Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut !

inutile d'écrire en gras, ça donne juste l'impression que tu cries (un peu comme si tu écrivais en majuscules )

Sans voir la moto, il est toujours difficile de répondre à cette question ! commence par vérifier tous les consommables et vidanger tous les fluides (à minima l'huile, mais tous serait mieux, tu ne sais pas de quand ils datent !)

Après, pour aller plus loin, je te propose la lecture du sujet sur les révisions, qui te permettra de voir tout ce qui doit être fait au court du temps et de savoir ce que tu dois vérifier :
viewtopic.php?f=2&t=38

Pour ma part, je n'aurai jamais acheté de véhicule avec un historique totalement inconnu : j'ai fait pas mal d'entretien par mes propres soins (surtout sur mes voitures), j'avais les factures d'achat des pièces détachées changées, des fluides et de tout ce que je faisais sur ma voiture : c'est pas parce que tu fais l'entretien toi-même que tu fabriques l'huile ou les plaquettes de frein (et en prime, je notai sur les factures le kilométrage auquel je changeai les pièces notées sur la facture...)

Va voir un motociste te donneras un avis
quitte a payé le temps passé
cest ta peau sur la moto

valerian a écrit :Va voir un motociste te donneras un avis
quitte a payé le temps passé
cest ta peau sur la moto

Ben j'aurais dit la même chose...

Tu n'as aucune facture OK mais l'ex proprio ne t'a donné aucun historique d'entretien ? Bizarre, quelqu'un de soigneux remplit au moins un petit carnet d'entretien histoire de se souvenir des kilométrages et des dates d'entretien...
Dans ce cas là vaut mieux faire tous les entretiens d'un coup: comme déjà dit par Julio vidange moteur avec filtre, filtre à air, bougies, fourche, jeu aux soupapes, contrôle disque et plaquettes, synchro des carbus, liquide de refroidissement, liquide de freins ... Ca va te coûter un bras sauf à le faire toi même, mais au moins tu rouleras en confiance. En espérant qu'elle n'a pas un défaut caché... Commence par la vidange moteur + filtre, fais 500 bornes avec et si ça roule, fais le reste.
Bon courage

Merci pour vos réponses et désolé pour l’écriture en Gras ( je trouvais ça un peu plus visible, faut dire que je suis miro ! )

La proprio ne m'a pas trop donné d'historique malheureusement, et moi tellement excité et pressé d'avoir ma première moto, j'ai foncé tête baissé ... tel un bélier.

Étrangement, je sens que la moto est seine, mais ... je ne mettrais pas ma vie en péril sur un ressenti.

Merci pour le lien donné qui va me permettre de mieux analyser les révisions nécessaire à faire.

Je suis un piètre bricoleur et encore moins mécano ...

J'ai trouvé sur le bon coin un mécano moto qui d'apres le premier contacte a l'air très sérieux, il m'a même dit pouvoir venir chez moi faire les révisions et m'expliquer comment il fait, celà m'apprendra au moins la chose !!!

Merci à vous pour vos conseils et votre expérience. Quand on sait pas, il vaut mieux demander !

Pas de soucis pour le gras, faut bien apprendre c'est comme la moto !

Saark a écrit :Étrangement, je sens que la moto est seine, mais ... je ne mettrais pas ma vie en péril sur un ressenti.

J'espère pour toi qu'elle est saine et qu'elle n'a pas finit dans la Seine, mais ton ressenti aurait été différent

julio a écrit :Pas de soucis pour le gras, faut bien apprendre c'est comme la moto !

Saark a écrit :Étrangement, je sens que la moto est seine, mais ... je ne mettrais pas ma vie en péril sur un ressenti.

J'espère pour toi qu'elle est saine et qu'elle n'a pas finit dans la Seine, mais ton ressenti aurait été différent

Oui saine ahhhh ! Décidément j’enchaîne les erreurs ! Et me souhaite de pas y finir dans cette fameuse Seine !!!

Non c'est clair !

T'as avancé sur les vérifications ? (En plus ca te permettra de bosser les fiches du permis...)

Pour la "rigolade" n'enchaîne pas les erreurs, répare les!!!! .....OK, je sors