Essai de la Yamaha FJR 1300 par Al

[Donkey]

Mais mon cher Al, tu ne m'as nullement choqué. Il est normal je pense que quelqu'un qui choisit une machine le fasse en toute connaissance de cause (n'est-ce pas Mav' ?) en fonction de ses goûts (et de ceux de Madame ;-), de ses attentes et bien sûr de son budget.

La FJR faisait partie des candidates à la succession de la CBF, mais a été assez rapidement écartée pour différentes raisons : son poids (rédhibitoire pour un gringalet comme moi), son encombrement (pas forcément supérieur à celui de la GS), sa maniabilité en ville, plus certains aspects pratiques et certains détails.

J'ai pu discuter avec quelques motards de la police de Bruxelles qui regrettent leur bonne vieille BM... D'ailleurs, les motards de la police militaire ne veulent pas quitter les leurs, et sont prêts à (essayer de) faire quelques actions (syndicales ?) pour ne pas en changer. Arguments : poids/maniabilité en ville avec l'équipement police, trop puissant en ville, trop chaude en été (malgré les modifs faites au carénage).

J'ai dans mes connaissances ici en Gelbique au moins deux ex-FJR passés à l'ennemi. Ach !

Tout ça ne veut pas dire que ce n'est pas une bonne machine pour l'usage qu'on veut en faire (GT). Si ce ne l'était pas, ça fait depuis longtemps qu'elle serait retirée du catalogue Yam.

Je suis certains que ceux qui l'ont choisie sont ravis de leur choix et j'en suis très heureux pour eux. Heureusement qu'il y a plusieurs marques et modèles, sinon quelle monotonie...

[Maverick]

Mais mon cher Al, tu ne m'as nullement choqué. Il est normal je pense que quelqu'un qui choisit une machine le fasse en toute connaissance de cause (n'est-ce pas Mav' ?) en fonction de ses goûts (et de ceux de Madame ;-), de ses attentes et bien sûr de son budget...

Tout à fait. Pitche m'a dit la même chose

[Al]

Moralité, il faut absolument que j'essaie la R1200RT, voire même la K1300GT.

Edit : prose raccourcie à la demande de Toinou

[Toinou]

Moralité, il faut absolument que j'essaie la R1200RT, voire même la K1300GT.

Fallait pas faire si long et ne garder que cette phrase!!!

[julio]

je n'avais pas vu ton essai !

Super Al

Et voila, maintenant tu sais quelle catégorie de moto te convient

[sarazin 2]

Attention Al toucher a la RT c'est l'adopter.

[Toinou]

Moralité, il faut absolument que j'essaie la R1200RT, voire même la K1300GT.

Edit : prose raccourcie à la demande de Toinou

Mékilékon...

Moi aussi, faut que j'essaie la nouvelle R12RT! Le chef d'atelier de mon concess' m'a dit que le moteur 2010 est bien plus souple que sa mouture précédente...

Pourquoi z'ont arrêté la R12ST? Pask'elle est moche, c'est ça???

[Donkey]

Moi aussi, faut que j'essaie la nouvelle R12RT! Le chef d'atelier de mon concess' m'a dit que le moteur 2010 est bien plus souple que sa mouture précédente...

Si t'as les papattes qui touchent par terre, essaye la GS...

J'irai bien moi aussi faire un p'tit tour en FJR... puis en RT (ça c'est prévu avec le garage).

[Toinou]

Si t'as les papattes qui touchent par terre, essaye la GS...

Chuis monté sur une GS chez le concess'! Le vendeur m'a dit qu'il en avait une, il est à peine plus grand que moi! AU feu, il est en appui sur un pied et déhanché qu'y m'dit!
Mais je préfère largement la hauteur de la ST et je me sens plus équilibré sur la RT! Et puis la GS, c'est pas du tout ma came, même sans les arbres!!!

[Al]

Moi aussi, faut que j'essaie la nouvelle R12RT! Le chef d'atelier de mon concess' m'a dit que le moteur 2010 est bien plus souple que sa mouture précédente...

Oui il parait que le double arbre améliore encore ce twin mythique

Mais j'en ai marre, moua, des BMW, hier encore alors que je surfais entre les trous et les bosses de notre bonne vieille A6 pour ne pas être trop secoué, je m'suis fait doubler par deux RT dont on aurait dit qu'elles étaient monté sur tapîs volant tant elles s'abstenaient de bouger sur ce revêtement pourri. Au début ça va, on dit rien, mais à la longue c'est agaçant, tu peux pas savoir !

[Donkey]

Il y a deux semaines, je suivais une bar (d'un peu trop près, je l'avoue). Je n'ai pas vu un de ces méchants trous et évidemment j'ai plongé direct dedans...

Si j'avais été avec la CBF, je pense que je me ramassais (ou plutôt qu'on me ramassait). La déesse, avec son grand débattement de suspension, est passée comme une lettre à la poste. Et grâce au Telelever, je n'ai quasi pas ressenti le choc dans les bras.

[Maverick]

Il y a deux semaines, je suivais une bar (d'un peu trop près, je l'avoue). Je n'ai pas vu un de ces méchants trous et évidemment j'ai plongé direct dedans...

Si j'avais été avec la CBF, je pense que je me ramassais (ou plutôt qu'on me ramassait). La déesse, avec son grand débattement de suspension, est passée comme une lettre à la poste. Et grâce au Telelever, je n'ai quasi pas ressenti le choc dans les bras.

C'est vrai que les trous pullulent chez nous et peuvent grandement abîmer nos suspensions et autres composantes de la moto

Donc, un conseil plus qu'amical :
En Belgique, prudence recommandée car un trou peut en cacher un autre....

[GiGi]

En Belgique, prudence recommandée car un trou peut en cacher un autre....

Un trou de quoi ?...

[7up]

C'est vrai que les trous pullulent chez nous et peuvent grandement abîmer nos suspensions et autres composantes de la moto

M'en parle pas, surtout avec l'hiver qu'on a eu, j'ai les roulements de direction à changer...

[Maverick]

En Belgique, prudence recommandée car un trou peut en cacher un autre....

Un trou de quoi ?...

C'est comme tu le sens, Gigi