Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

baptiste a écrit :Idéalement, le cordon doit être tendu lorsqu'on se met debout sur la moto.

Ben c'est très exactement mon cas comme je l'ai écrit précédemment...

hf38 a écrit :

baptiste a écrit :Idéalement, le cordon doit être tendu lorsqu'on se met debout sur la moto.

Ben c'est très exactement mon cas comme je l'ai écrit précédemment...

Ahhh, missed it. Je !

Bonjour suite aux démonstrations de gilet air bag au salon de la moto, je pense que je vais investir a cette protection. La marque hit-air me plait plus par rapport aux 3 autres concurrents. Le soucis j'ai reçu une info de motomag concernant la norme EN1621/4:2013 qui pose problème avec les fabricants et les laboratoires.

http://www.motomag.com/Airbag-moto-la-n ... bleme.html

De plus il y a un classement SRA ou sont présents que 3 fabricants
http://www.sra.asso.fr/node/229

Le fabricant hit-air qui m'intéresse n'est donc pas présent sur le classement SRA pourtant il équipe la gendarmerie, ma question est ce que hit-air est bien par rapport à Helite merci à vous.

Oui, j'ai eu cette news également. Ca a l'air d'être confus question norme pour le moment.

Entre Helite et Hit-Air, ça doit se valoir je pense, pour avoir lu du bien de chacun d'eux.
Note que ceux qui équipent les bleus sont intégrés à leur vestes et pas des gilets.

RAS pour le moment à l'usage avec le Helite que je porte tous les jours (...où je prends la moto).
Un petit bémol peut-être sur le maniement de l'attache rapide entre gilet et sangle fixe, pas très aisé avec des gants d'hiver.

Hello,

Pour la fixation des gilets, avec de gros gants, je pense que ça sera pareil avec toutes les marques. Concernant les normes, ça se bat en effet : test avec vidéo ? avec sonde de pression ? mais à partir de quelle pression tel gilet est-il efficace ? Beaucoup de lobbying en cours, des choses sérieuses et beaucoup de bullshit aussi. L'important est de s'équiper pour limiter la casse vitale en cas d'accident.

Mon avis perso (que je partage avec d'autres de mon entourage associatif) : parmi ces marques là, prendre le moins cher au moment de l'achat. C'est la démarche qu'on adopte, afin d'inciter le plus grand nombre à s'équiper, vulgariser cet équipement, amener à des ventes en volume, qui pourront amener à une baisse des prix plus générale. Pas très "technique" comme argument il est vrai, plutôt économique et business, mais au final, je pense que chaque modèle apporte déjà un gros plus.

Personnellement j'exclus - en essayant de ne pas citer les marques - ceux qui ne protègent que la nuque par exemple, ou bien dont le mécanisme de déclenchement électronique est peu abrité et pourrait causer des blessures (et je ne parle pas de Bering dans ce cas-ci).

Le site l'Equipement.fr avait émis des doutes quand au temps de gonflage du Hit air. Il devait refaire un test mais il n'a pas eu encore eu lieu.

http://www.lequipement.fr/produit/gilet ... -r-y/essai

Voila un mois que je porte le Hellite, et aucune gêne, seul bémol, (mais ce sera pareil pour toutes les marques), le clip avec les gants d'hiver (particulièrement de nuit...)
Enfin, j'espère que je n'aurai jamais à tester la vitesse et la pression de gonflage...
Mais, quoiqu'on en pense, je préfère rouler avec que sans. Ce sera toujours un plus en cas de chute (un petit plus peut-être mais un plus quand même...)

