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Le changement : c'est maintenant ...

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Le changement : c'est maintenant ...

Message par jamel » ven. 17 avr. 2015 16:58

Alors je viens de commander une nouvelle machine, et bien sur je vous laisser trouver }-D
Une bouteille de soif au vainqueur :lo:
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Re: Le changement : c;est maintenant..

Message par marco972 » ven. 17 avr. 2015 17:00

tu peux pas nous laisser comme ça sans même un indice..? combien de cylindres la nouvelle?
marco
preummmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
on a beau dire :"fermes la porte , y fait froid dehors ! "quand on ferme la porte, y fait toujours froid dehors....(P.Dac)

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Re: Le changement : c;est maintenant..

Message par Jeje 84 » ven. 17 avr. 2015 17:09

Chiche un flat 6, meme pas peur frero OO
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Re: Le changement : c;est maintenant..

Message par Mumu » ven. 17 avr. 2015 17:22

Quand on aime, on ne compte pas... le nombre de cylindres !!! :lo:
Mumupoto !!! ;v
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Re: Le changement : c;est maintenant..

Message par nours01 » ven. 17 avr. 2015 17:32

ça y est, tu grossis aussi OO
félicitation, Jamel }-D
comme dis ailleurs, tu restes aux tripattes :mrgreen:
en sport :?: :wink:
;v
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Re: Le changement : c;est maintenant..

Message par XrForEver » ven. 17 avr. 2015 17:35

Tigre 1250 ?
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Re: Le changement : c;est maintenant..

Message par nours01 » ven. 17 avr. 2015 17:36

XrForEver a écrit :Tigre 1250 ?
ça existe, ça :shock:
ça vient de sortir :mdr: :mdr: :mdr:
;v

oh, le vilain, il a rectifié pendant que j'écrivais; même si le tigre explorerrrrr :mdr:
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Re: Le changement : c;est maintenant..

Message par XrForEver » ven. 17 avr. 2015 18:02

Alors ?
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Re: Le changement : c;est maintenant..

Message par Jeje 84 » ven. 17 avr. 2015 18:03

Ou alors,

Un moteur six cylindres en ligne quatre temps refroidi par eau et quatre soupapes par cylindre

dont l'alésage et la course sont de 72 mm x 67,5 mm
pour une cylindrée de 1649 cm3
avec une puissance nominale : 160 ch (118 kW) à 7 750 tr/min
un couple max de 175 Nm à 5 250 tr/min
un taux de compression de 12.2 / 1
une gestion moteur par Injection électronique et aussi une gestion moteur numérique (BMS-X)

et bien sur un catalyseur trois voies à régulation lambda aux normes antipollution EU3.

8)
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Re: Le changement : c;est maintenant..

Message par jamel » ven. 17 avr. 2015 18:40

Une rouge : c'est les meilleurs.... une 1200, avec un cardan, qui vas dans les chemin... je suis une ???
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Re: Le changement : c;est maintenant..

Message par bulle d'air » ven. 17 avr. 2015 18:46

VFR ?????
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Re: Le changement : c;est maintenant..

Message par jamel » ven. 17 avr. 2015 18:48

3 cylindres : une explorer. Le gagnant est Jeje (c'est totalement arbitraire mais il a un frigo géant) :mdr:
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Re: Le changement : c;est maintenant..

Message par FIFFY58 » ven. 17 avr. 2015 19:00

Felicitations jamel.. Le même moteur que moi.. On aura de la piece de rechange pour le mois de juin :mdr: :wink: ;v
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Re: Le changement : c;est maintenant..

Message par did16 » ven. 17 avr. 2015 19:18

Félicitations jamel pour l'explorer, ça s'arrose :/\ :/\ :/\ et au plaisir de voir la belle. ;v
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Re: Le changement : c;est maintenant..

Message par Jeje 84 » ven. 17 avr. 2015 19:40

feloche JM ;v
Tain avec tout ces événements c'est le comas éthylique assuré au RDVA. :mdr:
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