Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

La semaine passée, je suis allé chez "moto-axxe" (seul magasin moto à 100 km à la ronde ) pour acheter un train de pneus pour profiter des remise "manufacturier" mais remboursables dans les 24 heures directement- par moto-axxe. Comme l'année dernière, je les emmène et reviendrai les faire monter quand le train actuel de R5 sera "out", probablement avant le "Pays Basque" J'ai été étonné d'y trouver entre autres des Michelin R6 et Dunlop RS4 dont je n'avais pas entendu parler. J'ai donc opté pour les R6 qui "auraient" une structure de flanc plus rigides et l'avant en bi-gomme. La durée de vie serait allongée. A voir!
De retour, j'ai cherché sur le net et effectivement, on ne trouve sur divers sites que le baratin de présentation des manufacturiers mais pas encore d'essais presse.
Et vous, vous en aviez entendu parlé? Je n'ai pas souvenir d'avoir lu un sujet sur le fofo.... ni ailleurs d'ailleurs.

Tiens, Francis voici les liens demandés
bonne lecture
https://www.motomag.com/Pneus-moto-le-D ... route.html

https://www.motomag.com/Pneus-moto-Mich ... acite.html

http://www.moto-net.com/article/essai-p ... rt-iv.html

et bon choix après

C'est le dossier technique du manufacturier, pas un essai des sites ou magasines

je ne comprends pas, Francis, c'est pas les essais des magazines motos que tu cherches

Salut Francis tu n'es pas abonné aux newsletters des magazine moto, ils t'envoient par mails toutes les infos à toit de lire leurs news.
Perso je ne mettrais jamais de pneu bi gomme sur l'avant de ma moto, alors d'office les Dunlop car le RS3 est bi gomme à l'avant pour le RS4 j'espère aussi.

did16 a écrit : ↑

lun. 4 avr. 2022 21:33

Perso je ne mettrais jamais de pneu bi gomme sur l'avant de ma moto, alors d'office les Dunlop car le RS3 est bi gomme à l'avant pour le RS4 j'espère aussi.

Heu, je suis pas sûr de bien te suivre Didier

De toute façon, la bigomie est illégale en France

Oup's petite confusion de ma part le RS3 est mono gomme à l'avant alors le RS4 je vais essayer de voir sur le net si Dunlop a conservé les mêmes caractéristiques.

Salut

Quand tu auras fait monter les R6 je serai curieux d'avoir ton retour.

Je connais tres bien les pilot road, et je ne roule qu'avec sur toutes les motos que j'ai eut ils sont fabuleux.

La je découvre le road 5 a l'avant sur ma CBF 1000 et bien que je n'ai pas eut de pneu similaire avant, je découvre une moto vive(ca doit etre le 160 a l'arriere qui fait ca aussi) et je suis vraiment très très rassuré avec eux .

Mes prochains seront les ROAD 5 ou 6 celon le budget du moment.

Ils sont formidable sur le sec comme sur le mouillé les Michelin.

Nours, ce ne sont pas des essais "fait" par le magasine ou site, on n'y trouve pas les avis et ressentis des testeurs. C'est surement trop récent, ça va venir prochainement.
Did, non je ne suis abonné à aucune news parce que je ne veux pas accepter les conditions pour ne pas être envahi de pub et je ne veux pas passer plus de mon précieux temps (à mon age, le compte à rebours est commencé ) sur les écrans. Tu verras, quand tu seras en retraite, tu n'auras plus le temps non plus Et je n'achète plus de magasines, je n'ai pas le temps de les lire non plus. J'ai acheté au printemps 2021 un motomag avec les essais des nouveautés, je n'en suis pas encore à la moitié. Je l'ai emmené en vacances, je l'ai ramené à la même page Je pense que lorsque je l'aurai fini, les "nouveautés" seront passées en "collection"
Magic, pour avoir "passé" aussi de nombreux trains de Michelin, pour moi, la bascule au niveau du ressenti s'est faite avec le R5 au profil plus rond (comme les Dunlop) alors que les PR3 et 4 avaient un profil un peu plus "triangulaire" aux sensations un peu plus radicales. J'ai passé un train de RS3 entre PR4 et R5, j'ai bien aimé aussi les sensations de conduite mais j'ai trouvé qu'elles se dégradaient plus en fin de vie qu'avec les Michelin qui pourtant s(usaient en escalier mais ça ne m'a jamais gêné.
Fiffy est tombé amoureux des "Pirelli Angel GT2" pour sa Trophy après avoir rétamé ses R5 en 4000 km (Michelin avait d'ailleurs arrêté certaines dimensions en GT). Un autre poto ne jure que par le BT32 de Bridgestone pour sa FJR.
On ne peut être catégorique, tous ces pneus sont bons, plus ou moins performants sur certaines (catégories) motos et les avis sont fonction de l'usage (type de routes), la conduite et l'attente du pilote.

tu parles d'or fanfan, c'est vraiment très personnel les sensations éprouvées avec un pneu, comme les réglages de suspension ou l'équilibre général d'une moto. On en attend pas tous la même chose mais globalement les manufacturiers progressent d'années en années en revanche moi non! Je suis toujours aussi tendu sous la pluie.

