Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour, ça fait un moment que je n'étais pas revenu ici !
A la retraite depuis peu, j'ai le temps de m'occuper des 2 roues de la maison. Et aujourd'hui je m'organise pour changer les roulements de la colonne de direction de la 600 CBF de ma femme (léger point dur qui l'embête et a été détecté au CT même si personnellement ça ne me gêne pas plus que ça).
Parmi les problèmes à régler, j'ai besoin de la douille Honda 07916-3710101. Avant d'en acheter une dont je ne vais vraisemblablement me servir qu'une fois, est-ce que quelqu'un en aurait une à me prêter, louer ou vendre ? Je suis en région Toulousaine, mais je me déplace régulièrement vers Perpignan et Marseille.
Merci

A priori personne n'a cette fameuse douille.
Tu peux contourner le problème en te fabriquant une clé à partir d'un morceau de tube ou utiliser une clé tricoise ou clé raccord pompier.
ou tout autre outil qui passe autour de la colonne de direction

Hello,
Je ramène ma fraise alors que je n'y connais rien mais il existe également ce type de clé
Facom 115.100

Pas donnée ta clé ........... https://www.master-outillage.com/facom/ ... 36212.html Elle est collector

J'avais utilisé il me semble, la clé de la poche à outils Honda ou une équivalente ............ qui sert aussi à régler la précontrainte de l'amortisseur arrière.

Pas faux, elle doit bien avoir 35/40 ans.
Elle me sert souvent pour les raccords de piscine (gros diamètre, plastique et peu de grip...)

Merci pour vos réponses
Alors trouver un tube acier de 41, je pense que ça va être compliqué pour moi, et l'usinage des créneaux à la meuleuse + lime je me le sens moyennement . Je vais encore chercher un peu, mais j'ai déjà trouvé en neuf un outil de remplacement ... en Angleterre (!), pour pas loin de 31 €.
https://gbmotorcycleproducts.com/honda- ... cket-tool/
Etonnant qu'on soit obligés de commander en Angleterre quand même.

Allez, c'est commandé, du coup j'aurai bientôt une douille à vendre

Moi, j'ai toujours utilisé un mattoir et un marteau sans déformer l'écrou. Ce n'est pas serré très fort.

La douille sert à reserrer au couple (25 Nm) au remontage. Vu tout le boulot que ça représente, je n'ai pas envie de le louper à cause du serrage.
Et donc la douille arrive, mais avec au passage +6€ de taxe en douane et +2€ de frais de dédouanement encaissés par la poste, donc 39 € la douille. Je vais lui préparer un emplacement "luxe" avec du papier doré dans ma boite à outils.

Je resserre aussi au matoir. pour bien faire, le serrage se mesure avec un peson, l'effort pour la rotation ne devant pas excéder "X grammes". J'ai mis des roulements coniques, ils sont plus faciles pour estimer le serrage. Sur la 1000 qui a le défaut de louvoyer gentiment si on lâche le guidon à la décélération, j'ai supprimé le phénomène en "sur serrant" très légèrement sans que cela provoque d'effort supplémentaire pour tourner le guidon

attention les roulements d'origine c'est 2.5 m.daN mais si tu monte des roulements coniques a 2.5 m.daN la direction est très dure (inutilisable), tu serre a 3 m.daN pour bien plaquer les baques dans leur logement puis tu desserre et resserre a 1.2 m.daN. Si tu n'a jamais fait pour le demontage tout comme remontage tapoter en décalant de 180° / 90° pour bouger les bagues, ne pas taper fort pour ne pas mettre la bague de travers et la planter dans l'alésage. perso pour demonter j'utilise un démonte pneu qui permet d'accrocher le petit dépassement de la bague supérieure dans la colonne. pour la bague inférieure sur le té il faut la trancher, rien ne sert de taper sous la bague car le té a un petit bossage sous la bague empéchant de la remonter.

Merci à tous pour les conseils, je vais m'y coller d'ici quelques semaines, sans doute pas avant janvier. La douille arrive, les roulements aussi, rien de pressé, je vais faire ça doucement et proprement j'espère.

tu est de quel coté de toulouse.

Fonsorbes, 25 km au sud ouest de Toulouse (juste avant les magnifiques routes du Gers )

je suis a l'opposé au pied de la montagne noire. un peu loin pour un coup de main.

Merci, ça devrait aller. Au pire si je suis bloqué j'arrive avec le té de fourche dans le top case