Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous,

Depuis 2 jours je n'arrive plus à démarrer la CBF lorsque la béquille latérale est déployée, même en embrayant.
Alors pour info mon capteur de point mort fait des siennes depuis plusieurs mois, mais je pouvais démarrer la moto (froide quand le capteur était stable ou en embrayant).

Merci pour vos tuyaux.

Salut!

J'ai eu le même soucis que toi. Ca a duré deux mois puis ma batterie a lâché.
Depuis, je l'ai changée et tout est redevenu normal.
Regarde aussi de ce coté là!

Sur la centrale ou latérale non déployée je n'ai pas de soucis, j'en aurais je pense si la batterie faisait des siennes.

Un problème de point mort semble à éliminer puisque normalement en débrayant on doit démarrer. La moto calant uniquement au passage d'une vitesse si la béquille est mise. Donc si ce n'est déjà fait commence par démarrer moto droite avec béquille dépliée, si c'est bon tu auras déjà éliminé un problème lié à l'inclinaison, ensuite reste à vérifier le contacteur de béquille.

Dès que je déploie la latérale le moteur s'arrête, même si j'embraye, ça semble donc lié à la béquille et au contacteur.

Merci à vous en tout cas.

J'ai eu le même soucis, j'ai laissé comme ca pendant 6 mois, mais c'est le capteur de point mort, c'est sure. je l'ai changé il y a 6 semaines (j'en ai profité pour faire la vidange) et depuis elle démarre quand je lui demande.

Je pense le faire prochainement, j'espère que tout se règlera en même temps.

Merci à tous.

Ta béquille latérale n'a rien, c'est ton capteur de point mort.

Le capteur de point mort étant HS, la moto considère qu'une vitesse est enclenchée (puisque le capteur de point mort ne lui dit pas le contraire), et si une vitesse est enclenchée (ce que la moto considère comme vrai, puisque le capteur ne lui dit pas qu'on est au point mort), ça veut dire qu'il ne faut surtout pas laisser la béquille déployée ; donc la moto refusera toute action sur le moteur avec cette béquille ouverte.

Adrien B. a écrit :Ta béquille latérale n'a rien, c'est ton capteur de point mort.

Le capteur de point mort étant HS, la moto considère qu'une vitesse est enclenchée (puisque le capteur de point mort ne lui dit pas le contraire), et si une vitesse est enclenchée (ce que la moto considère comme vrai, puisque le capteur ne lui dit pas qu'on est au point mort), ça veut dire qu'il ne faut surtout pas laisser la béquille déployée ; donc la moto refusera toute action sur le moteur avec cette béquille ouverte.

+1 avec Adrien

J'avais fait ce petit document d'information
en fin du document on trouve quelques schémas de principe suivant les motos............

beau travail kiriki
je n'ai pas ce problème en ce moment, mais je mets de côté

Merci à tous, sacré boulot kiriki.

Je vous tiendrai au courant lorsque j'aurai eu le temps de faire cette réparation.

J'ai aussi ce problème de capteur de point mort...

Selon les moments, le point vert du neutre est allumé ou eteind ou clignote...

Et surtout, ce point clignote lors des secousses des coup de gaz lorsque la moto est sur béquille. Clignotement qui entraîne par moment l'extinction du moteur lorsqu'elle est sur la béquille latérale.

Le 2ème soucis est que au neutre, le déploiement de la latérale entraîne l'extinction du moteur dans quasi tout les cas après un trajet.
Par contre après une nuit de repos, je peux démarrer sur la latérale sans soucis...


Selon mes explications, le capteur de point mort devrait donc être abîmé et nécessité un remplacement, par contre l'ancien propriétaire de ma moto l'avait déjà fait changé, il y a environ 5 ans... (Il y a 30000km).


Est ce que cela vous choque qu'il faille de nouveau changer ce capteur? Est ce que cela pourrai être autre chose?

J'ai eu le souci à l'achat d'occasion. Arrive chez Honda le mécano (super sympa) ma dis que c'est une panne connue et récurrente sur la CBF. ce n'est pas très cher et heuresemnt, je préfère une petite pièce ainsi qu'un souci de carburation ou injection...

Hier je n'ai pas eu de souci, la moto a démarrée avec la béquille déployée. Mais je vais bientôt changer ce capteur tout de même, ça coute pas très cher en plus.

Nael a écrit :Hier je n'ai pas eu de souci, la moto a démarrée avec la béquille déployée. Mais je vais bientôt changer ce capteur tout de même, ça coute pas très cher en plus.

Oui, car ça va revenir. Même pb sur ma 1000. La pièce ne coûte pas chère mais elle est chiante à remplacer.....du moins sur la 1000. Sur la 600, l'accès est peut-être plus facile.....chais pas????