Essai du Shoei XR 1100

[julio]

Au bout de combien de temps/kilomètres ça t'a fait ça ?

au moins 25.000km mais surtout porté tous les jours (c'est différent si tu le mets une fois pour faire 500km, ou si tu le mets 50 fois pour faire 10km !)

[nico92]

au moins 25.000km mais surtout porté tous les jours (c'est différent si tu le mets une fois pour faire 500km, ou si tu le mets 50 fois pour faire 10km !)

Ha... je serais plutôt dans le cas "50 fois pour faire 10km". C'est bon à savoir. Merci.

[GiGi]

Perso, j'ai un XR 1000 "Spirit" et effectivement c'est un chausson et il est très confortable. Par contre, tout comme Julio (salut copain ! ) je trouve que la bavette se détend. Je l'ai remplacée par une bavette non pas en tissus, comme celle d'origine mais en skaï et là, ça tient un peu plus longtemps.
De plus, la bavette en tissus à tendance à se déchirer sur les côtés et ce, assez rapidement.

Pour les lunettes (de soleil dans mon cas) elles s'enfilent toutes seules et trouvent bien leur place dan le cax.

Je suis aussi d'accord avec Julio pour dire que ce cax en viellissant devient une vraie passoire. Lors de roulages sous grosse averse, j'ai de l'eau qui coule.......à l'intérieur !

Quant à un usage à vitesse soutenue du type autoroute, si je peux me permettre un conseil, mets des bouchons sinon bonjour les acouphènes à l'arrivée !

Mis à par ces "petits" défauts, je trouve que c'est un très bon casque !

[nico92]

Oui, j'ai des Alpine MotoSafe. Je les mets dès que je fais de l'autoroute.

[nico92]

J'ai profité de la balade du RDVM de Septembre pour étrenner mon Shoei XR 1100 sur route. Voici ce que j'en pense.

Poids/Aérodynamisme. Comparé à mon ancien casque (Shark Evoline) qui est gros et lourd, il n'y a pas photo ! Celui-ci est léger et n'oppose que peu de résistance à l'air. C'est mes cervicales qui sont contentes ! D'habitude j'avais toujours mal aux cervicales après une balade mais hier soir ça allait. Autre point, la prise au vent de coté: je peux faire mes contrôles d'angle morts sans laisser mes cervicales sur la route. Auparavant quand je tournais la tête sur autoroute, j'avais systématiquement le vent qui poussait fort sur le casque et je devais forcer pour ramener la tête en ligne droite. Il y a même eu des fois où la visière s'ouvrait toute seule. Là, rien de tout ça.

Insonorisation. Le casque très silencieux en ville, un peu moins à vitesse soutenue mais ça reste tout à fait acceptable. On note un forte diminution du bruit dès que la visière vient se plaquer contre les joints du casque. ça c'est bien. Sur l'autoroute un léger sifflement peut apparaitre: il faut alors appuyer légèrement sur la visière pour bien la plaquer contre les joints et le sifflement s'arrête.

Ventilations. Elles fonctionnent bien. Et lorsque celles de derrière sont ouvertes, on sent bien le trajet de l'air frais qui passe au dessus du crane. A fermer en hiver !

Voilà !

[vinette]

Ce serait bien utile qu'un possesseur de XR-1000 essaie (ou mieux, achète ) un XR 1100, histoire de connaître les progrès réalisés (ou pas), en matière d'insonorisation.... parce que pardon, le XR-1000 à plus de 50 kms/h sans bouchons anti bruit, c'est la tête dans le tambour de la machine à laver...

[julio]

Ben oui, mais c'est comme tout, faudrait tester les 2 casques neufs
Parce que si tu compares mon XR-1000 avec le XR-1100 de Nico, on aura l'impression qu'il y a un monde entre les 2...

En tous cas, tes premières impressions me rappellent totalement les miennes quand j'ai eu mon XR-1000

Et même si en vieillissant, il prend quelques défauts, c'est un très bon casque, si tant est que tu aies des MotoSafe !

[nico92]

Le Shoei XR 1100 sera testé dans le prochain Motomag:
http://www.motomag.com/Presentation-en- ... ei-XR.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[julio]

J'ai mis ma tête l'autre jour dans un XR-1100 en magasin, un S comme le mien..... Ben ils ont bien fait varier les tailles d'une unité : le casque était largement trop petit pour moi

Du coup, comme ils n'avaient pas de M en essai, j'ai pas pu pousser l'essai plus loin !

Les points d'appui semblent totalement différents du XR-1000, à tester donc sur le long terme !