Installation phare led

[Caramel 01]

Je voulais juste faire un rappel dans l'optique de phare (réponse 2). Je trouve ca dommage de ne pas pouvoir faire un rappel en laissant ses clignottants... c'est un "rappel" on ajoute de la visibilité en laissant ce qui est déjà présent en terme de sécurité.

Effectivement, c'est un "plus" d'avoir deux clignotants au lieu d'un seul.
Normalement, les deux clignotants doivent être identiques, et doivent être placés soit l'un au-dessus de l'autre, soit l'un à côté de l'autre. Mais je ne pense pas que l'on vienne te chercher des noises pour ça.

Je pensais laisser que le feu de jour, de jour (et couper le feu de croisement). Ajouter un interupteur pour mettre les feux de croisement quand il pleut, nuit etc et les feux de routes. C'est pas autorisé ?

Si, ça peut se faire.
Il faut ajouter un interrupteur au guidon pour couper l'alimentation du feu de croisement, et un contrôleur DRL CD0103 pour baisser de moitié l'intensité des feux de jour et les transformer en veilleuses lorsque le feu de croisement est allumé.

Pour le branchement c'est simple :
Tu récupères l'alimentation de ton feu de croisement que tu envoies au fil rouge de l'interrupteur et au fil rouge "IN" du contrôleur.
Tu branches au fil bleu de l'interrupteur ton feu de croisement et le fil jaune du contrôleur DRL.
Tu branches ton feu de jour en sortie du contrôleur marquée "OUT".
C'est pas plus compliqué.

[Waku]

Si, ça peut se faire.
Il faut ajouter un interrupteur au guidon pour couper l'alimentation du feu de croisement, et un contrôleur DRL CD0103 pour baisser de moitié l'intensité des feux de jour et les transformer en veilleuses lorsque le feu de croisement est allumé.

Pour le branchement c'est simple :
Tu récupères l'alimentation de ton feu de croisement que tu envoies au fil rouge de l'interrupteur et au fil rouge "IN" du contrôleur.
Tu branches au fil bleu de l'interrupteur ton feu de croisement et le fil jaune du contrôleur DRL.
Tu branches ton feu de jour en sortie du contrôleur marquée "OUT".
C'est pas plus compliqué.

Je ne peux plus utiliser la fonction remercier le commentaire mais l'intention y est. Tu es mon guide jusqu'ici.
Je vais appliquer scrupuleusement tous ca et je te ferais un retour en photo, quand j'aurais commandé et reçu tous ca.

[Caramel 01]

Astuce :
Si tu veux éviter de bricoler le faisceau au cas où tu souhaites un jour remonter ton phare d'origine, pense à prendre aussi une douille mâle H4.
Ça fera un boulot propre.