Merci à tous pour vos réponses, j'ai vu la démonstration en live au salon de la moto du Hit Air franchement très convaincant, en plus en système gilet on a l'impression de ne pas l'avoir sur soit, je trouve ça bien, avec cette démonstration en live ( elle avait beaucoup de cartouche la commercial ) c'est vraiment un plus pour notre sécurité ça m'a fait le déclic et à beaucoup de motard de présent, le gilet air bag est l'avenir pour notre VIE, sur le stand de Nova Moto il font aussi un gilet air bag qui s'appelle Motoairbag le commercial m'a dit c'est le seul homologué EN1621/4:2013 mais il a une fermeture éclair par contre des insert en maille pour le rafraichissement.

http://shop.nova-moto.fr/fr/gilets-moto ... irbag.html

Alors vous allez me dire que étant sur place j'avais qu'a faire le pas, c'est ce que j'ai faillit faire et maintenant je regrette Je vais donc voir avec mon concessionnaire ou voir sur Bordeaux, sinon en dernier recours internet.

J'ai vu le test du gilet Air Bag Bering en vidéo au salon, une belle vidéo, grand écran de démonstration, etc, le système n'est pas le même, on voit bien la différence avec les systèmes filaires, je pense que le système Bering, il déclenche plus vite que le système filaire, mais en tout cas l'un ou l'autre système c'est vraiment très convaincant pour notre sécurité.

Pour info le site NOVA MOTO fait 10% avec le code promo Paris sur tout le shop.

Un nouveau classement SRA concernant deux marques de gilet air-bag, ces deux marques sont à fonctionnement électronique, le temps de réaction du Dainese est très bon pour notre sécurité, le prix aussi, je pense que dans les années à venir beaucoup de motard investiront dans cette superbe sécurité pour épargner des vies et les prix devraient baisser.

http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=6740

http://www.motoservices.com/actualite-m ... dium=email

http://www.sra.asso.fr/node/229

did16 a écrit :http://www.sra.asso.fr/node/229

5 étoiles, mais 1.300€, pfiouh...
Par curiosité, si on divise le prix par le nombre d'étoiles : le Allshot est à 359€/étoile, le Dainese à 260€/étoile, le Bering à 225€/étoile et le Helite à 167€/étoile (et encore on trouve souvent des promos)

hello Did16 ,
l'article de motonet déconne un peu avec les temps de gonflage.. citant 5 et 6 secondes ... en fait il s'agit de 0.05 ou 0.06 sec soit juste 100 fois moins , heureusement car vu le temps que dure un accident
amicalement
Marco
ps: je viens de re changer la pile 3.5v de mon gilet ras

marco972 a écrit :hello Did16 ,
l'article de motonet déconne un peu avec les temps de gonflage.. citant 5 et 6 secondes ... en fait il s'agit de 0.05 ou 0.06 sec soit juste 100 fois moins , heureusement car vu le temps que dure un accident
amicalement
Marco
ps: je viens de re changer la pile 3.5v de mon gilet ras

Ils ne se sont pas trompés : "temps d'intervention extrêmement réduit : seulement 45 millisecondes pour se déployer après détection d'un choc ou d'une perte de contrôle, contre 80 millisecondes pour le Bering".
Le temps dont tu parles est le temps pendant lequel le gilet reste gonflé !

Did 16, le motoairbag ne protège que le dos du motard. Le gilet Hélite, HitAir, Dainese et Béring gonfle aussi devant et les épaules pour éviter des coups du lapin.

Moi mon bering est en panne pour la 3eme fois en 2 ans d'usage, et c'est le systeme de detecteurs sur la moto à changer hors garantie 400 euros mais avec un " geste commercial" à 200 ht... je ne sais pas comment ils font leur diagnostic par téléphone d'ailleurs.
Je me pose maintenant des questions sur la fiabilité, et le cout, de ce système dans le temps...
Moralité : 3 mois que le gilet est inutilisable car bering à joindre c'est comme pour un ministre, et le processus d'acheter mais il faut qu'un tecnicien agrée passe avec RDV avec cout d'usage élevé avec la pile à changer tres regulierement notamment !
Aujourd'hui je conseille plutôt les systemes par cable. Ou bien d'attendre des retours d'expériences sue des usages quotidiens .

Désolé pour toi du coup ça m'enlève des regrets !

Personne j'ai moyennement confiance en l'électronique pour un airbag.
J'ai le hélite qui est très bien car il intègre une dorsale de qualité.

En commandant sur avenue du motard, comme c'était ma 1 ère commande, j'avais eu 20% de remise