Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonsoir,
une demande d'aide urgente. je pars demain matin tot en virée en italie avec des potes pour 7 jours et là ce soir en rentrant plus de lumieres.
j'ai verifié si je n'avais pas un faux contact au niveau des ampoules (semble ok), j'ai verifié si le 12v arrivait au connecteur de l'ampoule là pas de 12v. je vérifie donc les fuses. ils sont bons!!
je ne sais pas quoi faire d'autre et demain mon départ semble compromis sauf si quelqu'un a une idée lumineuse (sans jeux de mot).

merci,
PS: je vois qu'il y a deja un fil sur le sujet. je vais regarder.

jlz13fr a écrit :Bonsoir,
une demande d'aide urgente. je pars demain matin tot en virée en italie avec des potes pour 7 jours et là ce soir en rentrant plus de lumieres.
j'ai verifié si je n'avais pas un faux contact au niveau des ampoules (semble ok), j'ai verifié si le 12v arrivait au connecteur de l'ampoule là pas de 12v. je vérifie donc les fuses. ils sont bons!!
je ne sais pas quoi faire d'autre et demain mon départ semble compromis sauf si quelqu'un a une idée lumineuse (sans jeux de mot).

merci,
PS: je vois qu'il y a deja un fil sur le sujet. je vais regarder.

Désolé de voir ton message un peu tard.
J'espère pour toi que cela est réglé.
Sinon certainement un faux contact dans le commodo bouton de démarrage qui revient mal. Un petit coup de bombe à contact ou à défaut de WD40 et bonne route.

Kiriki a écrit :

jlz13fr a écrit :Bonsoir,
une demande d'aide urgente. je pars demain matin tot en virée en italie avec des potes pour 7 jours et là ce soir en rentrant plus de lumieres.
j'ai verifié si je n'avais pas un faux contact au niveau des ampoules (semble ok), j'ai verifié si le 12v arrivait au connecteur de l'ampoule là pas de 12v. je vérifie donc les fuses. ils sont bons!!
je ne sais pas quoi faire d'autre et demain mon départ semble compromis sauf si quelqu'un a une idée lumineuse (sans jeux de mot).

merci,
PS: je vois qu'il y a deja un fil sur le sujet. je vais regarder.

Désolé de voir ton message un peu tard.
J'espère pour toi que cela est réglé.
Sinon certainement un faux contact dans le commodo bouton de démarrage qui revient mal. Un petit coup de bombe à contact ou à défaut de WD40 et bonne route.

Slt,

c'est en effet un problème connu sur les cbf1000.
Si comme te le dit Kiriki, le petit coup de bombe à contact te résout le problème, bonne route pour ta virée...

sinon, vérifie aussi qu'un des fils ne soit pas dessoudé dans le commodo. ( ou soudure cassée)

Même déboire.
phare avant capricieux au démarrage. dès fois oui des fois non.
bombe contact dans le commodo du poussoir de démarreur et tout est rentré dans l'ordre. contacts oxydés très certainement.

Merci à la communauté pour le rens.

Merci pour vos retours.
Je n'ai pas eu le temps de réagir avant car j'était sur ma machine.

En effet tard dans la nuit avant mon départ le lendemain matin, j'ai suivi le post en question et en effet un peu de w40 sur le bouton démarrer du commodo a réglé mon prob.
Merci beaucoup.

Meme probleme avec ma cbf-1000 2009 .....vous avez juste a repeser sur le bouton de démarage ou ignition et hop les phares rallument a tout coup...étant au quebec j'ai pris le truc sur un site américain

P.S meme en roulant vous repeser sur l'ignition et hop .....j'ai verifier aussi mon commondo et il y a pas de probleme de vers de gris ou mauvaise soudure ...probleme de conception peut-être

Merci à la communauté, car sinon, j'aurais cherché un moment .... et surement pas trouvé !

Après vérif du fusible, je me suis dit, tiens une petite recherche sur le forum m'apportera peut être une solution.
Le forum m'a apporté LA solution, tout est rentré dans l'ordre après un We "je te vois, je te vois plus", ça va qu'on ne roulait pas de nuit ...