Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Me suis trompé

Rico71 a écrit :Me suis trompé

lol

bonjour,
petit retour sur les Angel Gt Pirelli (oui, je sais que c'est pas le sujet ,mais c'est là que j'ai commencé d'en parler , alors.... ) bon hier ,je les ai changés à 8000km(environ) pour des metzeller roadtec z8 bigome ,car ça commençait à devenir désagréable de plus en plus ruinés : surtout l'avant usé en trois facettes et bien abimé sur le flanc gauche (comm' d'hab')malgré tout , on en était pas au témoins d'usure, mais mon feeling( )était de plus en plus incertain avec deux ou trois glissades dont une de l'avant qui m' a décidé à passer à l'action. pour ce qui est du freinage : rien à dire ça freine, pour le grip arrière ok ,pour le ressenti de l'avant j'avais déjà des petits doutes au début qui n'ont fait que se confirmer ensuite ... ces pneus ne sont pas pour moi ni pour ma bécane (pour d'autres peut -être que oui ! ) le changement de perception a été immédiat: le metzeller sans être aussi fun que le pr3 donne un retour sain et "rond" dans l'inclinaison ; dès les premiers 100km je le "sens " bien, à voir à l'usage
amicalement
marco

J'ai toujours eu des retours sur les pirelli de ce nature.

salut tout le monde .

Je suis étonné de vos commentaires!! Moi j'ai changer mes Michelin PR2 il me semble contre des Angel GT a 38 000 il me semble la j'en suis a 50 000bornes et j'ai toujours pas atteints le témoins d'usure!!! Ni a l'avant ni a l’arrière .

C'est vrai que quand ils ne sont pas chaud, on peux se faire peur , mais sinon je n'ai pas grand chose à leurs reprocher!!

Bon grip, assez bonne sensation sur le mouillée quoique quelques mefiances tout de même. Je prends parfois des courbes en mode tarlouze alors que au final je suis large et que le pneu ne bronche pas ...

Je pense que la pression joue beaucoup!! Je mettais avant 2.5 a l'avant et 2.9 a l’arrière pour avoir le moins de surface possible pour être le moins freiné possible par le boudin , mais je me suis aperçu que en baissant la pression ils sont juste magnifique !!!

Plus de grip et plus d'envie de mettre de l'angle dans les virages.

Edit: il est vrai que lors d'un gros freinage alors que je suis a 140 150 le pneu avant peu se bloquer et ainsi surprendre L’ABS qui corrige immédiatement, mais faut être au courant !!!

Bonne route a tous !!!

Oui, mais bon, entre 1 K12GT et 1 CBF600, ce n'est pas la même utilisation. De plus Marco semble avoir une utilisation assez urbaine (la fameuse usure à gauche...), qui a tendance à user prématurément les gommards.

C'est ça qui est marrant aussi avec les pneus moto : chaque usage demande un type de pneu différent !

Edit : doublon effacé, vive les problèmes de connexion au taf...

Tiens, un MODO qui bégaie

Salut
je reviens sur le sujet de l'équilibrage... est-ce que ceux qui ont évoqué les "mauvais" équilibrages pourraient décrire les symptômes ressentis ? (louvoyement en virage , ou léger shimmy sur l'angle? ou quoi que ce soit d'autre... )
sinon ben les metzeller et moi on file le parfait amour ...pour l'instant (d'aucun parlent d'une longévité insuffisante...)
amicalement
marco

Salut tout le monde ,

Faudrait que j'essaye les metzeller , ça peux être interessant, mais c'est pas le même prix !!

Bonne route a tous

Robert

Je ne cherche même pas à savoir.
Je récupère la moto le 11 au matin.
Rendez vous est pris dans la foulée pour remplacer les BT57 d'origine, par des Roadsmart2 le matin même.

Trop content de ces pneus sur le VStrom.
Que de bons retours.

Jadis sur la CBF 600, je ne jurais que par les PR2, mais les retours mitigés sur l'usure des PR3 me laisse perplexe.
Donc au diable la longévité, qui n'est pas non plus une spécialité Pirelli.

david33 a écrit : Donc au diable la longévité, qui n'est pas non plus une spécialité Pirelli.

J'en suis a 10 000 bornes et a l'avant comme a l'arrière j'en suis même pas a la moitié d'usure...

Je ne conduit pas comme un papy non plus ... Ma bande de peur se situe entre 75 et 100 mm

Encore une fois tout dépends de l'utilisation de chacun ...

peut être une erreur d'echelle parce 100 mm = 10 CM c'est beaucoup non ? a moins que j'ai rien compris

@nis a écrit :peut être une erreur d'echelle parce 100 mm = 10 CM c'est beaucoup non ? a moins que j'ai rien compris

100 mm de chaque côté ça fait que tu roule toujours tout droit???? (de temps en temps ,ça fait du bien de sortir une grosse c.......ie)
amicalement
marco

Non c'était la version tout terrain .

Oui c'est une connerie, j'ai bien 10 cm de chaque coté