Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut à tous,
Comme je roule beaucoup, (24 000 km en 10 mois) j'envisage l'achat d'un gilet airbag.
Seulement, j'hésite entre deux modèles tous deux à câble. (le Bering Air Protect est cher et surtout présente un inconvénient majeur : si vous prenez une autre moto que celle équipée des capteurs, pas de protection)

Ci-après, les lien des deux modèles qui me tentent.
http://www.motoshop.fr/Equipement-du-mo ... e-Airnest/
http://www.motoshop.fr/Equipement-du-mo ... -New-Noir/

Donc, si quelqu'un a : un avis, un retour d'expérience, une critique pour l'un des deux (ou pour les deux), un autre modèle "super-vachement-bien-et-en-plus-beaucoup-moins-cher",... je suis preneur.

Merci d'avance

salut Magic tonton,
pas de véritable réponse , mais il convient de souligner : l'intérêt du gilet "sans fil" réside dans le temps de réaction très court ; 0.08sec , en clair, t'as pas le temps de tomber qu'il est déjà gonflé et donc protecteur!idem si tu es accidenté à l'arrêt . ceci posé, un gilet filaire est mieux que rien du tout... pourvu qu'il soit bien réglé (la longe) , le hic vient de ce qu'il faut que le motard quitte sa moto pour le déclencher, donc être déjà presque à terre ..... l'investissement est conséquent, mais bon , une colonne vertébrale , c'est pas remplaçable.... 890€ aux dernière nouvelles pour le béring(j'ai payé moins de la moitié de cette somme lors du lancement ) c'est le prix d'une belle combine en cuir.... ah chère très chères motos
amicalement
Marco
ps: le plan pas cher pour le filaire c'était sur le fofo y a pas longtemps avec la CASIM 78 si je ne me trompe
pps le second sur ta liste a l'air de n'apporter aucune protection antérieure....pas glop !alors que l'hélite protège les zones nobles du tronc devant et derrière(quitte à s'embêter à mettre un gilet autant protéger toute la zone sensible (ce que font les gilets "sans fil"))

J'ai opté pour le Helite, en noir, en profitant de la commande groupée CASIM.

Tout ce que je peux te dire pour le moment c'est qu'il n'apporte aucune gêne dans les mouvements, n'a rien d'insupportable à porter en plus du blouson en période chaude et semble d'une très bonne qualité de fabrication.
Note que la version HV (=Haute Visibilité=fluo) est un peu moins bien ventilée que la noire, de source bien informée.

Après, je ne suis pas pressé de te faire un retour sur les aspects suivants :
- efficacité en cas d'éjection
- déclenchement ou pas en cas de chute à l'arrêt en manoeuvre
- déclenchement ou pas en cas de glissade avec la moto

Concernant le réglage du "mou" sur la longe (partie de sangle solidaire de la moto), sur les conseils d'autres utilisateurs j'ai laissé juste de quoi me mettre debout sur les cale-pieds (sous entendu sans déclencher l'airbag ; ça serait ballot surtout sur un trail, fût-il routier )

J'ai l'Hélite en noir depuis une dizaine de mois, pas d'avis en cas d'accident mais d'après les différents tests c'est le modèle le plus performant des filaires. Je l'avais en plus touché à pas cher (299) pendant une promo de fin d'année.

Sinon il ne dérange pas la conduite, il taille grand ( je l'avais échangé) et on peut en trouver en occasion sur le bon coin par exemple.

