Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

3/4 d'heure allumée ! La chaaaaaance
Moi deux minutes et marre...

Bah nan je ne sais pas quel âge a la batterie mais elle doit pas être vieille.
Je vais renvoyer un sms à l'ancien proprio, pour voir.
Il m'a pas refilé la facture.

Et oui, il y a des poignées chauffantes. Je ne sais pas si ce sont des Honda ou pas mais c'est tellement bien intégré que le vendeur (qui était le second propriétaire) pensait que c'était d'origine.
Moi-même, je me suis dit que c'était des Honda montées en concession vu que le premier proprio s'était lâché sur la bagagerie full Honda. Ça collait bien avec l'esprit de la bécane.
Mais enfin quand-même... 2 minutes...

ack1 a écrit : ↑

lun. 22 juin 2020 21:03

Le fait de faire plusieurs trajets courts par exemple en mode touriste quand on visite un coin a un effet désastreux sur la batterie qui n'a pas le temps de se recharger.

Faut pas exagérer quand même De toutes façons, une moto ce n'est pas fait pour faire du tourisme

Hi ! Hi ! Ah ben si, alors ! Moi c'est surtout pour faire le tourist mais pas le Trophy.

fanfan45 a écrit : ↑

mar. 23 juin 2020 08:25

ack1 a écrit : ↑

lun. 22 juin 2020 21:03

Le fait de faire plusieurs trajets courts par exemple en mode touriste quand on visite un coin a un effet désastreux sur la batterie qui n'a pas le temps de se recharger.

Faut pas exagérer quand même De toutes façons, une moto ce n'est pas fait pour faire du tourisme

Ben si, c'est du vécu, sur la 600 de ma femme, en vacances dans le Var en octobre, au bout d'une journée à faire des petits trajets de max 10 km et jamais bien haut dans les tours. Démarrage à la poussette en fin de journée après l'ultime arrêt de la journée à la baraque à pizzas, et séance shopping le lendemain matin à Toulon pour récupérer une batterie et un Optimate.

Bon, déjà j'ai commandé la Yuasa, hier soir.
Je devrais la recevoir d'ici à demain.
On verra bien si ça change quelque-chose.

ack1 a écrit : ↑

mar. 23 juin 2020 23:42

Ben si, c'est du vécu, sur la 600 de ma femme, en vacances dans le Var en octobre, au bout d'une journée à faire des petits trajets de max 10 km et jamais bien haut dans les tours. Démarrage à la poussette en fin de journée après l'ultime arrêt de la journée à la baraque à pizzas, et séance shopping le lendemain matin à Toulon pour récupérer une batterie et un Optimate.

C'était déjà une batterie en fin de vie parce que 10 démarrages consécutifs même sans rouler entre deux, j'ai déjà fait et quelques jours après, la moto démarrait toujours.

C'était en effet une batterie qui avait quelques années, raison pour laquelle je n'ai pas hésité longtemps à la changer, mais qui n'avait jamais montré de signes de faiblesse avant. Ce type de trajets en une seule journée lui a été fatale.
On a déjà eu sur ce forum plusieurs témoignages de motos qui faisaient des trajets un peu courts, et dont la batterie tombait HS faute de recharges intermédiaires.