Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

bonjour,

je viens de comprendre un point : Les CBF depuis 2004 disposent d'une béquille centrale, cependant sur les version 2008 et + il y a une pate sur le pot pour stopper la remontée de la béquille, mais comment c'est fait sur la CBF Carbu ?

J'ai un souvenir comme quoi cette patte sur les modèles à carbu se trouve sur le bras oscillant, à confirmer

Jefke a écrit :J'ai un souvenir comme quoi cette patte sur les modèles à carbu se trouve sur le bras oscillant, à confirmer

Merci de cette première réponse

donc un silencieux de version Carbu ne peut pas aller sur une version injection à cause de cette pate?
A moins de pouvoir placer le support d'arrêt de la version Carbu sur l'injection ?

Le collecteur n'est pas le même non plus. Donc le pot ne se montera certainement pas correctement.

Et d'autant que je me souvienne, la butée de la béquille faisait partie du cadre, il n'y avait rien sur le bras oscillant (la béquille ne bougeait pas avec la suspension) ; et encore moins sur l'échappement.

Adrien B. a écrit :Le collecteur n'est pas le même non plus. Donc le pot ne se montera certainement pas correctement.

Et d'autant que je me souvienne, la butée de la béquille faisait partie du cadre, il n'y avait rien sur le bras oscillant (la béquille ne bougeait pas avec la suspension) ; et encore moins sur l'échappement.

Merci de ta réponse précise...
je comprends mieux les différences entre les échappements Carbu & Injection

Je reprends ce sujet pour une 2° question :

Un collègue, qui fait très attention à sa moto, me disait mettre toujours sa moto sur béquille centrale car cela permet de préserver les amortisseurs.
vous avez un avis ?

Coucou toi !!!
Aucun intérêt, l'amortisseur s'use par le mouvement d'aller-retour.
Quant au ressort, un peu de compression ne lui nuit en aucun cas.
Mumupoto !!!

Mumu a écrit :Coucou toi !!!
Aucun intérêt, l'amortisseur s'use par le mouvement d'aller-retour.
Quant au ressort, un peu de compression ne lui nuit en aucun cas.
Mumupoto !!!

Merci de ta réponse, comme toujours rapide

Ah oui, il a du ressort Mumu...

merci à Mumu ressort ,
j'avais aussi entendu ce genre de truc à propos de laisser "reposer" les suspensions....
amicalement
Marco

Ca ne serait pas plutot pour soulager la pression sur les pneus, notamment en cas de stockage longue durée ?

Oui, on peut aussi...

Normalement la centrale, si elle est bien centrée, doit encaisser un max de poids... C'est ce qui permet de faire glisser la roue avant quand on cherche la valve pour regonfler d'ailleurs.