Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous,
j'ai un souci de poignée d'embrayage molle sur ma 1000 CBF. Je ne me suis pas servi de la moto depuis 2 mois et surprise...
Moteur en route, je passe la première, la moto cale. Au départ, j'ai pensé, embrayage qui colle... Donc, je passe la première, moteur éteint, un coup de démarreur, la moto roule et part. J'arrive au stop au bout de chez moi en première, et je tente de m'arrêter et problème, l'embrayage ne fonctionne pas. Je fais un tour de quartier sans parvenir à passer la deuxième, je rentre et je freine, la moto cale.
Quel est le souci ? J'ai pas de fuite de Lookind, mon bocal est au niveau normal.
Avez vous des idées à me suggérer ?
Par avance, merci pour vos messages.
Yves.

Bulle d'air dans le circuit.
Deux solution :
- purge
- tire la poignée à moitié et maintiens la en position par une sangle, laisse reposer toute une nuit. Avec de la chance la bulle va remonter toute seule.

Merci Adrien pour ta réponse. Je test pour la sangle.

Hello !

J'ai eu exactement le même problème après avoir laissé la moto immobilisée quelques semaines en novembre.
Avec aussi un sélecteur devenu très difficile à manoeuvrer et l'impossibilité de trouver le neutre sans stopper le moteur.

Mais aucune trace de fuite sur le sol du garage.

Visite chez Honda :
" C'est une bulle d'air qui se promène ! Suffit de purger ! "
Sitôt dit, sitôt fait (gracieusement) et me voilà reparti ... mais ... après une nouvelle immobilisation prolongée, ça recommence.

Nouveau passage chez Honda mais non sans avoir roulé avec les potes pendant l'après midi et avec la sensation que ça s'était un peu arrangé au fil du temps.

Re sitôt dit, re sitôt fait !

Et finalement après un démontage d'une pièce se trouvant plus ou moins vers l'arrivée de la durite qui vient de la poignée d'embrayage (les spécialistes pourront apporter des précisions que je ne possède pas), il se trouve que c'est la tige se trouvant derrière cette pièce qui était légèrement grippée.

Intervention de nouveau gracieuse et pour l'instant, tout semble aller mais la moto n'est pas restée longtemps immobilisée depuis cette dernière intervention.

Ca te donne déjà une piste au cas ou ça viendrait à se reproduire.

Par contre, comment se forment ces bulles d'air ? ? ?

Moi aussi elle est molle

Les bulles d'air se forment lorsqu'il y a une possibilité pour ce dernier d'entrer dans le circuit suite à une dépression.

Exemple, si le piston d'embrayage est grippé et ne revient pas correctement, lorsque le maître cylindre revient à sa position normale sans que le piston ne le suive, il y a une dépression qui se forme dans le circuit. Si il y a une microfuite quelque part (sur un raccord ou au niveau des joints du piston, etc...) un peu d'air peut rentrer. A force, une bulle se forme, et si elle ne remonte pas jusqu'au maître cylindre et au réservoir, elle va se comprimer lorsqu'on actionne le levier, empêchant la bonne mise en pression du circuit.

Hello Adrien !

Merci pour la réponse.
Bises à "Madame"

Merci pour vos réponses. J ai testé la sangle et hélas ça n a pas fonctionné. Je vais faire une purge.
Yves.

Bonjour à toutes et tous,
pour le moment mon problème est résolu . J'ai contrôlé le serrage des vis du flexible, c'est OK. J'ai ensuite purgé le circuit avec du Lokeed neuf. Ma poignée est redevenu semi souple, comme avant. J'ai fais une sortie ce matin, plus de souci de passage de vitesses. Maintenant, à voir dans le temps....
Encore merci pour vos réponses.
Bonne route avec vos belles ( motos )
Yves.

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