Je cherchais de led précieuse (© PeGuy ), et au final j'y gagne une aspirine !
Du coup, je crois que je vais attendre la révision, et demander au concess qu'il jette un oeil à la choucroute de fils, plus communément appelé putain defaisceau électrique.
Jamais eu un souci avec la 600 en 75000 kms... La 1000, même pas 40000 kms qu'elle commence à perdre ses bas... Pffff, ça vaut pas un cachou l'injection. Vive les p'tites vieilles à carbu !!!
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Voyant point mort HS
- vinette
- ..
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Re: Voyant point mort HS
CorsicaTour 2008
600CBFSA04 Pearl Breezy Blue, lâchement abandonnée après 73500 kms, pour sa grande soeur, le 08/05/2010...
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- hf38
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Re: Voyant point mort HS
C'est pô l'injection le problème, c'est la mimille
Tiens, y'a une 600 SA superbe (car rouge ) à vendre sur le fofo.
Quand je vois les km que mon beauf colle à la sienne tous les jours de l'année sans le moindre souci depuis 12 ans et sans en prendre spécialement soin, c'est vraiment increvable ces bécanes
Tiens, y'a une 600 SA superbe (car rouge ) à vendre sur le fofo.
Quand je vois les km que mon beauf colle à la sienne tous les jours de l'année sans le moindre souci depuis 12 ans et sans en prendre spécialement soin, c'est vraiment increvable ces bécanes
Plutôt vivant que devant...
Mes motos ...et autres essais
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Re: Voyant point mort HS
Hello Vinette !
Bien d'accord avec toi.
Ma 600 n'a jamais eu le moindre pépin. Je l'ai emmené à plus de 70 000 km et une fiabilité à toute épreuve.
Avec la 1000, à peine plus de 40 000 km et j'ai déjà eu plusieurs soucis. Le niveau de fiabilité a largement diminué.
Dommage, parce par ailleurs, elle est bien agréable à piloter.
Bien d'accord avec toi.
Ma 600 n'a jamais eu le moindre pépin. Je l'ai emmené à plus de 70 000 km et une fiabilité à toute épreuve.
Avec la 1000, à peine plus de 40 000 km et j'ai déjà eu plusieurs soucis. Le niveau de fiabilité a largement diminué.
Dommage, parce par ailleurs, elle est bien agréable à piloter.
Economiser l'énergie, c'est très bien !
Commencer par la sienne, c'est encore mieux !
Membre du "VIEUXCROUTONS TEAM"
On n'est pas des poissons rouges ...
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- Boyington
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Re: Voyant point mort HS
Je vous trouve durs avec la FA! J ai roulé 8 ans avec ma Mimille sans jamais de problèmes...C est plus une question de loterie a mon avis.
Chance Vought créa le Corsair, et Pappy Boyington vit que cela était bon.
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- fanfan45
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Re: Voyant point mort HS
Ca vient peut-être du pilote?
Je suis capable du meilleur et du pire mais pour le pire, je suis le meilleur
Dans mon garage, il y a aussi:
Un triporteur Peugeot 125 55TN (1952)
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- Kiriki
- Monsieur Mécanique
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- Enregistré le : dim. 3 juil. 2011 00:20
- Votre moto (type, année, couleur) : CBF 600 N ABS 2008 Grise
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Re: Voyant point mort HS
J'ai un peu complété mon message
http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=2&t=2 ... 88#p648988
pour celles et ceux qui désirent en faire plus.
Maintenant, il faut s'y faire à la complexité de nos machines et encore la 1000 c'est vraiment une machine très basique.
Pas de multiplexage, de régulateur de vitesse, de suspension pilotée, de cartographies sélectionnables ou de boite auto comme sur les VFR ou GOLD. Que du basique. Injection PGMFI (ultra fiable), HISS et ABS. Pas plus simple actuellement.
http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=2&t=2 ... 88#p648988
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Maintenant, il faut s'y faire à la complexité de nos machines et encore la 1000 c'est vraiment une machine très basique.
Pas de multiplexage, de régulateur de vitesse, de suspension pilotée, de cartographies sélectionnables ou de boite auto comme sur les VFR ou GOLD. Que du basique. Injection PGMFI (ultra fiable), HISS et ABS. Pas plus simple actuellement.
Avril 2009 à juin 2011 VARADERO 125 --> 11000 Km 3,5 l/100 . Juin 2011 à ... aujourd'hui CBF600 NA 2008 - 7 000 Km --> 53 000 km .
4,5 l/100 avec 95% de route et la majorité en duo bien chargé....
4,5 l/100 avec 95% de route et la majorité en duo bien chargé....