Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Ca y est, je suis tombé amoureux, et je me sens l'envie de trahir sa majesté Honda...
Je craque pour cette miss-là:

J'ai tant fantasmé en 1973 sur la Z1 d'un copain étudiant, que j'éprouve un gros retour de flammes devant cette belle copie néorétro. Mon cœur me dit vazy, et la raison m'interpelle par contre, en me disant elle: un poil trop chère, un réservoir de 17 litres, pas de protection pare-brise... Faudrait aussi réinvestir dans des sacoches, et elle va devenir moche.
Je lis les essais, et rhhhha, je la veux!!! La version orange et brun, aucune autre. Merde, c'est la plus chère, les sa....s!
Oh là là, je suis tout chamboulé! Qu'est-ce qu'il m'arrive? Je ne vais pas survivre, c'est certain, si elle ne devient pas mienne.

[Edit modo : pour ceux qui sont pressée de lire l'essai, c'est ici ]

Boyington a écrit : ↑

mar. 24 avr. 2018 16:26

Ca y est, je suis tombé amoureux
Oh là là, je suis tout chamboulé! Qu'est-ce qu'il m'arrive? Je ne vais pas survivre, c'est certain, si elle ne devient pas mienne.

Salut Pappy

C'est le démon de midi ........ à retardement
Mais bon !! tant que c'est pour une moto, Madame ne dira rien (tiens voilà une bonne excuse à t'approprier pour arriver à tes fins )

@++

Tu as bien raison!
Fait toi plaisir,à nos âges, dans 10 ans ce sera foutu
alors vas y fonce papy!

Elle est trop belle Met une baffe à la raison et fait toi plaisir mon poto, on ne sait pas ce que sera demain Et pour la protection, je te vends mon Hugon made in 73 comme ça, elle sera plus rétro que néo

Vrai qu'elle est belle ....
Elle me fait penser à la 1300 XJR
@++

Coucou, Bingbadboy !!!
Si tu as les pépettes, pourquoi hésiter ?
Mais adieu la ligne si tu la transformes en routière, tu l'as bien pigé...
Et puis, si le coup de coeur résiste au temps et à la raison, pourquoi te priver ?
Comme me disait une bimbo philosophe ( ) :
-"Les meilleurs plats, comme tout les plaisirs, sont longs à cuire et, surtout, à feu doux, mais avec des carottes nouvelles..."
Mumutrèspoto !!!

Elle est belle !
Juste que c'est une bécane pour aller au boulot en se faisant plaisir, faire un tour en ville ou une petite ballade sur des routes de campagne.
Sinon, tu l'offres à ta femme et tu gardes ta routière

Merci pour vos encouragements. A suivre...
Les pépettes... oui et non. C'est déraisonnable, non c'est pas déraisonnable, si c'est déraisonnable, non...

Chez Honda, la CB100 (EX ou RS) a de la gueule aussi mais il faut avouer que le moteur de la Kawa semble avoir quand même plus de caractère.
En tout cas, avec ce genre de moto tu ne risquerais plus de jouer les bêtes de somme en assistance aux randonneurs

Très belle moto Boyington, j'ai lu le comparo avec la Honda CB1100RS sur Motomag 2 belles motos, Kawa frappe fort avec cette moto néorétro moderne avec toutes les assistances à la conduite que du bonheur en fait, alors oui le prix, mais les nouvelles technologies ça se payent, la Honda est aussi belle avec un peu moins de technologies et plus chère que la Kawa.

Mais quand on aime, on ne compte pas les roros

ack1 a écrit : ↑

mar. 24 avr. 2018 20:25

Elle est belle !
Juste que c'est une bécane pour aller au boulot en se faisant plaisir, faire un tour en ville ou une petite ballade sur des routes de campagne.
Sinon, tu l'offres à ta femme et tu gardes ta routière

C'est oublier "qu'avant", on traversait la France avec son inspiratrice et ses consœurs en étant persuadés que c'étaient les meilleures pour ça Et ce n'était pas à 80 km/h à cette époque bénie des routes "no limit" Oublier un peu le confort, c'est aussi rajeunir et se libérer des idées reçues

Très jolie moto effectivement, mais c'est toujours un choix cruel entre celle qu'on a et celle dont on rêve...
Succomber au rêve, délaisser un peu de confort, mais se faire plaisir ...
Tu l'as essayée ??? Ton avis changera peut être un peu...

Et puis pour l'assistance à tes marcheurs, tu as 4 solutions :
- les accompagner à pied ;
- fixer une remorque à la moto ;
- fixer un side....
- garder ta CBF uniquement pour ces sorties là....

Christian K a écrit : ↑

mer. 25 avr. 2018 10:23

Très jolie moto effectivement, mais c'est toujours un choix cruel entre celle qu'on a et celle dont on rêve...
Succomber au rêve, délaisser un peu de confort, mais se faire plaisir ...
Tu l'as essayée ??? Ton avis changera peut être un peu...
Et puis pour l'assistance à tes marcheurs, tu as 4 solutions :
- les accompagner à pied ;
- fixer une remorque à la moto ;
- fixer un side....
- garder ta CBF uniquement pour ces sorties là....

Pour le confort on dit du bien de la selle dans les essais, donc...
J'ai fait une demande pour l'essayer hier. J'attends.
Pour la marche, cette année j'accompagne mes marcheurs à pied deux semaines, sur les trois prévues en septembre. (Avant je pars avec vous une semaine dans le Var.
Puis je marche déjà régulièrement toute l'année avec ma femme et deux amis, alors, hein... feront un peu sans mule.
Avoir deux "grosses", non, pas possible.
Bon, y a pas urgence de toute façon. Je laisse mûrir. L'essai, devrait déjà m'en dire plus.

Puis j'oubliais... Isa ne veut plus faire de grandes routes. Ca peut aussi me faire pencher pour un peu moins de contenance au niveau bagagerie... hum!

fanfan45 a écrit : ↑

mer. 25 avr. 2018 07:42

C'est oublier "qu'avant", on traversait la France avec son inspiratrice et ses consœurs en étant persuadés que c'étaient les meilleures pour ça Et ce n'était pas à 80 km/h à cette époque bénie des routes "no limit" Oublier un peu le confort, c'est aussi rajeunir et se libérer des idées reçues

Pas d'accord ! (Enfin, pas tout le temps)
Si tu sors ta bécane tous les 15 jours, tu peux te contenter d'une belle machine qui n'est pas adaptée aux trajets que tu as l'habitude de faire. Mais si tu la prends chaque jour de la semaine et peut-être aussi le week-end (et pendant les vacances), tu as vraiment intérêt à raisonner sur l'aspect pratique. Et pas que sur le confort...
Sinon il y a aussi l'option achat + revente un an plus tard, histoire de se faire plaisir un moment.