Alors Honda ou Yamaha ?

[ack1]

surtout quel maniabilitė par rapport au tracer pourtant plus leger

Salut petochon, ça m'intéresse cette histoire de maniabilité, tu peux nous en dire plus là dessus ? Tu as remarqué ça sur route, en ville, lors des manoeuvres ? Les trails, routiers ou pas, ont un centre de gravité un poil plus haut, par exemple sur la CBF de ma femme on a vraiment l'impression d'un rail par rapport à ma Versys qui est un rien plus délicate à mettre sur la trajectoire (c'est peut être dû aussi au guidon plus large). Sans compter la prise au vent latéral aussi...

[hf38]

Oui, je serais curieux aussi de savoir ce que tu mets derrière la "maniabilité : si c'est la facilité à diriger la moto à basse vitesse voire en manoeuvres, ok un trail plus haut, avec une position plus redressée et un centre de gravité plus haut sera un poil moins facile à manier qu'un roadster.
Par contre, si on parle d'agilité (je vois ça comme la capacité à prendre n'importe quelle trajectoire ou à en changer très rapidement même sur les routes les plus étroites et sinueuses), la Tracer, avec son poids plume, sa roue avant en 17 pouces et son guidon large, est bien plus agile je trouve que la CBF. Peut-être une question d'habitude des trails ?

[petochon]

Mince j ai repondu a ack1 mais mon message est parti je ne sais ou

[ack1]

Ah ben pas dans ma BAL, j'e n'y ai rien trouvé ...

[petochon]

Allors effectivement quand je parle de meilleur maniabilite par rapport au tracer c est pour les maneuvres a basse vitesse virage serrer presque a l arret sur un filet de gaz et les demi tour ou la direction ma parut plus lourde sur la tracer peut etre a cause du guidon trop large a mon gout mais ça ca n ai que mon resenti. Un centre de graviter plus bas modifie peut etre mon jugement . En tous cas elle me plait bien cette cbf

[pilpat91]

Hello,

Je ne sais pas s'ils ont corrigé le pb d'à-coups à l'accélération sur la mt09 mais c'est ce qui m'avait empêche de l'acheter.
Le filet de gaz était problématique et l'attaque d'accélération toujours violente. C'est souvent une caractéristique de yam c'était le cas sur ma r6 mais pour des raisons différentes. Sur la mt09 le ride by wire était mal calibré, bcp de possesseurs s'en plaignaient. Peut être ont ils corrige le défaut depuis.

P.

[Al]

Les essayeurs reprochaient à la CBF son caractère trop policé et son esthétique fade selon eux. Perso c'est précisément ce qui me plaisait, une machine facile à mener, aidée en cela par son pneu arrière de 160 qui améliore la maniabilité, pas intimidante, avec un moteur fabuleux disponible à tous les régimes (les essayeurs regrettent sans doute le "coup de pied au cul" des 2 temps ou des turbos, mais en usage quotidien cela fatigue vite), et une esthétique pas "kéké" que préfère le vieux crouton que je suis. Bref, cette moto m'a comblé et son moteur n'a pas perdu sa peinture en 75000 kms. En revanche j'ai changé deux fois de stator d'alternateur C'est le seul défaut que je lui ai constaté et il parait que c'est désormais corrigé.

[hf38]

En tous cas elle me plait bien cette cbf

Bon, donc reste plus qu'à sortir le chéquier !

Je ne sais pas s'ils ont corrigé le pb d'à-coups à l'accélération sur la mt09 mais c'est ce qui m'avait empêche de l'acheter.

Sur la Tracer, il suffit d'oublier le mode A pour ne garder que le standard et le B et ça se passe bien. Il y en a peut-être qui aiment le côté on/off mais ce n'est pas mon cas

@Al : comme par hasard, beaucoup de constructeurs lissent le comportement de leur moteur (pour ce que j'ai pu essayer : Crossrunner, KTM, 1200 GS LC), sans pour autant perdre en agrément et en performance. Perso ça me va bien, comme toi.
Sans doute que les amateurs de motos caractérielles, genre "je dois m'adapter pour la dompter et profiter de ses qualités" se font plus rares et que les autres se sont lassés au fil du temps ?

[petochon]

Bonjour a tous . Ça y est le bon de cde est signė pour le cbf. Livraison prevu pour le 19/03 en esperant que le temps ne seras pas trop pourri
Merçi a vous de m avoir aidė a prendre ma decision en repondant a toutes mes incertitudes mais je suis bien content de mon choix . Dans quelques jours elle va rejoindre mon petit cb 500 que j utilise tous les jours pour le boulot. Je vous joint des photos des que je l aurais . A bientot

[fanfan45]

félicitations pour ton achat, tu verras, tu ne le regretteras pas

[hf38]

Merçi a vous de m avoir aidė a prendre ma decision en repondant a toutes mes incertitudes mais je suis bien content de mon choix .

Tu imagines si on avait été une large majorité ici à te conseiller laTracer au détriment de la CBF ? On était bons pour fermer boutique !
En tout cas bonne route !

PS : le ç a décidément l'air de te plaire dans merçi ; tous les goûts sont dans la nature !

[COPELANDO64]

Ah purée !!! j'arrive trop tard ..... je voulais te dire tout le bien que je pense de ma CB650F !!!!!! en tout cas bravo pour ton achat ...

[ack1]

Ah ben tiens, en parlant de la CB650F, je n'ai pas souvenir d'en avoir lu des retours d'expérience ...
Ca pourrait presque faire l'objet d'un autre topic

[caffellatte]

excellent choix tu va etre ravi et étonné par les multiples qualités de cette extraordinaire machine

voir et revoir la super video de Lolo Cochet:

https://www.youtube.com/watch?v=jrnHIVPv_9I

[caffellatte]

Hello,

Je ne sais pas s'ils ont corrigé le pb d'à-coups à l'accélération sur la mt09 mais c'est ce qui m'avait empêche de l'acheter.
Le filet de gaz était problématique et l'attaque d'accélération toujours violente. C'est souvent une caractéristique de yam c'était le cas sur ma r6 mais pour des raisons différentes. Sur la mt09 le ride by wire était mal calibré, bcp de possesseurs s'en plaignaient. Peut être ont ils corrige le défaut depuis.

P.

sur le forum caradisiac quand j ai dit que j avais gardé tout letemps en B pour eviterles a-coups on m'a repondu que"donc j'avais pas vraiment essayé la moto"