Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonsoir les CBFistes !!!
J'ai voulu ce week end desserrer la molette de l'amorto arrière qui est au maxi mais je n'y suis pas arrivé. Quelqu'un d'entre vous l' a t il déjà fait ? Est ce très dur ? Après je n'ai pas la clef, j'ai utilisé une tricoise, c'est une clef qui y ressemble et qui sert à serrer ou desserrer les tuyaux de pompier. Il y a peut etre un truc qui bloque ?

Avec la clé d'origine et la poignée aucun soucis. Sans le matos d'origine c'est quasi impossible

Il suffit juste de tourner dans le sens horaire pour repasser du cran 7 (le plus dur) au 1 (le plus mou).
Si un réglage n'a pas été fait depuis longtemps, avec la crasse installée dans le mécanisme et en absence de garde boue,il ne faut pas hésiter à forcer. Le mieux c'est de mettre une rallonge au bout de ta clé type "raccord pompier" pour augmenter le couple.
Mais attention aux doigts si la clé dérape. Le port de gants de protection est fortement conseillé.

D'accord. Je forcerai un peu plus. Par contre je ne savais pas que l'on pouvais passer du maxi au mini d'un coup.

Cela peut paraitre bizarre mais c'est la conception de l'amortisseur qui l'impose.
En plus tu n'as qu'un cran à sauter
En mettant la moto sur la béquille centrale, l'effort sera réduit car moins de pression sur l'amortisseur.

fredo64160 a écrit :D'accord. Je forcerai un peu plus. Par contre je ne savais pas que l'on pouvais passer du maxi au mini d'un coup.

Si, si, dans ce sens là ça marche sans problème. Dans l'autre sens il vaut mieux monter les crans un à un, c'est plus facile.
Pour le reste Kiriki t'a tout dit, bien faire gaffe à pas déraper avec la clé

s'lut
je confirme, même avec la clef-qui-va-bien la première foi que j'ai réglé le bazard j'ai du forcer,
maintenant, c'est plus simple
V

Kiriki a écrit : En mettant la moto sur la béquille centrale, l'effort sera réduit car moins de pression sur l'amortisseur.

Pourtant je l'avais mis sur la centrale (pas le journal )

Centrale ou latérale, ça change rien une fois que c'est bien rodé, c'est au début que ça coince un peu, lorsque ça n'a pas été fait depuis longtemps

Je viens au nouvelle^^. J'ai un pote qui m'a prété la clé qui va bien, qui se trouve dans la sacoche à outils de la moto et cela m'a aidé considérablement. En effet "l'ergot" est plus prononcé sur la clé que sur les tricoises. J'ai pu le descendre pour le régler ; en forçant un peu au début. En tout cas, je vous remercie pour vos contributions. Et oui, j'ai acheté la moto sans cette trousse.

Content pour toi que ça ai fonctionné
Après que la trousse à outils ne soit plus présente, moins bien
Mais c'est vrai que l'on ne pense pas à tout contrôler lors de l'achat

fredo64160 a écrit : Et oui, j'ai acheté la moto sans cette trousse.

Salut

tu peux te confectionner ta trousse ICI
@++

Merci