Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Alors voila, je suis fan de vielles bécannes ! BO900, CB750, CB550, R100, SR500 ...
Et aussi de "prépas" style cafe racer, flat tracker, scrambler et même de bobers.
(si si c'est pas des conneries !)

Le truc avec les vielles c'est que niveau prix et fiabilité c'est pas le top du must.

Je me suis donc tourné vers les néo-rétros, largement plus fiable puisque plus ressent, mais le prix reste un problème.
Adieux NINE-T, V7 Racer et autre Norton commando, qui sans aucune options vous coute un bras !

"Que faire ?" me diriez vous, c'est alors que je rétorquerais "économiser !"

Ce que je n'ai bien évidement pas fait !

Je cherche donc une moto; pas trop moche, pas trop vielle et pas trop cher...
C'est à ce moment que j'ai acheter ma CBF, qui, vous le remarquerez na rien à voir avec les modèles cité plus haut.

C'est décider, ce sera donc elle ma base pour une petite "rétroisation" des familles.
Voici les images de mon calvaire, enjoy :

- le monstre à l'achat, avec un petit pot scorpion qui va bien.



Aprés deux ou trois modifs la moto à déja bien changée !

- chatterton racing, guidon droit, poignées ballon et rétroviseur enduro.




- le garde boue avant à jarter et les clignots deviennent plus discrets (et surtout pars-qu'un pote les à exploser !)




A ce stade je voulais installer un semi carénage fixe style Ducat' de jadis avec arraignée et tout et tout.
Mais niveau style ça aurais fait bizarre et surtout c'est très casse %@#$£ à mètre en place !
(et puis c'est encore un truc cher...)

Je me suis donc rabattu sur les têtes de fourches.

Après de nombreuses heures à chercher sur internet, prendre des mesures et vider des bières.
(ben ouais faut pas déconner quand même)

J'ai enfin trouvé mon Graal !

- la TDF Venom de chez GMP Classic.


Et enfin !

- une petite peinture maison délicieusement dégueulasse.




Je trouve qu'avec cette nouvelle bouille et sa peinture noire ça lui donne un coté plus massif.
Elle ressemble presque à une CB1100 BAD SEED ou encore à une ZXR1200 et c'est pas pour me déplaire !


BREF !


La peinture va bientôt être refaite entièrement pars un carrossier ,
et quelques "modifs" sont encore en attente comme;

- autocollant blanc "HONDA" sobre sur le réservoir,
- changement du rétroviseur enduro pars des embouts de guidon,
- installation d'un garde boue plus discret à l'avant,
- bande thermique sur toute la ligne d’échappement (à méditer),
- peinture époxy noire des platines de repose pieds et des fourreaux de fourche (pas sur du tout),
- changement du silencieux (pas sur du tout du tout),
- changer l'horrible support de plaque (ça c'est sur pars contre !),
- ...

J'ai surement oublié des trucs mais l'important est la, sur ce je vais vous remerciez d'avoir lu ce pavé mais une dernière petite question avant de partir...


Vous la trouvez comment ma fausse vielle ?



To be continued...

Très belle, je l'ai déjà dit dans l'autre post, mais je trouve que cette bulle la transforme.

Félicitations, une néo rétro unique et bien moins chère

Wouaou

Belle revisite des motos d'antan.

Je confirme pour la ressemblance avec la Bad Seeds . Reste l'immonde selle de série à revoir peut-être pour peaufiner le côté café-racer ?

Du très bel ouvrage!

Bel ouvrage effectivement !
Je rejoins hf38, une selle "banquette" donnerait un meilleur côté rétro, je pense

Merci tout l'monde !

hf38 a écrit :Reste l'immonde selle de série à revoir peut-être pour peaufiner le côté café-racer ?

J'y avais penser mais le problème c'est le cadre qui part pas droit et qu'il y à pas mal de bordel la dessous...
(ce qui n'est pas insurmontable)

J'aurais bien aimé une selle comme sur la nouvelle XJR de 2015 (style street tracker)



Ça donnerais plus ou moins ca.

(c'est pas au proportions hein)

Enfin pour l'instant c'est pas ma priorité !

Euh, la bande thermique, comment dire...
ça sert uniquement à ne pas se cramer les jambes lorsque les tuyaux d'échappement sont à portée de papattes
donc sur une CBF600 ça sert à rien
et ça me sort par les yeux à force que tout le monde en mette à tort et à travers, c'est le retour de la momie !

avis perso...

pour tout le reste, tu as bien travaillé et c'est pas évident de modifier une CBF dans ce style car le design de l'arrière de la moto est moderne (selle, flancs de carénage, feu arrière, repose-pieds)
bonne suite pour ton projet, c'est intéressant

Roooo Nini, tu me déçois là

L'idée de cette bande est qu'elle ralenti le refroidissement du gaz le long de la tubulure et du coup celà faciliterait l'écoulement des gaz. Bon çà c'est l'idée de base. De là à conclure sur son efficacité

mon spécialiste me dit que c'est pas bon justement parce que ça isole l'échappement, donc les gaz d'échappement refroidissent moins, et donc ça refroidit moins bien le moteur.

Bon, sur une CBF 500 ou 600 dans tous les cas ça va pas cramer le moteur ni la transformer en bête de course

En faite de base j'aurais vraiment aimé avoir ce style de Yosh', mais bon c'est mission impossible d'en trouvé pour une CBF...

(et le prix j'ose même pas imaginé si ça existait)

Puis j'ai pensé à la bande thermique, pour avoir le moins de "brillant" possible sur ma moto, recouvrir un peux le pot quoi.

La peinture noire sur les collecteurs ça vire vite au gris voire même au blanc, donc exclu !

Pour le silencieux je peux toujours en trouvé du même genre et de la même couleur.

Mais bon de toute façon l'échappement ne changera pas de si tôt !
(j'ai même marquer plus haut que j’étais pas sur de mettre de la BT)

Coucou, le pirate !!!
Des produits de vernissage des échappements existent bien.
Voilà un lien qui devrait t'intéresser et répondre aussi à la question des températures.
Bonne lecture.
http://www.absurfacecoating.com/high-temp/produits/
Mumupoto !!!

Wouah !

Merci Mumu, ça a l'air super ce truc je vais regarder ça de plus près.

(même si comme dit, c'est pas encore pour tout de suite)

Salut, sur les Nine-T mon concess fait chromer toute la ligne d'échappement en noir, donc c'est noir et brillant, ça fait moins brut mais ça fera moins "rat's" avec le temps ou le jour où la mob n'est pas propre

ça claque pas trop les cailloux sur ton radiateur sans le garde boue?

Sinon, beau projet...