Salut Magic tonton !
Ca va faire à peu près un an que j’ai le gilet Hélite (à ma grande satisfaction, il ne m’a toujours pas servi).
Par rapport aux choix que tu envisages ; sans hésitation l’Hélite. Par rapport à l’autre, il gonfle en plus la zone de devant (parce qu’on ne retombe pas forcément sur le dos) et au dessus des épaules, ce qui retiens la tête latéralement et évite des coups du lapin. Je m’étais interrogé à l’époque aussi sur les gilets électroniques mais ; Dainese était hors de portée (prix astronomique) et bering avait essuyé les plâtres avec une série sortie en 2010. Je n’avait pas envie d’être le cobaye de la série 2.0, ça me gavait de prendre rendez-vous pour tout installer sur la bécane, il prenait du retard sur le lancement de leur produit et je trouvais que cela restait cher (car il y avait aussi la pile à remplacer tous les ans....).
Maintenant, il faut reconnaître que ces technologie amènent aussi la sécurité en cas de glisse, car il se déclenche aussi dans ce cas de figure et même si on reste « collé » à la moto.
Sinon, il existe aussi spidi mais là, il n’y a que la nuque qui est protégée ! Et j’avais hésité avec HitAir : http://hit-air-france.fr/product.php?id_product=46 qui avait un système ressemblant à Hélite mais qui à priori ne se gonflait pas avec la même rapidité que son concurrent (je crois que les forces de l’ordre vont d’ailleurs être équipées de ce modèle, si je ne m’abuse...)

En conclusion, si tu ne veux pas partir sur les modèles tout électronique, je ne saurais que te conseiller de prendre l’Hélite (je n’ai pas d’actions chez eux)
Bon choix

Merci pour ces avis.
Je pense que mon choix va se porter sur le gilet Helite. En effet, il me semble (après vos commentaires et un nouveau regard sur les différents produits) qu'il soit le meilleurs rapport Qualité/Prix. Je ne souhaitais pas investir 750 € (prix du Bering Air Protect en ce moment).
Encore merci pour vos retour
Bonne route (hivernale) à tous.

V à tous.
Un de plus pour le gilet Hélite.
Etant discret de nature, j'ai choisi le ... jaune. En fait, je voulais éviter de devoir ajouter en plus le brassard réfléchissant qui aurait dû devenir obligatoire. Avantage : dixit mon épouse, on me voit bien dans la circulation.
Maintenant, si c'est pour un défilé de mode, ça le fait moins.
On m'avait conseillé de le prendre une taille au dessus de la taille habituelle, mais j'ai dû changer le mien et aussi celui de ma femme car ils étaient trop grands.
A la longue, ça devient comme la ceinture en voiture, et on le clipse par réflexe.
Ca reste cher, mais ça ne me viendrait pas à l'idée d'acheter une voiture sans Airbag et sans ABS. J'ai profité d'une promo de 20 % via un club affilié à mon assurance.
Défaut : il est clair donc il se salit plus facilement. La bonbinette doit être changée tous les deux/trois ans (25 € + frais port).
Pour l'essai crash test, je passe mon tour aussi.
A+

Bonsoir Tonton magic,

je n'ai pas encore de gilet airbag mais je connais un couple de motards qui ont un Hélite. Ils en sont très satisfait même si par mégarde il a été déclenché une fois en descendant de la moto. Il parait que c'est juste une question d'habitude. Dans le cas ou, la recharge ne coûte pas cher et c'est très simple à remplacer.

Gros rouleur, le risque est en effet plus grand mais le petit rouleur a moins d'expérience donc la probabilité de se "xxxxxxxxxxx" augmente considérablement sauf s'il ne sort que par beau temps.........et encore.

Je pense que c'est un bon investissement qui complète casque, gants, bottes, blouson, cuir ...........Dommage que la TVA ne soit pas à 5.5%

Coucou, moi je roule avec un vieux Hit Air (un des premiers air-bags qui soit sorti pour les cavaliers et les motos), et ma femme a le gilet Helite (il est très "couvrant").

Helite a sans doute l'avantage d'être assez présent sur le marché français, ce qui n'est pas le cas des derniers Hit air aujourd'hui, à part par correspondance ou chez les gendarmes. Je ne connais pas le moto airbag, il n'a pas l'air si mal.

Je préfère les modèles filaires, au moins on est sûr que ça marche... Et sans se ruiner. Ca se recharge très facilement, il faut aussi penser à changer la bonbonne tous les 2 ans, sinon elle n'offre plus assez de pression.

