Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

bon, pour ma pomme c'est du 4.5l/100kms en limousin et auvergne option utilitaire et loisirs, sur 6000kms. sans personne sur la route à 110/120 quand c'est possible (sans autoroute). j'suis un papy peinard quoi! dans 15 jours c'est la corse. je vous dirais quoi! comme on dit dans ma région d'origine.

retour de corse avec 950kms sur place (on a pris la remorque jusqu'à toulon ) chargés à deux on a consommé 5l aux 100 en limite de charge autour de 400kgs tout compris. donc satisfait. d'accord la moyenne en corse est très basse. j'ai pas passé souvent la 5ième.
l'année prochainne peut être la sardaigne.

Hello,

En ce qui me concerne j'ai un 600 CBF de 2008, mais bridé 34ch...

Je roule tous les jours, il a environ 70 000kms et je fais de l'autobeurk - périf - Ville, le tout entre 4000 et 7000 tours...bah ouais en dessous y'a rien et au dessus non plus... du coup ma conso est pas mal 340 kms avec un plein sans avoir poussé la réserve à bout, je passe en réserve à 290 kms, la dernière fois j'ai remis 17.5 litres, bon c'était juste !

Vivement le débridage, même si elle consommera un peu plus..plus qu'un an ...

Pour ma cbf 500 de 2006 bridé 34ch , je fais aux alentours de 300km en moyenne avant que le témoin de réserve s'allume. En trajet mixte, mais plus souvent de la ville que de voies rapides, j'habite proche couronne. Je suis plutôt satisfait de la conso.

Salut,

J'ai un CBF 600 S de 2005. Et J'ai bientôt 34 000 Km.
Pour ma part la réserve s'allume vers les 350 Km +/- 10 Km. Je fais du 4.7 L/100 en moyenne. Je fais quasi que de l'autoroute. Je ne roule jamais à plus de 115 compteur, et la portion que je prends est beaucoup plus souvent limitée à 90. Et je fais pas mal de bouchons (environ 1/3 je dirais).

Si je passe par les villages, je suis plutôt vers 4.9 / 5.0 L/100. J'essaie de rester dans la zone 3500 / 5000 tr/min.

Est-ce que certains sont passés du CBF 600 au 1000. Et quelle est la différence de conso entre les deux ?

bonjour,
je doit être à 4,8L avec la 1000 de 2013,
environ 4,9L avec l'ancien modèle qui tire un peu plus court
et je devais tourner autour des 5L avec la 600N à carbu que j'avais encore avant
les milles ont plus de couple, donc on joue moins du sélecteur, surtout à 2 chargés et en montagne
c'est des moyennes, avec la 1000 actuelle, je descends souvent vers 4,3 L seul sur des nationales ou départementales en roulant cool, valeur donnée par l'ordi de bord

Intéressant ça !
Va vraiment falloir que je me penche sur la question d'un changement. Vu mes trajets, je pense que je devrai rester dans la même conso que le 600.