Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour a toutes et à tous.

Cela fait longtemps que je voulais revenir par ici pour donner des news, et je profite de l'occasion pour vous faire part de mes 15 mois de motos et 16000 bornes.
vidange/filtre tous les 6000, train de pneus pr4 changé à 46000 ainsi que joint spy et vidange de fourche(15w), plaquettes arrières EBC ... tout va bien ;-)

mon cbf 600n/A 05 a maintenant 49000 kms et se porte donc plutôt bien hormis ce petit soucis qui m'arrive depuis 1000 bornes avec des plaquettes neuves (Bendix) à l'avant.

ça couine !!!! quand on pousse la moto tout doucement ça couine à l'avant et quand, sur béquille centrale, on fait tourner la roue avant elle frotte et s'arrête...cela ne va pas pour me rassurer.

au freinage c'est pareil, si c'est appuyé ça couine tout de suite , si c'est un freinage progressif ça couine en fin de freinage... pour infos, les garnitures, pistons étriers ont été nettoyé mais rien n'y fait , le bruit persiste. faut-il essayer une autre marque de plaquette ou ne mettre que de l'origine ?
si vous avez une idée pour y remédier je suis preneur.

merci d'avance et bonne route à toutes et tous

Coucou, Ounet !!!
C'est tout à fait normal que les plaquettes serrent un peu.
Je préfère les plaquettes de marque Honda, quitte à les détalonner si on les monte soi-même.
Freines mollo au début, elles se roderont bien.
Mumupoto !!!

salut mumu et merci de ta réponse.
mais cela fait 1000 bornes que je les ai changées ( ville route autoroute) elle devraient être rodées la... mais le couinement se fait plus présent alors qu'il devrait s'atténuer... d'ou mon inquiétude .

Bendix est une excellente marque, mais la dureté des plaquettes montées est-elle adéquate à celle prévue sur le cahier des charges de Honda ?
Essaie de te renseigner.
Sinon, si tu peux les démonter, vérifie au pied à coulisse si l'usure est identique entre le bord d'attaque et le bord de fuite.
Profites-en pour les détalonner sur leur bord d'attaque, ça devrait pouvoir résoudre le problème du couinement.
A bientôt,
Mumupoto !!!

ben non justement cela ne l'a pas résolu.
on a tout démonté et nettoyé pour être sur (piston pas grippé) et on a meulé les plaquettes. le bruit persiste.

j'ai fait faire tout ça chez 2 jeunes qui tiennent un garage moto chez qui je vais tout le temps pour leur sérieux et leur tarif.

ils ont eu la même réflexion que toi quand à la marque BENDIX mais c'est aussi eux qui m'ont dit que j'étais leur 2ème retour de problème avec celle ci:
mon ancien mono moto-école a eu le même problème avec les plaquettes bendix et ça lui a niqué ces disques en 2000 bornes.

donc samedi dernier ils ont tout contrôle et me proposent de changer les plaquettes demain ... mais je voulais savoir si vos avis allaient dans le même sens.

Les plaquettes devraient donc être en cause.
Quant à l'usure, des plaquettes trop tendres se couvrent de micro copeaux du matériau des disques (ici inox) et achèvent l'usure par abrasion.
Ce phénomène a été constaté avec le panachage acier / téflon dans les engrenages des boîtes de vitesse d'automobiles.
Le cas de plaquettes trop dures provoque aussi l'usure anormale des disques.
C'est pourquoi le tandem plaquettes / disque doit être pile-poil.
A bientôt,
Mumupoto !!!

merci Mumu pour tes réponses très précises, et instructives. @+

Hello Ounet66 !

J'ai eu le même soucis que toi ! Des plaquettes Bendix neuves à l'avant et ça n’arrêtait pas de couiner malgré 3000km parcourus avec.
J'ai eu beau nettoyer les étriers, les pistons, mettre de la graisse haute température entre les plaquettes et les pistons, rien n'y fait, les couinement étaient toujours présents...
A chaque freinage, toutes les têtes autour de moi se tournaient vers moi, aucune discrétion possible avec les Bendix.

J'ai donc acheté des plaquettes d'origines Honda et depuis, plus aucun couinement

Ca n'est pas inherent aux Bendix. Sur ma 600 de l'époque, les Carbone Lorraine (CL Brakes aujourd'hui) faisaient pareil.

On n'a pas parlé à plusieurs reprises de ce problème ?
Le fait de chanfreiner les plaquettes supprime à quasiment tous les coups le problème du couinement.
Allez, vite à la fonction recherche et tu auras bien avancé !

Au temps pour moi, j'ai précisé la marque parce que c'était le premier changement de plaquettes à l'avant depuis que je possède la moto.
Par contre, j'avais également testé le chanfrein sur mes plaquettes Bendix, ça n'avait rien changé.

merci beaucoup pour ce retour.

les bendix ont été changées par des AC-racing et le couinement persiste ... la prochaine fois c'est sur je mets des plaquettes d'origine.

Ounet66 a écrit :merci beaucoup pour ce retour.

les bendix ont été changées par des AC-racing et le couinement persiste ... la prochaine fois c'est sur je mets des plaquettes d'origine.

Je ne mets exclusivement que des plaquettes d'origine et pas de couinements ni grincements

Jin a écrit : J'ai eu beau nettoyer les étriers, les pistons, mettre de la graisse haute température entre les plaquettes et les pistons, rien n'y fait, les couinement étaient toujours présents...
A chaque freinage, toutes les têtes autour de moi se tournaient vers moi, aucune discrétion possible avec les Bendix.

Idem, les plaquettes que j'ai actuellement couinaient "que le diable" et j'ai eu beau tout essayer au niveau étriers et
plaquettes, rien n'y faisait...

Ensuite, par désespoir de cause, je me suis attaqué aux disques eux-même. J'ai bien dégraissé les disques à l'alcool à
bruler (les perforations des disques m'ont niqué mon chiffon) et maintenant, ça ne couine qu'en fin de freinage sur
freinage appuyé. Le couinement est un peu moins fort aussi.

bonjour,

je viens de changer mes plaquettes à 65000kms et j'ai mis celles d'origine, verdict : plus de couinement ni grincement ... ca fait du bien ;-)