Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour,

je viens de rentrer d'une petite balade et là tout d'un coup à quelques mètres de l'arrivée, le moteur ratatouille à bas régime
et cale au point mort impossible de redémarrer : plus de jus ! Le démarreur tourne à grand peine
Comment je peux déterminer facilement si c'est la batterie ou si je vais rejoindre la ( longue ) liste des alternateurs HS ?
La CBF 1000 a 5 ans et 20000 bornes.
Les cosses sont nickel.La tension est à 13.5 v contact coupé et elle chute si on tire sur le démarreur.
En attendant je l'ai mise en charge.
Si quelqu'un peut m'aider je suis preneur ! MERCI d'avance
PS : pas de bol , j'ai acheté cette moto il y a moins de 2 mois et j'ai très peu roulé avec.

Hello .Lorsque tu redémarres,testes ton circuit de charge,à 5000/trs/mn,tu dois avoir une valeur de plus de 14 V,voire pratiquement 15V
Et tu peux aussi tester le stator qui lui doit cracher environ 60V.
Et tu auras toutes les infos en allant sur les posts dédiés aux soucis d'alternateurs,avec la procédure à suivre
Mais si ta batterie a 5 ans,elle doit commencer à être fatiguée,même si la moto a peu roulé.
Bon week quand même.

Et un stator, un...

J'ai rechargé la batterie pendant 1h30 environ .Le moteur est parti au quart de tour sans ratatouiller au ralenti.
La tension sur la batterie est la même moteur tournant ou contact coupé.
J'ai bien peur que ce soit l'alternateur.
La moto ayant plus de 5 ans ( pas beaucoup plus ) est-ce que Honda va prendre la pièce en charge ?
Si quelqu'un a été dans mon cas, merci de me dire comment ça s'est soldé . ( moto de fin 2007 )

Tu vas voir là et là.

Vas sur la page d’accueil,et tu verras: les fils rouges,problèmes alternateurs
Trop rapide Vinette,tu m'as............court-circuité

Salut DECROUZ tu as les symptômes de l'alternateur, je pense que c'est bien l'alternateur, tu vas donc cette Mr Honda de ton département il a une circulaire en sa possession et il te fera une prise en charge pour pièces et main d’œuvre,concernant le stator et peut-être le rotor cela dépend des séries, tu n'as rien a payer.

Si ton concessionnaire n'est pas loin de chez toi, en rechargeant ta batterie, en déconnectant l'ABS juste un fusible a enlever, déconnecter le code, tu peux faire 80 km, si tu peux pas faire celas tu appelles ton assistance.

Merci a vous !
Apparemment il y aurait une extension de garantie pour ces soucis d'alternateurs.
Est ce que vous savez où on peut trouver un texte officiel sur la garantie 7 ans ?
Au cas où il faudrait tirer l'oreille à mon concessionnaire ! ! !

Non il y pas de texte officiel, c'est une circulaire interne du constructeur Honda, ton concessionnaire doit être au courant de cette circulaire, sinon tu lui dis que tu vas appeler Mr Honda, si tu as un souci je pourrai te communiquer un numéro de téléphone. La réparation est garantie 5 ans. Si la moto est neuve 2 + 5 = 7 ans.

Encore merci , je respire mieux ! ! !
je me voyais mal payer 1000 euros de réparation alors que j'ai acheté la moto d'occas il y a 1 mois et demi et que je n'ai presque pas roulé avec.
Honda a l'air sérieux et prend ses responsabilités
ce n'est pas toujours le cas, j'ai eu un souci avec une APRILIA et ils n'ont rien voulu savoir alors que le problème était connu . . .
J'espère que la CBF 1000 n'a pas d'autres surprises dans ce genre !

Honda est très sérieux, ta CBF est une très bonne moto, tu n'as pas de souci à te faire DECROUZ, un très bon achat.

Merci DID16 pour ton réconfort , j'étais à deux doigts de revendre et d'aller chez BMW !
Je plaisante, j'adore ce moteur...et surtout je n'ai pas les moyens pour la GS 1200 , sinon......
Je l'ai essayée et c'est pas mal quand même.
J'ai eu une dizaine de motos en tout et c'est la première fois que j'ai un gros souci,
et il faut que ce soit sur Honda, le champion de la fiabilité ...soit disant !
J'ai des doutes , je n'ai jamais eu le moindre problème avec Suzuki ( pourtant moins réputé en matière de fiabilité )
alors à qui se fier ? ... à BM ?

Joyeuses Pâques ....et merci à tous ceux qui m'ont conseillé
et bravo pour ce site !
Je vais adhérer à l'assoce.... après mes vacances !

did16 a écrit :Honda est très sérieux, ta CBF est une très bonne moto, tu n'as pas de souci à te faire DECROUZ, un très bon achat.

Yes . J'ai reçu samedi un rotor et un stator,le pacemaker de ma moto va rebattre
Merci Monsieur Honda .Et pas un sesterce déboursé
Bon week.

PS: BMW a aussi pas mal de soucis,et plus importants que notre stator