Quel que soit le modèle que tu choisiras, ça sera mieux que pas d'airbag je pense - étant entendu qu'au delà de 90 km / h, plus aucune protection n'est vraiment suffisante, airbag ou pas airbag, sauf à avoir la chance de tomber sur un obstacle mou. C'est surtout en ville que ça vaut vraiment le coup.

Je te conseille d'essayer si tu peux le modèle, pour voir les avantages / inconvénients : par exemple, c'est bien quand il y a des poches à l'extérieur... ce qui n'est pas le cas du modèle Helite ; ou les modèles très ventilés (maillage), ou de pouvoir les mettre sans problème par dessus un blouson, ou une dorsale (les poches du gilet sont parfois très petites), etc... Selon les goûts de chacun. Attention aussi à la bonbonne, elle peut gêner parfois en faisant pression sur les côtes, c'est désagréable (c'est le cas de mon vieux Hit Air, le modèle Helite n'est lui pas gênant).

Il faut vraiment y aller très fort pour déclencher en descendant de la moto, ça ne m'est jamais arrivé personnellement (j'oublie pourtant régulièrement que je suis attaché). Par contre, en situation, ça se déclenche tout seul comme un rien, c'est super.

Voilà !

Moi j'ai l'airbag Bering sans fil API. Cependant j'ai eu plein de petits soucis la première annee, ensuite il faut changer la pile moins d'une fois par an, et c'est un modèle spécial, enfin j'ai un nouveau soucis de capteurs et le SAV n' est vraiment pas top : c'est simple sur le site quand vous posez des questions : ils repondent jamais Enfin il faut bloquer une demi journée minima quand passe le technicien.
A par ça c'est un bon produit assez coûteux mais tres pratique et qui se porte été comme hiver.

Concernant la ventilation, soyons clairs : la présence de mesh sur la face interne n'apporte qu'un léger confort par une ventilation superficielle.
Un gilet airbag est forcément imperméable à l'air par définition !
Pour ce qui est du Helite, la ventilation principale provient de l'air pouvant passer par l'espace vertical entre les poumons et par les bras :

Rudy59 a écrit : J'ai profité d'une promo de 20 % via un club affilié à mon assurance.

Si ce n'est pas indiscret, ton club affilié à l'assurance, ce ne serait pas le CLUB 14 de chez AXA par hasard ? Car si c'est le cas je vais de ce pas demander à mon assureur quel sont les revendeurs qui appliquent la réduction.
Merci pour ce tuyau

@ Jamel merci pour ton retour sur le gilet sans fil Bering , et sur la qualité (bien médiocre) du SAV. Quand même, vu les prix de vente, ils pourraient faire un effort.

@ Flak Merci à toi aussi pour le retour d'expérience Pour te dire que les gilet Hit Air ne sont pas bien distribués, je n'en ai pas vu un sur le web.

@ Kirki Merci pour ta réponse Je pense qu'il m'arrivera aussi surement de me le faire "péter à la tête" en descendant de moto (au moins une fois) car je suis à la fois fougueux et distrait. On verra bien ...


@ Rudy59 Merci de ton retour, Perso, je crois que je vais prendre le noir bien que je ne pratique pas les défilés de mode.

@ Hf38 Merci de ta précision sur la ventilation. Je me doutais bien un peu que cela ajoutait encore une couche l'été, mais entre mourir de chaud et ma protection, le choix est vite fait. Et puis l'hiver, le vent rentre un petit peu moins, donc, c'est un plus

Bonne route à tous et merci encore

ici pour club 14, mais pas de Helite
http://www.club14.com/boutique/moto/equ ... duits.html

Pssitt, philo : Protairbag est le site qui commercialise les Helite, et Airness est le nom du modèle.
Service

phillo69 a écrit :ici pour club 14, mais pas de Helite
http://www.club14.com/boutique/moto/equ ... duits.html

Merci pour le lien