Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour,
La question con du jour (Vous avez le droit de rire) :
J'ai fait 296 kms avec un seul plein en étant énervé en montagne. Génial, vous allez me dire. J'ai fait le plein alors que le voyant de réserve ne s'était pas encore allumé. Du coup, j'ai un doute : Ampoule grillée ? --> Elle ne s'allume pas quand je met le contact. Il n'y a que le neutre et le voyant d'huile, et je ne me rappelle pas si elle s'allume au contact.
Merci.

Coucou Kristof !!!
Sur les « S », ce sont des leds.
En tout cas, la led correspondant à la réserve de carburant ne s’allume pas nécessairement lors de la mise en contact.
Mumupoto !!!

Mumu, sur ma CBF 600 de 2008 j'ai une jauge et pas de voyant ....

Bonjour,

Sur ma mille (qui possède il me semble le même tableau de bord que la 600 S) je n'ai pas de témoin non plus.

La dernière fois, j'ai voulu attendre qu'il s'éclaire avant de faire le plein.
Rien ne s'est allumé, et je me suis retrouvé en rade dans ma cour en la sortant du garage.
J'ai versé deux verres d'essence de la débroussailleuse pour rejoindre la station.
Je vous confirme que l'essence deux-temps ça marche bien, et ça fume même pas !

swim28 a écrit : ↑

mer. 31 juil. 2019 09:37

Mumu, sur ma CBF 600 de 2008 j'ai une jauge et pas de voyant ....

La 2006 n'a pas de jauge mais un témoin de réserve de carburant.
Mumupoto !!!

Mumu a raison : c'est bien un témoin et pas une jauge :



L'emplacement de ce contacteur doit être sous le réservoir.
Essaie de shunter les deux broches électriques pour voir si ça s'éclaire quelque part, et si rien ne s'allume, yapuka démonter les compteurs pour changer l'ampoule...

Sauf erreur de ma part, la jauge à essence est arrivée sur le TB à partir de la version 2008 (Euro 3), celle à injection, freinage c-abs et cadre alu.