Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut à tous,

Si vous vous en souvenez, j'ai trouvé très désagréable les rebonds de la fourche lors de ma premiere balade en ardeche avec le ced, surtout avec des emc à l'ar.

Je me suis offert une balade en auvergne ce dimanche apres avoir pris le soin de faire une vidange tout en profitant pour lettre une huile de viscosité 15.

Autoroute et freinage tip top, mais arrivé en Auvergne il faisait tres froid, donc on peut considérer que l'huile avait une viscosite de 20, et sur les petites routes bosselées ce fut un véritable enfer, fourche bien trop dure, hydraulique saturée, je suis rentré avec les bras en compote.

La seule autre possibilité de règlage qui nous reste c'est de mettre un ressort plus progressif, doux au départ et de plus en plus dur, en général ça aide bien.

Une recherche sur le net ne m'a pas permis d'en trouver pour cbf, d'ou ma question: quelqu'un en a déjà monté un ?

Ceci dit les emc sont un vrai régal, malgré les 500 bornes dont plus de la moitié sur les petites routes dégradées, pas de mal aux fesses.

Tout comme l'amorto, la fourche n'est pas non plus une foudre de guerre. On se rend moins compte de ses (in)capacités quand on a l'amorto d'origine, on focalise plus sur cette cochonnerie...
Mais comme toi Papounet ou Mumu (qui se plaint moins d'ailleurs), vous avez le jour et la nuit avant et a l'arriere, et c'est normal que tu veuilles acceder au meme niveau que l'EMC. Ben t'as du boulot alors...
Un materiau qui pourrait convenir est le titane mais de la a en trouver pour "notre" fourche...
Y a pas grand chose a faire hélas, hormis changer le morceau

Coucou, Papounet !!

Question / réponse là :

http://cbf600.free.fr/viewtopic.php?t=2973

Mumu sboing sboing !!!

P.s. : je ne suis pas sûr d'avoir correctement écrit le lien, je suis une vrai pizza en informatique (j'aime la quiche...)...

Mumu a écrit :P.s. : je ne suis pas sûr d'avoir correctement écrit le lien, je suis une vrai pizza en informatique (j'aime la quiche...)...

En effet, le lien ne fonctionne pas Mumu.

Mumu a écrit :P.s. : je ne suis pas sûr d'avoir correctement écrit le lien, je suis une vrai pizza en informatique (j'aime la quiche...)...

Sur ce coup-là je confirme, j'arrive nulle part !

A y est, tir rectifié, 600 excuses "S" !!!!!!!!

Mumu la pizza royale !!!

c'est par ici :

http://cbf600.free.fr/viewtopic.php?t=2943

Merci, Juju, j'avions omis le "t", ce qui est normal, à c't'heure....

Mumu a écrit :Merci, Juju, j'avions omis le "t", ce qui est normal, à c't'heure....

nop, tu t'étais juste crompé de numéro de topic
pô grave, je suis là pour ça

Mumu a écrit :Merci, Juju, j'avions omis le "t", ce qui est normal, à c't'heure....

T'es déjà au bazillac à cette heure

; ;

Mumu a écrit :Coucou, Papounet !!

Question / réponse là :

http://cbf600.free.fr/viewtopic.php?t=2973

Mumu sboing sboing !!!

P.s. : je ne suis pas sûr d'avoir correctement écrit le lien, je suis une vrai pizza en informatique (j'aime la quiche...)...

Merci mumu,

En plus c'est pas bien vieux, mais j'ai un probleme de recherche sur le forum si je mets ressorts il ne me sort que mon post?

J'ai essayé toutes les options de recherche de la plus large à la plus étroite, nada.

Si vous faites une recherche sur ressort ca marche chez vous ?

papounet a écrit :Si vous faites une recherche sur ressort ca marche chez vous ?

Non, ça ne marche pas... pour retrouver le topic, j'ai dû chercher directement dans les sujets par contre, attention, le bon lien est celui-ci :

http://cbf600.free.fr/viewtopic.php?t=2943

Echlow a écrit :Tout comme l'amorto, la fourche n'est pas non plus une foudre de guerre. On se rend moins compte de ses (in)capacités quand on a l'amorto d'origine, on focalise plus sur cette cochonnerie...
Mais comme toi Papounet ou Mumu (qui se plaint moins d'ailleurs), vous avez le jour et la nuit avant et a l'arriere, et c'est normal que tu veuilles acceder au meme niveau que l'EMC.

Y'en a qui prennent leur pied grace aux performances moteur, mon plaisir c'est d'avoir une moto super bien réglée pour mon usage, Il manque pas grand chose, l'AR c'est tip top, la partie cycle géniale, la souplesse du moteur est un vrai régal, reste cette fourche digne d'une mobilette de 57.

Sur le trajet boulot tu ne te rends pas bien compte si ta fourche est bien ou pas, mais quand tu te tapes des centaines de bornes sur mauvaises routes ton esprit (et tes bras) est omnubilé par un mauvais réglage qui te gache tout le plaisir.

Avant de m'offrir une selle truc ou un pot machin, mon kif c'est de bien règler ma moto. Si je trouve mes réglages je fais un long chemin avec elle, pas envie de changer.

Chacun son kif

Quelle idée de prendre des routes avec des bosses aussi ...