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Une nouvelle mouture du pneu touring de Bibendum arrive, le Michelin Road 6.

http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... road-6.php

Merci pour l'info, Francis
J'ai rendez vous demain matin pour remplacer mes pneus et j'ai commandé des Road........................5.
J'ignorais l'existence des 6.
Bon, je pense qu'ils en ont profité pour augmenter, en même temps que l'adhérence et la longévité, le prix de vente....

C'est la présentation, je ne sais pas si ils sont déjà en magasin. Les nouveautés arrivent souvent au printemps.

Toujours surpris de voir que Michelin sorte 1 nouvelle version de ses pneus quasiment chaque année

Ces pneus auraient-ils toujours besoin d'être améliorés ?

Oui, je sais, vous allez me dire que je suis mauvaise langue mais bon, le seul critère d’évolution des pneus réside désormais quasiment uniquement dans sa tenue sous la pluie...

Je sais pas vous mais moi, quand il pleut, ben je me calme et voilà tout

Enfin bon, attendons de voir les tests en réel de ses pneus, on verra bien

C'est du business, il faut vendre, si tu fais rien tu meurs, c'est comme tout, certainement une amélioration du pneu avec les nouvelles technologie tout avance très très vite et tiens ça a rien à voir au sujet, il ont réinventé les platines avec saphir et disque Vinyle, un monde sans fin

Je crois savoir que Michelin sort un nouveau Road à chaque Fast & Furious ...mais ils arrivent toujours pas à les rattraper

Moi les 5 (GT soit disant) m ont fait renoncé à continuer à en acheter.. Bonne tenue de route mais alors longévité pas du tout accordée à mon type de pilotage..

D ailleurs bizarrement ils ont arrêté de produire très rapidement la version GT en 190.. Sûrement des retours négatifs..

Je reconnais que j' ai abusé dans la Drôme sur les routes très sinueuses et en duo (plus adaptées a la moto de Marco ou celle de HF38 a l époque) mais 3500 bornes avec un peu AR ça m étais encore jamais arrivé toutes marques confondues

Je suis toujours avec mes Pirelli Angel GT2 et comme je n ai pas beaucoup roulé.. je n' ai pas trop de recul..mais ils ont déjà passés les 5000 bornes ce qui est pour moi plus jouable côté porte monnaie et pour une tenue de route (sec ou mouillé) et un temps de chauffe équivalent aux michelin
Donc la version 6 pas pressé de l essayer. Je laisse le soin aux autres d essuyer les plâtres cette fois

Et alors, pour moi, une conduite sereine sous la pluie est le premier critère , avant le confort, l'usure et le prix.
Le R5 a 4 ans donc ce n'est pas tous les ans et les concurrents ont tous sorti une évolution du leur. Mais effectivement, la différence peut être ténue. Cependant, il y a eu une vraie évolution entre le 4 et le 5, profil plus rond, et surtout, les sculptures de forme trapézoïdale pour évacuer autant d'eau que le pneu soit neuf ou usé à 50%. Ca, c'est une vraie différence qui se ressent. Perso, pour avoir fait de la montagne sous la pluie (et quelle pluie, hein Didier), j'ai pris une énorme confiance en ces ventouses et me suis surpris à rouler presque aussi fort sur le mouillé! La gomme est nécessairement un compromis entre tendre pour l'adhérence et dure pour la longévité. Ca évolue toujours entre nouveau agrégats et pourcentages des mélanges. Là, le travail semble avoir porté le plus sur l'avant, à voir. A voir aussi la version GT puisque cette version du R5 a été abandonnée dans l'année car ils ne supportait pas la conduite "dynamique" (hein Fiffy) sur ces poids lourd.
Après tout dépend de l'usage que l'on a de sa moto, les générations précédentes ne deviennent pas obsolètes pour autant. Celui qui a un usage urbain de sa moto pour aller travailler n'a pas les mêmes besoins que celui qui fait du tourisme ou encore l'autre qui a une conduite sportive. Mais chacun devrait évoluer, celui qui est encore en RS2 devrait passer au 3, du 3 au 4, etc, c'est ce qui nous relie à la route
Donc attendons les essais, comparatifs et tarifs mais je suis toujours à l'affut des nouveautés qui peuvent améliorer ma sécurité donc ma sérénité donc mon plaisir que ce soit chez Michelin ou les autres

hf38 a écrit : ↑

jeu. 6 janv. 2022 08:21

Je crois savoir que Michelin sort un nouveau Road à chaque Fast & Furious ...mais ils arrivent toujours pas à les rattraper

Rien à voir le post, je jugerai pas les Pilot, moi je suis Metzeler, non mais si je te réponds c'est pour savoir ce que tu fais depuis 07/21 ? Plus de bécane?

Je dis ça parce ke j'ai regardé "Ma moto et autres essais", et ben t'as pas actualisé :

Y'a un peu de ça mais il va t'expliquer

V'la qu'on me reproche de pas faire assez d'essais sur le fofo
Bon, on va voir ce qu'on peut faire au printemps : Tiger Sport 660 et 850, AT 850, 12x0 GS, NT1100, Z900RS, ... ?

et Tracer 9 GT pour voir la différence avec la 900 GT

Pourquoi pas mais puisque c'est la 2ème fois que tu en parles, pourquoi tu l'essayes pas toi ? il fait meilleur par chez toi en ce moment

J’y songe, mais c’est surtout pour que tu puisses faire une bonne comparaison avec la précédente