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Voyant point mort HS

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vinette
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Re: Voyant point mort HS

Message par vinette » ven. 14 févr. 2020 23:19

Je cherchais de led précieuse (© PeGuy :yicon_mrgreen: ), et au final j'y gagne une aspirine ! :v_blase:
Du coup, je crois que je vais attendre la révision, et demander au concess qu'il jette un oeil à la choucroute de fils, plus communément appelé putain defaisceau électrique.
Jamais eu un souci avec la 600 en 75000 kms... La 1000, même pas 40000 kms qu'elle commence à perdre ses bas... Pffff, ça vaut pas un cachou l'injection. Vive les p'tites vieilles à carbu !!! :yicon_tongue3:
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hf38
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Re: Voyant point mort HS

Message par hf38 » ven. 14 févr. 2020 23:31

C'est pô l'injection le problème, c'est la mimille :fui:
Tiens, y'a une 600 SA superbe (car rouge :lo: ) à vendre sur le fofo.
Quand je vois les km que mon beauf colle à la sienne tous les jours de l'année sans le moindre souci depuis 12 ans et sans en prendre spécialement soin, c'est vraiment increvable ces bécanes OO n|nn
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Re: Voyant point mort HS

Message par PéGuy » sam. 15 févr. 2020 07:55

Hello Vinette !

Bien d'accord avec toi.
Ma 600 n'a jamais eu le moindre pépin. Je l'ai emmené à plus de 70 000 km et une fiabilité à toute épreuve.

Avec la 1000, à peine plus de 40 000 km et j'ai déjà eu plusieurs soucis. Le niveau de fiabilité a largement diminué.
Dommage, parce par ailleurs, elle est bien agréable à piloter.

:bye: :bye:
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Re: Voyant point mort HS

Message par Boyington » mar. 18 févr. 2020 10:26

Je vous trouve durs avec la FA! J ai roulé 8 ans avec ma Mimille sans jamais de problèmes...C est plus une question de loterie a mon avis.
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Re: Voyant point mort HS

Message par fanfan45 » mar. 18 févr. 2020 19:20

Ca vient peut-être du pilote? :out: :yicon_jesors:
Je suis capable du meilleur et du pire mais pour le pire, je suis le meilleur ;v

Dans mon garage, il y a aussi:
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Re: Voyant point mort HS

Message par Kiriki » ven. 21 févr. 2020 12:19

J'ai un peu complété mon message
http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=2&t=2 ... 88#p648988

pour celles et ceux qui désirent en faire plus.

Maintenant, il faut s'y faire à la complexité de nos machines et encore la 1000 c'est vraiment une machine très basique.
Pas de multiplexage, de régulateur de vitesse, de suspension pilotée, de cartographies sélectionnables ou de boite auto comme sur les VFR ou GOLD. Que du basique. Injection PGMFI (ultra fiable), HISS et ABS. Pas plus simple actuellement.

;v
Avril 2009 à juin 2011 VARADERO 125 --> 11000 Km 3,5 l/100 . Juin 2011 à ... aujourd'hui CBF600 NA 2008 - 7 000 Km --> 53 000 km .
4,5 l/100
avec 95% de route et la majorité en duo bien chargé....

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