Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonsoir à tous,

qui pourrait me renseigner sur cette usure " bizarre" de mon pneu arrière sur CBF 1000 de 2006. . Fin de vie?

C'est un Pirelli ANGEL GT DE 11000 km. Le précédent Michelin PR2 avait fait 15000 km.
Ceci dit , ce pneu est excellent , même actuellement avec cet aspect , les prises d'angles sont saines! Contrairement à mon ancien PR2 qui m'avait gratifié de quelques glissades en fin de vie! (usure en facette).

Merci

Fin de vie
Il te reste de la gomme sur l'angle, mais sur la bande de roulement y'a plus
A changer avant de voir la trame

+1, il est mort ton pneu.
Et attention, à ce stade là, maintenant il va se dégrader à vitesse grand V.
Perso je change mes pneus avant ce stade avancé

Perso, je prendrais pas le risque à garder ce pneu . Je le changerais très rapidement.

Un pneu qui a dû faire que de l'autobeurk pour être usé au milieu et quasi neuf sur les flancs.
C'est sur que les prises d'angles (tout est relatif en voyant l'usure) ne doivent pas être non plus trop importantes et donc saines comme tu le dis.

N'oublie pas de mettre ton nom, adresse, groupe sanguin sur ton porte clés en attendant de le remplacer si tu continues à rouler ......

Coucou, Claudio !!!
Pratique, un pneu usé en carré; ça t'évite de poser les pieds par terre lors des arrêts aux feux rouges...
Mumupoto !!!

Mais non, ton pneu peut encore faire 5000 km................................................. mais seulement dans le jardin de HF38

Esplique, je pige pas
Y'avait bien quelques vieux pneus il fut un temps qui servaient de support à un cata, mais là je percute pas l'astuce

Ceci dit, j'aurais pas osé garder des gommes sur une moto jusqu'à ce stade

mort de chez mort, tu aurais dû en changer avant d'arriver à ce stade
rappel: usure minimale à prendre en compte sur n'importe quel endroit d'un pneu, c'est-à-dire si un indicateur d'usure est à la limite à un seul endroit et pas à d'autres, le pneu doit être changé, et encore plus avec les mauvaises météos qui pointent le bout de leur nez
là, quand ça "boulloche" au centre, wow, faut s'dépêcher d'changer

Bonjour,

merci à tous pour vos réponses.
C'est la première fois que j'use un pneu de cette façon! Pas de mal de 4 voies en duo ,effectivement!
Mais d'habitude les autres marques ne s'usent pas comme ça! la bande de roulement devient lisse , sans cette aspect "craquelé"! Gomme plus tendre chez Pirelli ???
En tous cas , changement de pneu c'est certain! Je reprends le même , tellement son comportement me rassure en toutes circonstances.
Par précaution ,je ne sort plus avec la machine depuis le début de cette usure!
Bonne route à tous.
A+

hf38 a écrit :Esplique, je pige pas
Y'avait bien quelques vieux pneus il fut un temps qui servaient de support à un cata, mais là je percute pas l'astuce

Ceci dit, j'aurais pas osé garder des gommes sur une moto jusqu'à ce stade

Par "jardin", je voulais parler de ton terrain de jeux favori, la montagne