Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Ce coup-là, je vais faire court... (qui a dit ouf dans le fond de la classe ? )

Aujourd'hui, sur la belle route de Chamrousse , j'ai enfin pu essayer une moto que je convoitais depuis un moment.

Elle est aussi docile et maniable que ma CBF. Son moteur est d'une rondeur et d'une progressivité jouissives, avec comme un petit bruit de turbine en plus par rapport à la mienne, ce qui lui donne un vrai caractère GT. Aucune vibration à l'horizon. Certes, elle est un peu plus lourde sur le papier mais je ne l'ai ressenti à aucun moment, que ce soit en roulant ou en manœuvre. La commande d'embrayage est plus agréable, car hydraulique je crois.
Elle dispose des équipements et du tableau de bord qui me conviennent, même si un indicateur de température moteur et un de rapport engagé seraient les bienvenus. Quoique la démultiplication étant plus longue grâce au couple supérieur, on se soucie moins d'être sur le bon rapport.

Bref, vous l'avez compris, je viens de trouver la moto qui me plait vraiment aujourd'hui

En occasion, on peut en trouver avec moins de 20.000 bornes à moins de 7.000 euros. Pas la peine de chercher d'équivalent à ce tarif...

Bon, vous avez pigé, je vais pas faire de mystères comme jp et tout le reste a déjà fort bien été décrit par david33, Toinou, Baptiste ou bxlxav et pardon à ceux que j'oublie.

Une petite photo ? avec plaisir : Merci Jacques, même si tu veux pas la vendre... Comme je te comprends !

Donc, au retour de la GTA il y aura une jolie CBF600S rouge à vendre, avant que je me mette en chasse d'une CBF1000 , noire ou or je pense
Et pour tout vous dire, ça aurait même pu se conclure fin de semaine dernière. A quelques heures près, celle-ci est partie de Reims couler des jours heureux du côté de Nevers : Etat concours, super-équipée à tarif bien placé. En 24h c'était plié

Brrrr... rien que de penser d'avance à la Corse avec ça entre les mains, j'en ai des frissons

L'essayer , c'est l'adopter ...

Il te reste toute la GTA pour convaincre sasagiette de te céder la sienne à vil prix ....

la pauvre, je vais pas lui gâcher ses vacances avec ça !
Figure-toi qu'il y avait aussi une R1200R lors de la virée ce midi. Mais BM, ça sera pour plus tard, là j'ai quand même que 46 balais

hf38 a écrit :Mais BM, ça sera pour plus tard, là j'ai quand même que 46 balais

Insinuerais-tu que BM c'est pour les vieux ?

sasagi a écrit :

hf38 a écrit :Mais BM, ça sera pour plus tard, là j'ai quand même que 46 balais

Insinuerais-tu que BM c'est pour les vieux ?

... non rien...

Plus le temps passe et plus je suis drôlement content d'avoir gardé ma CBF. Autant la GTR est taillée pour les grands espaces, autant la CBF est miraculeuse en ville tout en n'ayant aucune peur des grands raids. Quelle belle réussite tout de même

Que voilà une personne de goût !!!!
L'a sa carte du CDGAGTS, au moins ?????
Prends la NOIRE, c'est les + rapides....et de loin ! Mais évites le réservoir supplémentaire derrière la selle !
Encore , les anciens modèles sont les meilleurs !

jpleterrien a écrit :Mais évites le réservoir supplémentaire derrière la selle !

Alors ça je m'insurge : c'est drôlement pratique à défaut d'être beau ! C'est comme les bulles haute, ça !

Remarque on peut quand même leur trouver la beauté du fonctionnel, ce que n'ont pas d'autres accessoires douteux dont il a déjà été question dans un autre topic

hf38 a écrit : Mais BM, ça sera pour plus tard, là j'ai quand même que 46 balais

C'est vrai, à cet âge là, y en a qui manque encore de maturité

hi-hi
N'empêche, moi j'assume ma moto actuelle, je mets pas la photo de mon ex

Ca y est tu monte en cylindrée. Tu ne le regretteras pas. mais comme on est jamais satisfait ce matin chez Honda Lyon j'ai enfourché la PAN et je me suis vraiment bien senti dessus. ce qui me fait peur c'est le prix et le poids déjà que je trouve la 1000 lourde à manoeuvrer. Au fait petite question: lorsque votre SDS monte sur la moto comment faites vous.Jusqu'à maintenant je me campais sur mes deux jambes et je tenais fortement la moto mais avec appréhension car il se crée un certain déséquilibre (Elle monte sur le cale pied puis passe la jambe à cause du top case) mais hier j'ai eu une illumination en laissant la latérale dépliée, sans mettre tout le poids dessus ça rassure un peu.Pour la descente c'est plus dure car la moto étant tassée²sur ses suspensions la latérale se déplie difficilement. Faut dire que les sexagénaires ont plus de difficultés pour ces accrobaties (existe-t-il un escabeau escamotable pour moto )Vous comprenez donc que la PAN me fasse hésiter.

Alors pour rappel

Il est fortement déconseillé de s'appuyer sur le repose-pied pour grimper sur la moto et ce pour deux raisons, 1) si le pilote ne s'y est pas préparé, la moto peut finir parterre et 2) le repose-pied n'est pas prévu pour ça. S'il casse ou se retourne au moment où le passager prend appuie dessus, les blessures engendrées peuvent être grave

Après tout dépendra de la résistance du matériaux et du poids de la passagère

Et une mimil de plus sur le fofo très bon choix la cbf 1000 hf38, tu vois je viens d'essayer la vfr il y a peu de temps et bien d'autres et a chaque fois que je remonte sur mimil et bien je me dit pour le prix et bien mimil elle en donne alors le principal c'est de se faire plaisir avec son budget et de faire des balades motos avec la cbf attitude bien entendu

Hé-ho dites, c'est pas encore fait !
Faut d'abord que je fasse une belle GTA sans abimer la 600, puis la vendre, puis trouver une mimille à prix raisonnable...
Côté assurance, je me suis rencardé : ça devrait passer de 490 à 690 (et même un peu moins vu que je vais repasser pour la n-ième fois de la Filia-Maif à la Maif )

Mais bon, en attendant la période où on rêve c'est sympa et ça coûte pas cher

Félicitations Hf (oui, je sais que c'est pas fait............. mais vu comme tu en parles, ça ne devrait pas tarder.... )

Dis donc Al..... c'est quoi cette photo d'ORNI ? (Objet Roulant Non Identifié...)

ha bon, les BM c'est fait pour les .....?