Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

bonjour je suis une petite nouvelle !!
j'aimerai savoir si l'huile que j'ai pris pour mon moteur est bien pour ma cbf 600n car les beau jours arrive et j'aimerai pouvoir la sortir
j'ai voulu mettre une photo mais trop lourde
alors c'est de la tech 9 (marque Leclerc) huile semi synthèse 2 roues 4 temps c'est ce qu'il y a écrit dessus


merci d'avance

Hello Emilis

Elle est super pour nos moto, j'ai fait déjà 62 000 avec ma 600 en utilisant l'huile Extralub (nouvellement Tech9) 100% synthèse 10W40.
Pas d'inquiétude donc.

Bonne route à toi.

il n'y a pas suffisamment d’information pour te répondre, il faut la classification JASO : Norme JASO - Japanese Automotive les normes de référence dans le domaine des lubrifiants pour moto sont les normes JASO.
pour Le 4 Temps : ta moto il faut Le niveau le plus élevé pour une huile 4 Temps soit JASO MA, si tu veux la conserver longtemps, malgré ce qui est écris ici ou la, la marque n'apporte pas de différence significative surtout avec une vidange tous les 6000 km et tous les ans.

Pour qu'un lubrifiant 4 Temps obtienne la norme JASO MA , il doit répondre aux exigences les plus sévères en terme de lubrification en tenant compte de la spécificité de la moto où généralement l'embrayage baigne dans l'huile (test anti-glissement et friction).
Lorsqu'un lubrifiant répond avec succès à tous les tests, la Japanese Automotive Standad attribue un certificat et un numéro d'accréditation qui doit figurer sur le bidon sous forme d'un logo déterminé.

alors je viens de regarder sur le bidon et il y a écrit : "elle répond aux normes internationales et européennes les plus stricts : API SL, JASO MA2"

pascal2960 a écrit :il n'y a pas suffisamment d’information pour te répondre, il faut la classification JASO : Norme JASO - Japanese Automotive les normes de référence dans le domaine des lubrifiants pour moto sont les normes JASO.
pour Le 4 Temps : ta moto il faut Le niveau le plus élevé pour une huile 4 Temps soit JASO MA, si tu veux la conserver longtemps, malgré ce qui est écris ici ou la, la marque n'apporte pas de différence significative surtout avec une vidange tous les 6000 km et tous les ans.

Pour qu'un lubrifiant 4 Temps obtienne la norme JASO MA , il doit répondre aux exigences les plus sévères en terme de lubrification en tenant compte de la spécificité de la moto où généralement l'embrayage baigne dans l'huile (test anti-glissement et friction).
Lorsqu'un lubrifiant répond avec succès à tous les tests, la Japanese Automotive Standad attribue un certificat et un numéro d'accréditation qui doit figurer sur le bidon sous forme d'un logo déterminé.

Merci Pascal2960,
j'ignorais totalement ce qu'était la norme JASO MA (j'ignorais même jusqu'à son existence) et je suis content d'prendre que l'huile que j'utilise depuis plus de 2 ans est qualifiée.
Je l'avais choisie sur les conseils de vieux briscards du forum qui en vantaient les mérites.
Mais bon, le fait de savoir que j'ai choisi sans savoir ( ) une bonne huile me réconforte.

Comme Mr Jourdain, tu mets du Jazz Oma sans le savoir...

emilis a écrit :alors je viens de regarder sur le bidon et il y a écrit : "elle répond aux normes internationales et européennes les plus stricts : API SL, JASO MA2"

alors elle est parfaite pour ta moto

huile leclerc extralub semi-synthèse 10w40 moto , bon compromis
http://bulldog.yamaha.free.fr/huile/hui ... otomag.htm

Il faudrait réactualiser l'essai car le document date de 2004 .......
Il y a 11 ans

Mais une chose est sure, c'est la norme qui est importante et non le nom sur l'étiquette. Ce qui permet de déchiffrer plus facilement les bon prix et éviter de payer beaucoup trop cher les huiles dites "Ultra Haute Permorfance Spécifique Moto4T Pour Sportive avec Pistons Hémiplégiques à Prothèses de Béryllium" enfin un truc de ce genre.

http://www.mylubricants.com/?p=huile-ap ... ade&part=n

Moi je mets de la carouf 10w40 pas chere et je revends mes motos a 100 000KM

Kikoo .Pour moi,c'est l'Extralub Leclerc depuis 150000 kms dans mon 600 Fazer,conso d'huile actuelle:15 à 20 cl/10000 kms,soit de 1,5 à 2cl/aux 1000
Et sur mon Ex CBF 1000,pareil,revendue à 103000 kms et conso huile quasi nulle
Bonne route.

en plus chacun sait que Jason(diminutif jaso) fut un grand voyageur en son temps
marco

sarazin 2 a écrit :Moi je mets de la carouf 10w40 pas chere et je revends mes motos a 100 000KM

Toinou vient de me glisser à l'oreille en rigolant que tu avais homis de préciser "je revends mes motos à 100 000 km à l'état d'épave !"
P'tain Toin' un peu de discrétion s'il te plait

Plus sérieusement c'est OK pour tout huile !

Bonjour à tous,

Question complémentaire: il y a-t-il une date de limite de stockage pour un bidon neuf ?

bulle d'air a écrit :

sarazin 2 a écrit :Moi je mets de la carouf 10w40 pas chere et je revends mes motos a 100 000KM

Toinou vient de me glisser à l'oreille en rigolant que tu avais homis de préciser "je revends mes motos à 100 000 km à l'état d'épave !"
P'tain Toin' un peu de discrétion s'il te plait

Plus sérieusement c'est OK pour tout huile !

Je sais il ne m' aime pas beaucoup.