Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à toutes et tous!

Je vais effectuer moi même le remplacement des mes plaquettes de frein sur le cbf. J'ai changé moi même le remplacement du liquide de frein grâce au tuto sans soucis il y a quelques mois.

J'envisage de commander les références suivantes:

07H057SA pour l'avant
07H036SP pour l'ar

Pourquoi du brembo? Tout simplement parce que j'en ai pas mal utilisé dans le passé, et pas déçu jusqu'à maintenant contrairement à d'autre marque.

Ma question est la suivante: Est ce que quelqu'un à monté des plaquettes brembo sur son cbf 1000 fa abs ? Afin de nous faire un feed back et confirmer les références.

Pourquoi ne pas dédier un post spécifique dans la rubrique atelier dédié spécifiquement à la cbf 1000 fa, avec les correspondances de références pour les consommables dans d'autres marque que l'origine, afin de gagner du temps pour les nouveaux et ne pas se planter à la commande?

A vous lire. Bien amicalement à tous.

Benoit

Salut Benoit,

J'ai fait changer mes plaquettes arrières (par précaution avant le périple Corse, celles d'origine encore bonne mais pas sûr de pouvoir faire 4 000km avec) par des Brembo Sinter.

Je peux juste te confirmer la réf. pour l'ar. : 07HO36SP

J'en suis très satisfait, tout comme celles d'origine.

J'avais les références Honda, SBS, EBC et Carbone Lorraine...

viewtopic.php?f=2&t=23652
Désormais voici celles de brembo...

Origine Honda : avant ref 06455-MFA-D12 arrière ref 06435-MEJ-016

Marque SBS : avant ref 828 HS arrière ref 657 LS

Marque EBC : avant ref FA388HH arrière ref FA174HH

Marque CL : avant ref CL1159 A3+ arrière ref CL2296 RX3

Marque Brembo : avant ref 07H057SA arrière ref 07H036SP

Ils sont réactifs les potos du forum ce soir!

Nous voilà donc avec toutes les réf. de plaquettes suivants les principaux équipementiers.

J'ai une info pour ceux qui font leur vidange eux même au sujet du filtre à huile du cbf 1000 fa. La correspondance chez mahle/knecht est OC 575. Chez MANN-FILTER : MW64/1

J' ai déjà utilisé 2 filtres à huile OC 575 sur mon cbf, montage nickel et top qualité. Commandé sur des sites bien connu sur le net en même temps que d'autres filtres pour mes 2 voitures.

LUCKY LUKE a écrit :Ils sont réactifs les potos du forum ce soir!

J'avoue que El Doctor se plie en douze, pour le moins, pour répondre illico !!!
Il doit faire dodo à côté de l'écran !
J'en ai connu un autre...
Ca, c'est du forum, n'est-il-pas ?
Manque plus qu'un zeste de gaudriole aphrodisiaque et le jour est toué !!!
(au nez et à la barbe des grincheux, oeuf de course !!! )
Mumupoto !!!

Ouaouhhhh, Mumu, c'est la grande forme ce matin, comme d'hab. ...

serge57 a écrit :Ouaouhhhh, Mumu, c'est la grande forme ce matin, comme d'hab. ...

Voui, j'ai pris mes cachets et pars à la chasse aux cèpes !!!
Mupuoto !!!

Je te rassure Mumu, je ne passe pas ma vie devant l'écran, mais je l'avoue humblement, le forum est une bonne compagnie pour un ours solitaire et c'est une façon de renvoyer la balle en échange des infos que je collecte ici.

Bonne chasse et fais gaffe aux amanites tueuses...Surtout les ROUGES...

problème de choix sur les plaquette de frein Brembo
c'est pour mettre sur un cbf1000 abs de 2006 donc c'est les 06455-MFA-D13 d'origine avant et arrière
y'a les Sinter en métal fritté en rouge ou blanc
et y'a les carbone céramique en bleu ou noir
conseils avec quelques détails ça serait pas mal svp

Des excellentes plaquettes carbone/céramique ne donnent le meilleur qu'à très haute température...... que tu n'atteins quasi jamais sur route donc moins bien qu'une plaquette d'origine pour notre usage.

Hello,
J'en remets une couche pour ma part, les Brembo organiques (bleues) suffisent bien pour le trajet quotidien boulot/dodo.

Petit message perso à Fanfan, fais un tour sur ta MP.

ok pour les carbone je m'en douter un peux
et pour les métal fritté ?
qu'est ce que tu appelles les organiques c'est les métal fritté
après tout dépend à quelle allure tu va au boulot hein ^^

S’il te plaît, écrit toi-même, ça fait mal partout de lire autant de fautes d’orthographe en si peu de mots !!!
Mumupoto !!!

Les "organiques" sont les plus communes, les plus "tendres" et assurent parfaitement leur rôle au quotidien, même lors de freinages intensifs. Elles auront tendance à surchauffer lors d'un usage sportif sur route très sinueuse (freinages de trappeur répétés). Les "métal fritté" sont plus dures et résistent mieux à la chaleur. Revers de la médaille, elles usent beaucoup plus les disques (et ne peuvent pas être utilisées sur des disques "fonte").
En résumé, les organiques sont bien adaptées à la CBF même en usage "dynamique" sur route. Les frittées résisteront mieux si tu roules couramment le couteau entre les dents sur parcours extrêmement sinueux. Déjà dit précédemment, les céramiques sont à oublier.
Ceci est une généralité entre toutes les marques. Nombre de forumeux ont témoigné de couinements désagréables avec des adaptables disparaissant en remettant des origines.
Et pour faire le bon choix, ont n'oublie pas de s'informer du prix des disques

fanfan45 a écrit : ↑

jeu. 19 sept. 2019 08:09

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Et pour faire le bon choix, ont n'oublie pas de s'informer du prix des disques

Excellente remarque FanFan car le prix de plaquettes est bien inférieur aux disques.
User des plaquettes, c'est normal.
Ronger les disques, c'est pas logique.
Ne pas oublier que des plaquettes de qualité évitent de creuser les disques comme une charrue à six socles.
Et pour réduire l'usure des disques un bon coup de soufflette régulièrement dans les rainures des plaquettes pour évacuer la m**** accumulée.