Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour a toutes et a tous,

Je me suis aperçu hier en voulant verifier mon niveau d'huile qu'une sorte de creme blanche s'est formée a l'interieur de celui ci et sur les pas de vis du bouchon de verification d'huile.

Ma moto a 7000 km et quand je vais chez honda on me dit de ne pas m'inquieter que c'est juste a cause de la condensation que cela ne se fait que l'hiver et que je ne risque rien.

Quelqu'un a t'il déja eu ce probleme?

Dois m'inquieter de l'avenir de ma moto ou de mon moteur.

Merci d'avance

Coucou, Casenave !!!

Cela peut être effectivement de la condensation.

Moto FROIDE, dévisse le bouchon du radiateur de refroidissement et vérifie que la crème blanche ne s'y trouve pas.

Vérifie aussi le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion, il ne doit pas avoir baissé.

Moto chaude, aucune fumée blanche ne doit sortir du pot d'échappement.

Si c'est le cas, le joint de culasse est mort, retour immédiat chez ton mécano.

Sinon, bois un coup de ma part.

Mumu' service !!!

merci a toi

Ca sent le joint de culasse quand même, seulement la condensation, ça me surprend. Normalement si ça ne chauffe pas il n'y a pas urgence, à voir si ça se reproduit après vidange

aldo500 a écrit :Ca sent le joint de culasse quand même, seulement la condensation, ça me surprend. Normalement si ça ne chauffe pas il n'y a pas urgence, à voir si ça se reproduit après vidange

Aldo, ça peut se produire si le niveau d'huile est un peu trop au-dessus du niveau maxi d'huile et si le reniflard n'a pas été nettoyé en temps utile.

Ce n'est alors qu'une émulsion due à un brassage air humide / huile / villebrequin.

Mais une vidange s'impose, effectivement, cette émulsion n'ayant pas les qualités requises d'un lubrifiant digne de ce nom.

Mumu poto'service !!!

Ah merci Mumu, quel puit de science.
Du coup, je vais regarder le bouchon sur la 1000, comme le niveau se voit par le hublot et qu'elle ne consomme rien, finalement, j'ai peut-être de la mayonnaise sans le savoir

Désolé de faire remonter un post aussi ancien mais c'est le seul que j'ai trouvé traitant de cela...
Je ne pense pas que casenave qui a posté seulement deux fois puisse me dire ce qu'il en est de son petit souci à ce jour mais des fois que...!
Sinon, j'ai aussi remarqué sur ma cbf les mêmes désagréments que décrivait casenave. Je pense plutôt à de la condensation ainsi que le suggère Mumu bien que mon niveau d'huile soit dans la bonne fourchette.
Je n'ai pas observé de baisse de niveau de LDR (bien que ce ne soit pas très facile à surveiller sans lèche roue ).
Titine est de 2004 avec 15 000 km.

Avez-vous également ce phénomène?

Lorsque j'ai acheté la cbf, son niveau d'huile était trop élevé: elle sortait de révision de la veille et y ait remédié le lendemain. Je n'avais, à l'époque, pas remarqué de traces blanches. Ca fait environ 3 mois que je l'ai remarqué et pensais donc à de la condensation liée à la rigueur des températures mais finis tout de même par me poser des questions sur mon joint de culasse vu les températures actuelles qui sont remontées.

Est-il costaud sur la cbf ou n'est-il pas rare de voir des joints de culasses lacher au bout de 4 ou 5 ans et 15 000 km?
Je tâcherai de prendre des photos si j'y pense un matin.

et tu n'as pas fait de vidange depuis combien de temps ????

jerome62 a écrit :et tu n'as pas fait de vidange depuis combien de temps ????

septembre dernier: je l'ai achetée alors qu'elle sortait de révision et avait 12 000 km. Donc vidange faite en concession par le précédent proprio. J'ai juste enlevé un trop plein d'huile le lendemain.
J'ai la facture donc je n'ai pas fais de vidange: ça fait que 3000 km et 5 mois

Coucou, Dave !!!

Diagnostic :

1 / tu dévisses, moteur froid, le bouchon de radiateur, après avoir sorti la petite vis de sécurité : l'eau est propre et le niveau est bon.

2 / moteur bien reposé, le matin de préférence après une bonne nuit, tu vérifies le niveau d'huile : il est au-dessus du niveau maxi.

3 / nous sommes en hiver et l'air est très humide.

Conclusion :

L'huile a fait de la mayonnaise, autrement dit une émulsion, ce qui est normal, le niveau d'huile étant trop important !!!

Solution :

Faire une vidange et garder un niveau au-dessous du niveau maxi (bouchon dévissé...).

Bonne vidange !!!

Mumupoto !!!

P.s. : si tu as cette mayonnaise dans le radiateur, le joint de culasse est à changer, mais c'est rarissime sur une Honda.

Ah ! tiens ,ca te rappel pas quelqu'un ça Mumu ?

Je appelé mumu la semaine dernière pour le même problème.J'avoue que je flippais un peu quand même ,si c'était le joint de culasse a refaire ,s'en était fini du RDVA et de la moto pour un bon moment.

Merci encore Mumu

De rien, Dale, rendre service est un grand plaisir.

Mumupoto !!!

Me concernant, le niveau d'huile est dans la fourchette et non pas au dessus du max.

Il y a une vis de sécurité pour dévisser le bouchon de radiateur? Il faut que je démonte le demi carénage droit pour vérifier ça.

oui ,il y a une vis de sécurité sur le bouchon ,Mumu a attendu 10 mins que je m'énerve davantage avant de me le dire ;

Mumupoto !!!