Dans mon esprit - mais c'est peut-être la culture des BAR donc pas les mêmes régimes
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Essai de la Yamaha YZF-R1 2005 by Irezumi
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hf38
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Re: Essai de la Yamaha YZF-R1 2005 by Irezumi
Je sais bien que sur ces engins la zone rouge est très loin mais à 9000 trs/mn est-ce qu'on peut encore parler de reprises ?
Dans mon esprit - mais c'est peut-être la culture des BAR donc pas les mêmes régimes - c'est surtout le couple qui détermine la capacité de reprise, non ?
Dans mon esprit - mais c'est peut-être la culture des BAR donc pas les mêmes régimes
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irezumi
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Re: Essai de la Yamaha YZF-R1 2005 by Irezumi
Tu as tout à fait raison ! Voici d'ailleurs les caractéristiques de ma machine :hf38 a écrit :...c'est surtout le couple qui détermine la capacité de reprise, non ?
En full :
Vitesse max : 285 km/h
175 ch à 12 500 tr/mn
10,9 mkg à 10 500 tr/mn
En France :
Vitesse max : 250 km/h
108 ch à 10 000 tr/mn
10.7 mkg à 8500 tr/min
0 à 100 km/h : 3,1s
Reprise de 130 à 160 km/h : 2,9 s
Tu remarqueras que le couple est presque identique, mais le max intervient plus tôt chez nous.
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Re: Essai de la Yamaha YZF-R1 2005 by Irezumi
la vache, le couple max à 10.500... Effectivement, on est dans un autre monde Bon, je relance pas le débat full or not sinon on n'est pas couchés.
En tout cas, ça a l'air de vieillir pas trop mal : je viens de discuter avec un collègue qui vient de vendre un R1 de 2000 en full. Le gars qui l'a acheté a fait une pointe avec et a confirmé que la vitesse de pointe était toujours heu... disons... satisfaisante