Même sous la pluie, ces pneus sont géniaux. En 2017,j'ai pris une énorme confiance sous la pluie avec des PR4 lors d'un épisode pluvieux dans les Alpes autrichiennes. Ca roulait "presque" comme sur le sec sur des routes pas forcément faciles

fanfan45 a écrit : ↑

mer. 6 avr. 2022 19:12

Même sous la pluie, ces pneus sont géniaux. En 2017,j'ai pris une énorme confiance sous la pluie avec des PR4 lors d'un épisode pluvieux dans les Alpes autrichiennes. Ca roulait "presque" comme sur le sec sur des routes pas forcément faciles

Je ne jure que par les pilot road, depuis 15 ans que je fais de la moto j'ai eut que ca sur mes grosses cylindrées quasiment( apres des passages en Pirelli Supercorsa SP V2 sur ma CBR, et du Dunlop D211 GP RACER sur R1 crossplane, et d'autres marques encore comme Metzeler, etc...).

Les Road ont un sacré grip sur le mouillé et quand j'étais en concession on ne montait que ca sur les motos (sauf demande express du client), mais c'était les Road a 95%.

Les avis sont unanime c'est d'excellent pneu.

Leur défaut : Il s'use en escalier comme dit Fanfan, et ils sont chers. Mais une excellente longévité.

Sur ma CBR 929, j'ai fais 15.500km avec un road 2 à l'arrière (et roulage pas tendre du tout... et la moto était full...), et je l'ai changé à 1mm du témoin. Le road 3 a l'avant avec 10 000km était encore bon pour autant.

Mais quel plaisir sur le mouillé de pouvoir rouler en toute sérénité...

Il est certain que celui qui sortira sa moto que le weekend ou les vacances pour arsouiller ne prendra pas ca, mais, en meme temps, pour arsouiller tu vas pas acheter un CBF (quoique )

Si si, ça va bien pour arsouiller La longévité, on ne peut la comparer que soit même entre plusieurs marques mais les paramètres d'un pilote à l'autre influent de trop. J'ai l'habitude de dire que je ne fais pas de la moto pour me déplacer (pour ça j'ai une voiture) mais pour éprouver des sensations. Donc je ne créé que des road book sinueux en oubliant autoroutes et nationales, parfois au prix d'importants détours et souvent avec des bagages (mais toujours en solo). Quand je dois aller quelque part avec la moto, ce n'est pas la météo qui m'arrêtera, même la neige car dans ce cas je prends le side-car Donc il me faut des pneus qui me permettent de prendre du plaisir sans peur sous la pluie même si c'est au prix d'une gomme tendre qui s'use vite. Ma consolation, c'est que je les use d'une épaule à l'autre, il n'y a pas de gâchis (argument pour ma femme quand je dois rechanger un train de pneus au bout de deux mois (8300 km) et qu'elle dit "encore, mais tu viens de les changer" Alors la longévité de mes pneus oscille entre 8 et 9500 km, les Dunlop auraient pu faire un peu mieux mieux que les Michelin (peut-être 1000/1500 km) mais comme je me sentais moins en sécurité (que) sur leur fin de vie, du coup je les ai changé plus tôt. Du coup, 1 à 1 la balle au centre.
Je ne monterai les R6 probablement seulement cet été donc il faudra attendre le retour du pays Basque en septembre pour un premier avis

salut les potos

Perso j'ai monté des RS3 sur mes 2 Tracer (version 2015 Full puis revendue pour une 2018), je vous avoue que je n'ai pas envie de changer .....que pour des éventuels RS4 si ils sont vraiment mieux mais comme je n'ai rien à redire sur les RS3 .... mon expérience avec les Pilot Road 4 s'est arrêtée avec ma CB650F quand j'ai mesuré effectivement leur usure en escalier
... avec les RS3 pas de souci à ce niveau..
Donc le 1er qui met des RS4 ... un retour sur le Fofo Siouplait