Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut a tous,

Je viens de passer le permis et attend avec impatience la livraison de ma cbf (voir presentation).

Je me pose une petite question, est il utile de changer d'emblée les pneus de ma future moto?

En lisant les commentaires de differents utilisateur, les bt57 d'origine ont pas l'air terrible.
En tant que conducteur novice, avec une machine en rodage (donc conduite plutot cool) est ce vraiment utile de passer direct a des pneux plus performants?

Merci de vos avis eclairés...VVVVVVVV

Ne change rien, use tes pneus d'origine.
Au prix où ils sont vendus, vaut mieux les user
Justement en étant novice tu vas aller à ton rythme, enfin j'espère, et les pneus d'origine (peu importe la marque) te suffiront.

Pawni problème, fais-toi la main avec la monte d'origine.
Tu ne crains rien, ce ne sont pas des pneus faits pour se mettre en l'air au premier virage, même s'ils n'ont pas le potentiels de leurs frères plus évolués techniquement..
Tu auras tout le temps après quelques milliers de bornes de rechausser ta belle. Garde tes sous aujourd'hui. Les dépenser pour ça n'est pas utile.

Ne peut-on demander, à la livraison, une autre monte de pneus ??

Moi qui suis en possession d'une cbf depuis 1 an, j'aurai su que ce pneu n'était
pas "terrible" ben j'aurai demandé autre chose ( comme les pr2 que je viens
d'acheter )
Bon ce n'est que mon avis et il est fichtre vrai que les pneus c'est cher !

Moi j'avais les BT57 d'origine. Je n'ai pas changé tout de suite, je me suis fait la main avec.
Le BT57 ne sont pas si mauvais qu'on peut le dire. sur sec, ils tiennent très bien. Sur mouillé, ils sont bon en ligne droite, mais en virage il te faudra être prudent.

les BT-57 ne sont pas merdiques

c'est juste qu'ils ne sont plus au niveau de ce que proposent les équivalents actuels, d'ailleurs ils ne sont plus fabriqués !

Mais franchement, pour ce faire la main, ou pour une 1ère monte, ça suffit plus que largement.... pour l'utilisation que nous faisons de nos motos, les BT-57 sont plus que largement suffisants, et un train de power, c'est que la confiture à des cochons... demandez à nos copains qui montaient des macadam (ancêtres des pilot road 1, inusables, mais savonneux!) sur leur CBR

salut,ma mille etait en origine chaussée de pilot road,apres 10000 bornes j'ai mis des pr2 ,la monte d'origine me suffisait amplement ,moto neuve, permis recent,maintenant avec plus d'assurance je ne reviendrai pas en arriere,pour conclure garde ta monte d'origine tu seras tjs a temps de changer suivant l'evolution de ta conduite

Macadam 90 parce que les 100 c'était des ventouses à coté !!!!

Ok, je crois que tous le monde est d'accord , j'attendrais que les bridgestone soient usé pour changer...

Merci beaucoup les gens!

jerome62 a écrit :Macadam 90 parce que les 100 c'était des ventouses à coté !!!!

Comme quoi l'évolution est constante et perpétuelle !!!