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Essai de la VFR 800 VTEC

Tu as essayé une moto, fais-nous partager ton expérience.
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Carric
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Message par Carric » dim. 30 mars 2008 19:28

Al a écrit : Carric, tu m'agaces !

Et ce pour deux choses :

- D'abord c'est peut-être ce que l'on cherche en passant d'une CBF à l'autre, retrouver les caractéristiques que l'on a appréciées, plus quelques autres bien améliorées :D

- Ensuite je ne veux plus voir de photos de VFR. C'est pas possible quoi ! Rouge en plus, ma couleur préférée. C'est de la cruauté pure !

Bon allez, pour cette fois ça ira, circulez :roll:

://; ://; ://;
Désoler Al de t'agacer mais pour le

- 1 C'est quelqu'un qui tousse et qui est passé du 600 au 1000 qui me l'a déjà dit

-2 Tu veux que je t'en envoie d'autre par mail :twisted:
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Adrien B.
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Message par Adrien B. » dim. 30 mars 2008 19:30

Quelqu'un a des chiffons ? j'ai de la bave sur mon clavier...

Carric : si t'en a d'autres, envoie... |||

Bon... Lundi : Assurance ; Mardi : Concess ...

C'est long un WE... :(

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Message par GiGi » dim. 30 mars 2008 19:44

vinette a écrit :
Al a écrit :Et j'aimerais également connaitre l'avis d'un(e) passager(ère) après un parcours de plusieurs centaines de kms :D
Coco, au boulot ! :lol:
Alors là, je peux témoigner que CoCo est comme une princesse sur cette moto.
Au niveau du confort elle n'a strictement rien à voir avec le 600 CBF et je pense ne pas trop m'avancer (pour l'avoir essayé) en disant qu'elle est également supérieure au 1000.

Réglage précharge à l'avant et réglages précharge + détente à l'arrière.
Ce qui offre une multitude de réglages pour le confort du pilote et de son SDS.

Ce n'est pas de la suspension pilotée BM mais c'est très confortable.

Et nous avons quand même fait quelques balades de quelques centaines de Km (Hollande, Les Vosges, Basse Normandie.....) :wink:
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Message par Al » dim. 30 mars 2008 20:00

Carric a écrit : Désoler Al de t'agacer mais pour le

- 1 C'est quelqu'un qui tousse et qui est passé du 600 au 1000 qui me l'a déjà dit

-2 Tu veux que je t'en envoie d'autre par mail :twisted:
://;

- 1 Evidemment celui qui veut radicalement changer de machine se trompe lorsqu'il passe de la CBF600 à la CBF1000. Etant donné que seul le moteur change sur cette moto, plus deux ou trois détails mineurs, il ne faut pas être grand clerc pour savoir que lorsque l'on passe de l'une à l'autre, on retrouve les caractéristiques d'une même moto, agrémentées d'une mécanique plus coupleuse et plus puissante. C'est exactement ce que je cherchais, donc pas de déception pour moi, mais je compatis au désarroi de ceux qui se sont trompés :D

- 2 Je rigole évidemment, j'éprouve beaucoup de plaisir à voir cette moto que je trouve réellement très très belle :D
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Message par Al » dim. 30 mars 2008 20:07

GiGi a écrit : Réglage précharge à l'avant et réglages précharge + détente à l'arrière.
Ce qui offre une multitude de réglages pour le confort du pilote et de son SDS.
Oui, évidemment, le cahier des charges Honda n'était pas du tout le même pour la VFR et pour la CBF, elles ne jouent pas dans la même catégorie, ni pour l'usage, ni pour la technique, ni pour le tarif (s'agissant de ces deux derniers points, l'un découlant de l'autre). :roll:

Pour la passagère, j'avais un peu peur que, comme sur les hypersportives, son confort soit sacrifié. Non à cause des suspensions, mais d'une position, "avec les genoux dans les oreilles" (© Papy)
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Message par GiGi » dim. 30 mars 2008 20:27

Al a écrit :Pour la passagère, j'avais un peu peur que, comme sur les hypersportives, son confort soit sacrifié. Non à cause des suspensions, mais d'une position, "avec les genoux dans les oreilles" (© Papy)
Même pas....Et pourtant CoCo est grande (1m76). :wink:
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Message par sarazin 2 » dim. 30 mars 2008 21:49

GiGi a écrit :
Al a écrit :Pour la passagère, j'avais un peu peur que, comme sur les hypersportives, son confort soit sacrifié. Non à cause des suspensions, mais d'une position, "avec les genoux dans les oreilles" (© Papy)
Même pas....Et pourtant CoCo est grande (1m76). :wink:
Toi tu es plus petit :?:

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Message par julio » lun. 31 mars 2008 10:09

ça va devenir vfr800.free.fr ici :roll: ou alors Honda c'est une secte qui te lache pas :lol:

Plus sérieusement, bel essai. Pour ma part, je l'avais essayée en ville avec un pneu arrière rincé et je n'avais pas du tout aimé, c'est clair que ce n'est pas une moto pour faire de la ville :roll:
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Message par Mumu » lun. 31 mars 2008 10:34

Adrien B. a écrit :Quelqu'un a des chiffons ? j'ai de la bave sur mon clavier...

Carric : si t'en a d'autres, envoie... |||

Bon... Lundi : Assurance ; Mardi : Concess ...

C'est long un WE... :(
Coucou, Adrien !!! :D

Je t'envoie ce paquet de serviettes-éponges, ça devrait aller pour les quelques jours à attendre !!!! ://; ://; ://;

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Re: Essai de la VFR 800 VTEC

Message par Adrien B. » jeu. 3 avr. 2008 21:41

Moto commandée, chèque d'accompte déposé, dossier de crédit lancé... moto normalement dispo début de semaine prochaine ||| ||| |||

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Re: Essai de la VFR 800 VTEC

Message par Carric » jeu. 3 avr. 2008 22:00

5 jours après l'essai avant de craquer complètement, je pensais pas que tu attendes autant.

Vu ton sourire après l'essai, j'aurai oser penser que tu signe de suite, heureusement il y avait ta bonne conscience, ton frero !!!
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Re: Essai de la VFR 800 VTEC

Message par Adrien B. » jeu. 3 avr. 2008 22:21

Et je savais pas si j'aurais le budget...

Puis finalement, le concess de Voiron me fait une meilleure offre que celui de Saint Etienne...

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Re: Essai de la VFR 800 VTEC

Message par Célestin_B » ven. 4 avr. 2008 02:05

Comme quoi faut jamais être trop pressé... ;v
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Re: Essai de la VFR 800 VTEC

Message par Neopunk » ven. 4 avr. 2008 08:32

Ben félicitations !
En un post et 5 jours, te voilà avec l'icone sportivo-routière de la marque ailée :mrgreen:
Et ta S : reprise ? revente ?

Citation d'Adrien : " Une nouvelle moto, je V l'FR "
< :boom: >
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Etre heureux, ne serait-ce que pour donner l'exemple (J.Prévert & MH217)

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Re: Essai de la VFR 800 VTEC

Message par Adrien B. » ven. 4 avr. 2008 08:38

La CBF est reprise, mais sans les accessoires, que je revends.

Et ouais, ça va le faire, grave ! :twisted:

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