t'attire ...

En tout cas en terme de maniabilité et de facilité de conduite il est clair que tu y gagnes !

Félicitations !!

Belle bête... bons plaisir hondarien

Ben.....mon gigi!
Tu t'es pas trouvé assez vieux pour le 1800 GW.
t'as raison, t'es super jeune. un bon trail, c'est
la classe. Bon, mis à part cela....
c'est quand que je l'essaye?

Bravo Gigi ! Elle est très belle ! Félicitations :-)

C'est vrai qu'elle en jette
Longue route avec ta nouvelle brouette
A bientôt sur les routes

Feloche Gigi pour ton tréteau, mais j'la préfère en rouge ou noir ou les 2 mon poto.

Big bisous

Alors là, tu m'as bien bluffé, après avoir louché (toi et peut-être Coco ? ) sur la Gold de Jéjé au RDVA.
C'est clair que question couple ça va te changer de la K16, surtout en-dessous des 6000.
Mais c'est vrai qu'esthétiquement Honda l'a bien remise à jour

Bonne route à vous deux sur cette nouvelle bécane !

Hello espèce de lâcheur
sympa comme moto et c'est pas courant de redescendre autant en cylindrée (la moitié quoi ) mais c'est vrai que le V4 est sympa et tu retrouves une agilité différente

heureusement le modèle 2015 est assez joli
quid par rapport aux anciens modèles ? position de conduite moins bizarre ? les suspensions sont-elles plus confortables ?

dans tous les cas je vous souhaite plein de belles routes et beaucoup de fun au guidon de la Crossrunner

Félicitations pour ton achat Gigi

La Crosstourer avec cardan et DCT ne te faisait-elle pas de l'oeil aussi

Heureuse de voir que tu te remets à la moto

Je te souhaite plein de plaisir avec

Et un pro-teuton de moins, un !

GiGi a écrit : Peut-être faire un peu de off road …

accrochez vous ornières et autres nous voila

NiniLaFrime a écrit :Hello espèce de lâcheur
sympa comme moto et c'est pas courant de redescendre autant en cylindrée (la moitié quoi ) mais c'est vrai que le V4 est sympa et tu retrouves une agilité différente

heureusement le modèle 2015 est assez joli
quid par rapport aux anciens modèles ? position de conduite moins bizarre ? les suspensions sont-elles plus confortables ?

Je ne sais pas si GIGi avait essayé la version précédente mais pour ce qui me concerne :
position de conduite moins bizarre ? oui mais encore assez pliée pour un trail
les suspensions sont-elles plus confortables ? oui mais avec une fourche avant qui plonge trop à mon goût ; à voir si réglage ou changement de ressorts possible. Et une selle revue en (très) bien.
Pour le reste, j'en avais parlé ici. Bon le V4 c'est clairement pas mon kif mais c'est subjectif

Et puis GiGi, je sais pas si tu vas investir dans une bulle haute mais avec le machin d'origine, ton casque va retrouver le goût des moucherons
Hé, du coup, ma photo de la bulle de ta K16 au RDVA, ça va être un collector